Punin Patrollit (varakäyttiksen tuhertelua..)

[PunisherFIN]

tappelin sitten päivän pumpun säätöjen kanssa ja sain jotenkin käymäänkin tuon, sellasilla karkeilla säädöillä.. sit nepparoin coolerin kiinni ja nakersin viellä pari kipaletta sähköflektejä syylärille, eli heivasin viskon kuikkaan et kylmenis vähän paremmin ja eikun intoa puhkuen kymmeneltä iltasella koeajolle.. ne ahtoputkethan ei oo vielläkään coolerissa kiinni, kun on ollu tuota muutakin touhua mut pitihän se koeajaa.

voi sitä vitutuksen määrää kun sain koneen lämpöseksi ja tempasin ekan vedon sellasella hennolla puolikaasulla hallin suoraa pitkin ja kurvasin pihaan tarkastamaan, et onko vuotoja tms jossakin, ni huohotin puskee tavaraa niin maan perkeleesti ja kun polkasee niin tienoo on täys öljystä savua, ei tule mustaa vaan pelkkää harmaata.. lie ennakot pielessä tai sitten porsi ahdin lopullisesti, menohalujahan tuossa ois aivan saatanasti, vaikkei se kunnolla viel pelaakaan, nimittäin kun hupineula osuu ykkösen paremmalle puolelle, niin rääkäsee niin ilosesti ettei rajaa, mut ei etene minnekään kun kytkin luistaa tottakai aivan helvetikseen
tuon pumpun säädön ja ahtimen viel vaihtas mut käyttis kun odottaa vuoroonsa ni kytkintä ei kyl ennen worryä enää ehi vaihella tai on piettävä toinenki viikko lomaa ja sitä ei perse kyllä rahallisesti enää kestä.. tai kai kytkimenki sais vaihettua, ainakii teoriassa mutkun tuo selkä on paskana ni ite ei ainakaan pysty nostamaan mitään ja nuohan tunnetusti pari kiloo painaa, nissanin laatikot nimittäin

[PunisherFIN]

piti jumppailla aikansa kuluksi öljypohja veks, että saa kunnon paluun turboa varten, meniki sit mukavasti aika taistellessa auton alla öljypaskassa, mut tuolla sai turbon tulvimisen pois ja vaikutti ny siltä et tuo ahdin ois jotakuinki älyissään ko ei pöllytä.. sit sai räplättyä coolerin putket kiinne ja muutenki kone ois yläpäästään nipussa, koeajolla tosin näyttää et tuo koht 7v seissy kone on tiivisteiltään tiesä päässä ko vuotokohtia on vähä jokapaikassa.. alkas auto kaikesta paskasta huolimatta "valamistua" enne worryä, eli ehkä sinne sit kuitenni piästään

pakolline kuvetus..



aamusella tai aamupäivällä kuha saa persiinsä liikkumaan ni haettava renkaat ja vähä vissii koputeltava viel tuota pumpun säätöö, sit jos ehtis liimailee kylkiputket kiinne ja pikkasen ruiskis jotain massaa helmoihin, ettei hitsuuhommat mene vituralleen kosteuden takkii ja ohan tuos kaikkee sätöstä vaikka kui helevetisti, soittorasiakaa ei viel laula, eli siirtoajossa palaa kuskilta hermo ja kisalähdössä ainaki jos ei kabiinis kuulu länkädänkä, jos ei miulta ni apukuskilta ainaki

[PunisherFIN]

ompahan se varma, ettei näiden paskojen kanssa saa kun ylös-alas tunteiden vuoristorataa.. kytkin tosiaan luistaapi sen verta rohkeesti, et siirtoajo onnistus ehkä kakkosella, pumppu alko vuotaa uudelleen ja sit löys öljy tiensä koneen ulkopuolelle sekä öljypohjan kupeesta, että takapään stefasta. se on sit katsojan/kuvaajan virka worryssä :/

[FinnDRZ]

Olisit ostanut foordin

[PunisherFIN]

kattonu samassa hallissa noiden fordien turaamista ja tunnen sympatiaa ford kuskeja kohtaan, miun vastukset auton rakentelussa on viellä pieniä mitä pojat kohtaa..

[ISE]

joskus vastustaa jopa patrol.ja niiden ihmeviat.ps.illan onni aamun suru.x3

[PunisherFIN]

juu niin tekkee.. kävin hakemas kumminkii maalia ja meinasin et ku en kerran tuota teknikkiä ennee hallihe ni isojen poikien kanssa sovittu sepitysohjelma ja alan ihe hieromaan koria ja sisustaa siihen kuosiin et ilkeis esitellä ylleisillä paikoilla ehän mie mikkää autofiksari ole, mut jos piruttaan opettelis sen verta ruiskumualauksen saloja, et sais vaikka helemat ees maalattua