Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 21.10.2014, 19:13
GaryRock:n Avatar
GaryRock GaryRock ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.05.12
Sijainti: Jyväskylä, Suomi
Viestit: 623
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress Näytä viesti
vai onko se niin että vetopäällä se lukko on ns 100% ja kun päästät kaasun ja vaikka käännät ni silloin löysää? Täytyy melkein tiellä käydä ajamassa että näkee mitä se tekee??
Juuri näin, eli aina kun tulee kardaanilta vetoa suuntaan tai toiseen, niin lukko on 100%

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.10.2014, 12:34
wolfigy wolfigy ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 24.08.14
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 23
Perusasetus

Nyt kun moottorilämmitys (letku) ei suostu toimimaan, niin onko normaalia, että suzukit ovat niin huonoja kylmäkäynistymään vaikka noin -10 asteen pakkasella.
Itsellä pitää lukuisia kertoja startata kunnes auto suostuu edes hörähtämään.
Monesti lähtee käyntiin ja sitten sammuu jos kaasua ei ole annettu tarpeeksi kauan.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.10.2014, 17:05
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.751
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy Näytä viesti
Nyt kun moottorilämmitys (letku) ei suostu toimimaan, niin onko normaalia, että suzukit ovat niin huonoja kylmäkäynistymään vaikka noin -10 asteen pakkasella.
Itsellä pitää lukuisia kertoja startata kunnes auto suostuu edes hörähtämään.
Monesti lähtee käyntiin ja sitten sammuu jos kaasua ei ole annettu tarpeeksi kauan.
Kolmesti polkaset kaasua ja vedät ryypyn päälle ni pitäs lähtee mukisematta tulille. Mutta kannattaa pitää roikassa ja mahollisimman ohkaset öljyt koneessa....jos vain lohkolämppäri toimii....
__________________
LaMaas offroad
Pohjois-suomen offroad
Offroad Oulu
Www.Suzuki4x4club.fi
www.laplandtrophy.com
Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 23.10.2014, 17:44
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 2.198
Perusasetus

Onks tää sillä automaatti ryypyllä,Sen toiminta kannattaa tarkistaa eli kun kone kylmä,Niin kurkkaa että läppä on kiinni.Samoiten kun kone normilämpöinen,Niin kattoo että läppä aukeaa myös kunnolla!

-jos automaattiryyppy ja toiminta arvelluttaa.Niin senhän vois muokata kajuuttaan ihan vaijjerilla?

Ja samalla voi kattoa että kiihdytyspumpusta tulee kakkua,kun vääntää kaasuvivusta.

Kun kaikki kunnossa,Niin tollanen lähtee kovastakin pakkasesta ilman johtoa!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 24.10.2014, 05:39
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.322
Perusasetus

Kunnossa oleva litranen kone lähtee pakkasilla paremmin käyntiin kuin Lada
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 24.10.2014, 16:15
piku79 piku79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.01.11
Sijainti: keski-suomi
Viestit: 52
Perusasetus

Minulla kanssa samurai ei tahdo millään lähtee kylmänä käyntiin. Miten se automaatti ryyppy toimii. Olisiko kenelläkään kuvaa tuosta vaijeri virityksestä.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 26.10.2014, 09:03
GrapL GrapL ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 16.09.11
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 245
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Kunnossa oleva litranen kone lähtee pakkasilla paremmin käyntiin kuin Lada
valitettavan totta.

nimimerkillä ladan ja suzukin omistaja.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 26.10.2014, 17:49
wolfigy wolfigy ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 24.08.14
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 23
Perusasetus

Osaako joku neuvoa mikä suzukia taas vaivaa.
Tuossa puhdistettiin bensatankki valuttamalla bensat pois ja suodattamalla ne suodatinkankaan läpi ja voi elämä sitä hiekan ja paskan määrää sielä tankissa.

Olin satavarma, että viimeaikainen pätkiminen johtuu liiallisesta paskan määrästä tankissa.
No bensat autoon ja auto lähti mukisematta käyntiin ja hurskutti iloisesti pihalla sen vartin.
Ehdin ajaa noin 10m niin auto sammui itsestään ja ei lähtenyt enään käyntiin lukuisista yrityksistä huolimatta.
Puhdistuksen yhteydessä autoon vaihdettiin virranjakajankansi ja tulppajohdot. En usko, että noista johtuu, kun kävin koeajamassa reilun mutkan ennekuin ryhdyimme tankin puhdistuksee.
Mistä nyt kiikastaa? Meneekö auto paalille vai onko tälle mitään ratkaisua?
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 4 (0 jäsentä and 4 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 21:30 (GMT +2).