Kontin liikuttelu maastossa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Minkäslaisella kalustolla tuommonen 12 metrinen pökäle liikkuu, ja kestääkö vedellä nurkistaan ihan raakasti. Toki jotain pölliä voi viritellä alle jos saa päätä ylös ...

Paljoks muuten metsäkoneella pystyis tuommosen kulkua avittamaan, semmosen vois saada vislattua paikalle

Keskimäärin kontti kestää kulmalle painoa ~6-9 täyden lastikontin verran, eli ~180-270 tonnia. Ei noita laatikoita saa revittyä ihan äkkiä rikki perusvälineillä vaikka yrittää. ...ja kyllä, kestää vetää nurkasta aika raakasti. Sanotaanko näin, että normaalissa laivakäsittelyssä nuo lootat saa sellaista kyytiä että ei niin väliä. 25-35 nostoa tunnissa, ja jos "vähän" osuu kennon nurkkaaan niin ei niin haittaa... nostoelukka painaa ~12-18 tonnia, ja kraana siinä päällä ~1000-1500 tonnia.

edit: Niin ja millä liikkuu 40' kontti? Tyhjänä alanurkan karareiästä millä tahansa maastoautolla, täytenä riipppuuu... ei ihan joka autolla. Tod.näk. puolipainoinen laatikko menee HJ/HDJ/ vastaavilla Toyotalla, kun painavat niin paljon, ja yhtälailla varmasti täyskokoisilla Jenkki-pickupeilla.

[Villeri]

oisko siinä maastossa mahdollista liikkua 4x4 kuorkilla? jossain etelä-suomessapäin on se eräs konttejamyyvä heppu ja toimittaa kontteja monesti 4x4 SK sisulla.

[Rytari]

kaivinkoneella tulee kun pistää ketjun alanurkista, ei haittaa kannot kun voi vähä puomilla kevittää nurkan yli

[nelosnuhvi]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

oisko siinä maastossa mahdollista liikkua 4x4 kuorkilla? jossain etelä-suomessapäin on se eräs konttejamyyvä heppu ja toimittaa kontteja monesti 4x4 SK sisulla.

Haverisen Markohan se mm. Sisulla kuljettelee kontteja tarvitsijoille.

Tässä tapauksessa itse tilaisin telakaivurin paikalle, sillä tasoittelee reitin perille ja loppusijoituspaikan. Konttikin tulee kivasti perässä hinaamalla ja puomilla voi sitten avittaa tiukassa paikassa+nostaa perillä laattojen/tolppien/kivien nokkaan sen kontin.

Ajokoneella saa varmasti vedettyä kontin paikalleen, mutta noston kanssa voi olla tiukkaa vaikka pää kerrallaankin ja etenkin koneen vakavuuden kannalta. Samoin sillä onpi hankala sitten tasoitella mitään, päinvastoin saattaa kaivaa lisää kuoppaa+uraa mennessään

Maataloustraktorillakaan ei meinaa nuo isot kontit liikahtaa mihinkään jos vähänkin tarttuvampaa maata alla on. Kun traktorille pitäisi saada painoa edes vähäsen. Tuo edellä mainittu pyörien alle laitto aika fiksu idea, sen jälkeen on aika kätevä liikuteltava.

[Ponssekuski]

Kyllä tuollainen neljän tonnin kontti liikkuu ajokoneella nuin vain ja ihan kuormaimenkin avulla. Nykykoneet jo sen verran painavia, että vakauden kanssa ei luulisi olevan ongelmia(ei ainakaan metsässä ole ollut). Kone kontin vierelle ja kuormaimella vetoja. Ponssen puhveli nosti kannosta 3200kg voimalla, tosin kanto lähellä konetta. Kyllähän se kaivurilla varmasti nuosis vaik usiampi pönttö kerralla, mut jos ajokone helposti saatavilla.... Jos autolla vedät, ni ota videoo

[gr patrol]

ei muuten liiku tuo kontti millään metsäkoneen nosturilla. iso kaivinkone vaan ja sillä siirtää..

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

ei muuten liiku tuo kontti millään metsäkoneen nosturilla. iso kaivinkone vaan ja sillä siirtää..

