LJ/RJ Omistajat tänne!

[mese300]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Pyöree lamppusissa ainakin sattui kun taannoin vaihdeltiin.

Pyöree lamppusesta kyse, joten käynee suoraa, mutta mitäs latureita olette käyttänny, että virta riittää paremmin? Sopiikohan joku isompi laturi pienillä modauksilla paikalleen?

[mhk]

Nissan vanetessa olis 90 amp alipainepumpullinen, eivätkä ole purkaamolla kovissa hinnoissakaan. (valikoimaa löytyy kanssa).
Kiinnitykset moottoriin saa tosin tehä uusiksi.
Se vanha säädin piti jättää paikalleen ja siltä otetaan heräte, D+, tälle laturille. Joku paremmin perillä oleva vois tarkentaa mikä johto otetaan säätimeltä tähän käyttöön.

[mese300]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

Nissan vanetessa olis 90 amp alipainepumpullinen, eivätkä ole purkaamolla kovissa hinnoissakaan. (valikoimaa löytyy kanssa).
Kiinnitykset moottoriin saa tosin tehä uusiksi.
Se vanha säädin piti jättää paikalleen ja siltä otetaan heräte, D+, tälle laturille. Joku paremmin perillä oleva vois tarkentaa mikä johto otetaan säätimeltä tähän käyttöön.

Toi 90 amp riittää jo omaan tämänhetkiseen käyttöön, mutta johdotuksen tarkat ohjeet kiinnostaa, jos löytis joltain tietämystä, miten pitää laittaa mikäkin johto.

[A.I]

Tietääkö ketään onko RJ / LJ:ssä samat välitykset jakolaatikossa ja käykö ne ristiin?

Mitkä vakio välitykset ovat?
Mitkä välitykset olisivat sopivat 37" renkaiden kanssa?
Auto on vm. 89 RJ70

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

Tietääkö ketään onko RJ / LJ:ssä samat välitykset jakolaatikossa ja käykö ne ristiin?

Mitkä vakio välitykset ovat?
Mitkä välitykset olisivat sopivat 37" renkaiden kanssa?
Auto on vm. 89 RJ70

Eroa näyttäs välityksissä olevan, http://www.marks4wd.com/toyota-bundera-information :


TOYOTA BUNDERA LJ70 and RJ70 Information

LJ70 Bundera

Manufacture October 1985 through to August 1992
Engine: Diesel 4-cylinder (2LT) 2.4 litre turbo charged
Gearbox: 5-speed manual and is the R151 heavy duty 5-speed
The gear ratios are as follows:
1st 4.313:1, 2nd 2.33:1, 3rd 1.436:1, 4th 1:1, 5th 0.838:1, reverse 4.220:1
The transfer case is the same as the Toyota Land Cruiser split transfer case and is part time 4WD with a low range ratio of 2.295:1
The differential ring and pinion tooth count is 39/8 giving a ratio of 4.88:1


RJ70 Bundera

Manufacture October 1985 through to August 1992
Engine: Petrol 4-cylinder 2.4 litre 22R
Gearbox: 5-speed manual and is the same as the Toyota Hilux G52 5-speed
The gear ratios are are as follows:
1st 3.928:1, 2nd 2.333:1, 3rd 1.451:1, 4th 1:1, 5th 0.851:1, reverse 4.743:1
The transfer case is the same as the Toyota Land Cruiser split transfer case and is part time 4WD with a 38mm idler shaft and a low range ratio of 2.276:1
The differential ring and pinion tooth count is 41/9 giving a ratio of 4.55:1

[hiluksi]

Mistäköhän läjään takavalot?Toyotalla nuo puskurivalot 300e pari

Kiireesti vinkkejä kiitos

[jurrimies]

motonet