Tomcat:in pientä fiksausta

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Kahvassa on painemittari (ei sammuttimen mittari) ja sen vieressä normi renkaan venttiili

Pistäppäs tosta vähän lähikuvaa niin pääsee "apinoimaan" ideaa

[Harriko]

Torrolla ajellessa hajosi sitten murros (kivaa, edestakaiset matkat lähes 500 km ja offia 100m), rikkoi sitten myös kääntökuulan, yläolkatapin, ja tietysti vetarin. Akseli purkuun, osat pesuun, ja tilaus saarille. Tein sitten sellasen perushuollon ja uusin molemmat kääntökuulat ja murrokset, kaikki laakerit ja stefat. Oli mukava kasata putsattua ja maalattua akselia uusilla osilla. Taas tuli parempi kuin uutena, ei pitäisi ainakaan akseliongelmia olla vähään aikaan (jos ei sit katko vetareita tai riko murroksia). Niin ja siinä maalinkuivumista odotellessa huolsin noi vinssit, hyvässä kunnossa olivat, vaikka on välillä upotettukin.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Torrolla ajellessa hajosi sitten murros (kivaa, edestakaiset matkat lähes 500 km ja offia 100m), rikkoi sitten myös kääntökuulan, yläolkatapin, ja tietysti vetarin. Akseli purkuun, osat pesuun, ja tilaus saarille. Tein sitten sellasen perushuollon ja uusin molemmat kääntökuulat ja murrokset, kaikki laakerit ja stefat. Oli mukava kasata putsattua ja maalattua akselia uusilla osilla. Taas tuli parempi kuin uutena, ei pitäisi ainakaan akseliongelmia olla vähään aikaan (jos ei sit katko vetareita tai riko murroksia). Niin ja siinä maalinkuivumista odotellessa huolsin noi vinssit, hyvässä kunnossa olivat, vaikka on välillä upotettukin.

Perhana...

Mulla olis MOD kaupasta defen hd kääntövarret RHD versiosta, kun ostin etuaksulan sieltä.

Ilmottele jos tarvetta, kun täällä nuita RHD autoja ei ihan kauheesti ole.

Hinta ei oleongelma, aika on kun rauta alkaa ruostumaan...

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Perhana...

Mulla olis MOD kaupasta defen hd kääntövarret RHD versiosta, kun ostin etuaksulan sieltä.

Ilmottele jos tarvetta, kun täällä nuita RHD autoja ei ihan kauheesti ole.

Hinta ei oleongelma, aika on kun rauta alkaa ruostumaan...

Olet ilmeisesti kaupitellutkin näitä toisaalla " kilohintaan", olit kyllä mielessäni kun tuota akselia korjailin, mutta en juuri silloin löytänyt ilmoitustasi. Ajattelin silloin että jos nämä Sinun kääntöpäät olisi ilman ABS:iä niin olisin muuttanut tuon etupään ABS:ättömäksi, siinä kun tuo yläpään olkalaakerionti on mielestäni tukevampi. No nyt on kuitenkin tuo akseli korjattu, ja tarve sitämyötä toivottavasti ikuisesti ohi. Kiitos kuitenkin tarjouksesta, eiköhän ne Sinulla kuitenkin jonnekin hyllynnurkalle sovi, eihän Lantikkamies kuitenkaan käyttökelpoista tavaraa poiskaan voi heittää

[Harriko]

Vähän taas peltitöitäkin, etulokareiden pientä oikomista ja tuon takapellin vaihto. Tuo vanha peräpelti oli jo muutamaankertaan oiottu, ja kun se oli alunperin tehty galvanoidusta pellistä niin eihän siinä maali pysynyt. Irroittelin sen paikaltaan ja hankin uuden palan 2mm jäykästä alumiinista. Vähän reikien tekoa ja sovitusta, maalia ja hyvä tuli taas, vielä kun Emäntä (hän kun on meistä se taiteellisempi) kirjailee ton Orange rover:in tonne taakse niin valmista tuli. Niin ja sit tietysti maalin kuivumista odotellessa laitoin noi moottori ja vaihteisto öljyn coolerit tolleen vähän fiksummin.

[Harriko]

Rupes tuo ainainen etulokareiden offin jälkeinen oikominen kyllästyttään, jotain vahvempaa sinne pitää saada. Kaupasta hieman putkea, putkentaivutin, ja hitsuutteleen. Siitä se rupes muotoutumaan, ensin kehikko, sitten valojen paikat, ja valot ja vilkut, vähän alumiinia, ja nythän siitä jo näkee mikä siitä tulee. Samalla korjattiin nuo Lopella siipeensä saaneet kattokaaret, tehtiinkin niistä vähän virtaviivaisemmat.

[Pertsi]

Tossa ekassa kuvassahan oli jo hyvän näkönen ja valmis vaihtoehto eli lokari veks kokonaan? Onhan se tietysti roovverin näkönen ton lokasiiven kanssa ja työnjälki on kyllä hyvän näköistä!

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Pistäppäs tosta vähän lähikuvaa niin pääsee "apinoimaan" ideaa

Tosta sammuttimesta on poistettu letku jonka reikään on laitettu toi painemittari, muistaakseni kierrekin oli sama. Sammuttimen mittari on poistettu ja sen reikään on laitettu auton metallinen venttiiliistukka, siihen jouduin muistaakseni kierteitä muuttamaan. Sitten sen sammuttimen varsinaisen sulun poistin ja porasin reikää vähän isommaksi ja vedin siihen kierteen, samoin kierteytin kupariputken joka ulottuu pullon pohjalle asti, sen ruuvasin tuohon reikään (kierretiivisteen kanssa) niin että tuli pari senttiä ulos tosta "kahvasta". Tähän nysään sitten letku kiinni. Letkun toiseen päähän sitten tommonen sulku ja kupariputken pätkä.

[Harriko]

On tuo ohjaussimpukka saanu joskus ihan huolella kipeetä, vasemmalla ääriasennossa väljää ratinkehällä reilu 5 cm, muissa asennoissa ihan normivälykset. Niinpä vanha simpukka irti, ja hyllystä tarkistettua ja vuotamatonta tilalle. Mutta kun en tiedä kuinka kauan on hyllyssä majaillut niin päätin uusia tiivisteet. Täytyihän sitä sit vähän tuunatakin.
Tuon ohjauspylvään alapään laakerissa on ollut hieman väljää, niin päätin tarkistaa sen. No sehän oli poikki koko pylvään ulkovaippa tuosta kasaanpainuvan alueen yläpäästä. Rabbitilta sain uuttakäytettyä tilalle, mutta sehän oli alapäästä parisenttiä lyhyempi. Hiukan teetti ylimääräistä jumppaa että sai sopivaks.
Eikä se vielä siihen loppunut, vaan purkamisen yhteydessä huomasin ohjausakselilla olevan ristinivelen jumittelevan, ja vaativan ylimääräistä huolenpitoa.
Siellä ne nyt on kaikki osaset paikoillaan ja odottelee koska päästään taas paikkoja rikkomaan.