Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Joutuuko muka oikeasti muuttaa ?

Onko kukaan ajanut..

En tiiä asiasta muuta kuin teoria asteella. Täytyy koittaa paljon kardaani kulma muuttuu. Eli täytyy harkita tuota ja saahan ne maljat käännettyä jos ajo meni huonoksi. Plussa ja miinus puolet?

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

En tiiä asiasta muuta kuin teoria asteella. Täytyy koittaa paljon kardaani kulma muuttuu. Eli täytyy harkita tuota ja saahan ne maljat käännettyä jos ajo meni huonoksi. Plussa ja miinus puolet?

Plussat on, että akselin taakseppäin meno loppuu aika hyvin tuolla muutoksella ja joustot muuttuu vähän

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Plussat on, että akselin taakseppäin meno loppuu aika hyvin tuolla muutoksella ja joustot muuttuu vähän

Paranee joustot? Tarviiko tractionbaria jos käännön tekee? Jos tämän tarve poistuu niin laikka lauluun. 😆

[tuomaritulee]

Paranee joustot, ja traction bar kannattaa säilyttää ainakin soallisessa.. Sen verran vääntää akselia kuitenkin vedossa.

[Viipo]

Mut mites kardaanin liuku? Ulosjoustossa liikkuu etuakseli eteenpäin?

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut mites kardaanin liuku? Ulosjoustossa liikkuu etuakseli eteenpäin?

näinhän se toimii sitten. Mikä tämän suurin hyöty on loppupeleissä? Vähän löytyy tietoa nopealla guuglauksella. Itse oon ajanut patulla 50m joten käytännön kokemusta on nolla. Runko on vaan muutaman päivän vielä "paljaana" ja kaikki muutokset pitäs olla nyt tehtynä.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut mites kardaanin liuku? Ulosjoustossa liikkuu etuakseli eteenpäin?

Sutsukissa käännetty jouset ja kyllä se kardaani tippuis jollei olis rajoitettu ulosjoustoa(lj:n kardaani edessä missä pitkä liukuosa).

Tietty siinä on aika kippurat jouset+revolverit,Joten akselin liikkuma matka on melko suuri..

[Jeeper]

GPW:n rungon ehjäämistä......