Läjä pullautti tiivisteen öljyn suodattimen välistä,

[ttervola]

Taas ilmaantu öljyvuoto. Tälläkertaa suodatin ok mutta nyt alko öljyä valumaan jakopään kopan sisästä eli kampiakselin stefan pullautti. Voiko öljypumpun epäkunto, (öljyn ylipaine) nojata kampiakselin stefaan ja pullauttaa pois. Huohotin toimi oikein.

Suodatinjalasta puhdistin kaksi venttiiliä. Onko öljypumpussa vielä rajotin venttiili?

Öljynpaineelle en ole vielä mittaria laittanu mutta vakio mittarin vetää pohjaan asti jo tyhjäkäynnillä. Tiedä sitte näyttääkö oikein, ennen johto oli ollu poikki niin ei ole vertailu kohtaa.

[luke_L]

voisko olla et on vaan liian jäykkä viskositeetti öljyissä pakkasille? suodatin tukossa tai jtn..

[ttervola]

Alkuperäinen kirjoittaja luke_L

voisko olla et on vaan liian jäykkä viskositeetti öljyissä pakkasille? suodatin tukossa tai jtn..

Suodattimia kokeilin 2kpl uusia ja öljy uusi 10-30. Pakkasta ei ollu juuri nimeksikään. Stefaan ei taida olla paineella merkitystä, se oli vain luultavasti huonoa tuuria ja pitkän seisonnan tulos. Uus mittari pitää asentaa ja varmistaa paineet vielä.

[karisa]

Edelleen, tekee painetta kampikammioon. Paineet karkaa silloin tappiin ja eka joka hajoo on suodatin yleensä, nyt sait sen pitämään niin pullautti stefan irti.

[sisua45]

Yhden HJ:n tiedän, jossa Motonetin suodattimesta pullahti tiiviste pois. Kesken ajon, lämmin kone, ja kaikki ok. Tuli laakerivahinko isomman kaavan mukaan, ja lopulta koko moottori vaihdettiin toiseen. Motonet korvasi uuden suodattimen, ei muuta. HJ:n omistaja ei sattuneesta syystä halunnut uutta suodatinta...

Mulla oli joskus 2002 bemarissa öljynpaine venttiili tehnyt pykälän pesäänsä. Kylmänä mekaaninen teollisuusmittari näytti 6-10 kilon paineita..!!! Mutta Mann-filter ja muutkin osat kestivät. Vaihdoin toisen öljypumpun rungon (venttiilin pesä samassa valussa), niin alkoi taas olemaan normaalit paineet.

[hiluvitkutin]

"kunnossa" olevassa tojossa ei taida mittari paljo heiluakkaan. Ainakaan sinne ylöspäin...

[ttervola]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Edelleen, tekee painetta kampikammioon. Paineet karkaa silloin tappiin ja eka joka hajoo on suodatin yleensä, nyt sait sen pitämään niin pullautti stefan irti.

Huohotin on vakio huohotin letku joka juuri puhdistettu, ei ollu kiinni imuputkessa, nätisti siitä ilmaa kyllä kulki. Eikä huohotus tuntuis mitenkään normaalista poikkeavaa vaikka öljykorkin aukasee.

Nuo paineenrajotinventtiilit kiinnostaa vielä, eli onko pumpulla oma rajotinventtiili vai onko ainoastaan ne kaks siinä öljysuodattimen kupeessa? Jos anturi kunnossa nii jossain puolenvälin tietämillä taitaa öljynpaine asua vakiomittarissa?

[Nosedigger]

öljynpaineen rajoitinvettiilivialta haiskahtaa vahvasti. Joitain kertoja osunut vastaava ilmiö kohdalle ja aina syynä ylipaineventtiilin toimimattomuus. Joskus ollut väärin kasattu öljypumppu ja kerran sellainenkin tapaus, jossa pumppu ja suodatinjalka eri koneista kasailtu ja molemmista puuttui ylipaineventtiili (ko. koneissa venttiili saattoi olla kummassa vaan) taisi olla vanha mersun tiisseli. En muista ulkoa ko. moottorin speksejä, mutta tarkistaisin sen ylipaineventtilin toiminnan.

[Kettu_]

kyllä se sinnenyt pumpun takia tekee liikaa painetta jostain syystä jos huohotin on auki ja se pelittelee oikein, mulla on nismossa 10w60 litkuilla näin nollakelissä kylmilteen 6,5bar painetta, ootko kokeillu tartata ilman tuota huohotin letkua kytkettynä? jostainha tuo on johduttava ettei pääse purkamaan ylimääräistä painetta pois.