Minä kyllä väittäisin että liikkuu. Eihän se välttämätää tuosta noin vain liiku nostelemalla, mut aivan varmasti liikkuu vetämällä/nostamalla samaan aikaan. Jos joku sanoo siirtelevänsä noita maastureilla, ni eiköhän tuollainen perus 20t mehtäkonekin sen siirrä ja ihan kuormaimellakin

[Viipo]

Sen voin kertoa, 12m pitkä ja 9T painava öljysäiliö ei liiku Proto-Sisun vinssillä metriäkään vaikka autonosturi keventää sitä 5T voimalla päältä... Kun etuset on isoja kiviä vasten, niin nousee Sisusta takarenkaat ilmaan ja sitten katkee 12mm teräsvaijeri...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Keskimäärin kontti kestää kulmalle painoa ~6-9 täyden lastikontin verran, eli ~180-270 tonnia. Ei noita laatikoita saa revittyä ihan äkkiä rikki perusvälineillä vaikka yrittää. ...ja kyllä, kestää vetää nurkasta aika raakasti. Sanotaanko näin, että normaalissa laivakäsittelyssä nuo lootat saa sellaista kyytiä että ei niin väliä. 25-35 nostoa tunnissa, ja jos "vähän" osuu kennon nurkkaaan niin ei niin haittaa... nostoelukka painaa ~12-18 tonnia, ja kraana siinä päällä ~1000-1500 tonnia.

edit: Niin ja millä liikkuu 40' kontti? Tyhjänä alanurkan karareiästä millä tahansa maastoautolla, täytenä riipppuuu... ei ihan joka autolla. Tod.näk. puolipainoinen laatikko menee HJ/HDJ/ vastaavilla Toyotalla, kun painavat niin paljon, ja yhtälailla varmasti täyskokoisilla Jenkki-pickupeilla.

Siis Jos ovet on kiinni, niin kestää roikottaa korvasta/nurkasta, ja vaikka olisi unohtunut joku tonni sisään...
Mutta yleensä nuo kontit kärsii siitä, että käsistään kätevä trukkikuski työntää eurolavan trukkipiikit kyljestä sisään; taikka joku nostaa piikeillä jotka on liian lyhyet, ei siis yllä läpi "tupeista"
Ja kun noita kontteja "retuutetaan" tontilla, niin ne lattiapalkit puree kantoon/vääntyy helposti....

[smgt]

https://www.youtube.com/watch?v=DyGBdLqfClM

https://www.youtube.com/watch?v=zbeSidv6wCA

eiköhän mehtäkone yhtä konttia kisko

[jokke-76]

Nettikone id 768728 on aika kallis yhen kontin siirtoon mut olis kätevä

[Timo_L]

Juu, siis tasaisella ja suht sileällä maalla tyhjä tai kevyt kontti liikkuu yllättävän kevyesti. Epätasaisella ei tietenkään - eikä toki kovin täytenä edes tasaisella. Kyllä noita monennäköisillä vekottimilla joskus töissä vähän tönitään kulmasta, mutta ne toki on aina tasaisella maalla, ja yleensä tosiaan niitä tyhjiä.

Painavaan konttiin tarttee jo sitten massaa, monestakin syystä. Ylipäätään paras tapa olisi aina nostorakseilla nostaa ylänurkista, tulee suora ja tasapainoinen nosto. Jos se ei ole mahdollista, ja/ tai matka ei ole pitkä, niin helpottaa jo oleellisesti jos saa etukulman maasta ylös, ja hanurin alle jotain suksen tapaista.

[jv]

ei se 12m merikontti paljoo paina, mie nostin 9m eristetyn jalkalavakontin pääty kerrallaan pois lavetilta tällä->


kontin paino oli ollu uutena 30 vuotta sitten 3300kg ja jonkin verran on vettä imeny tossa ajassa itteensä.


et ihan tollanen ~100hv rattori etukuormaajalla (ei ihan rimpula) ja taakse puntiks jotain, ketjut kii alanurkasta ja vetoja. sopivan mittasena kun ketjuja pitää niin saa kevenneltyä tarpeen vaatiessa.

jos ei onnistu nii kuskin vaihto 7tn tai isompi kaivinkone on kans ihan riittävä, jos pumpuissa on eloa...