RE85:sta Jeeppiin

[Rngd]

E85 hintahan on viime aikoina noussut suhteessa bensaan. Ainakin meikäläisen lähihuolttarilla E85 maksaa nyt 1.109 ja E10 1.599. Eli E85 on vain 30% halvempaa. Siinä on kuitenkin myös 30% huonompi energiasisältö. Jos kulutus lisääntyy E85:lla vähemmän kuin 30%, niin kone käy liian laihalla.

Jos laittaa vaikka 1/3 suhteessa E85/E10, niin kulutus lisääntyy vain 10%, mutta eipä säästä tankillakaan sen enempää.

Ajamalla E85:lla ei siis säästä mitään, mutta voi hajoittaa autonsa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

E85 hintahan on viime aikoina noussut suhteessa bensaan. Ainakin meikäläisen lähihuolttarilla E85 maksaa nyt 1.109 ja E10 1.599. Eli E85 on vain 30% halvempaa. Siinä on kuitenkin myös 30% huonompi energiasisältö. Jos kulutus lisääntyy E85:lla vähemmän kuin 30%, niin kone käy liian laihalla.

Jos laittaa vaikka 1/3 suhteessa E85/E10, niin kulutus lisääntyy vain 10%, mutta eipä säästä tankillakaan sen enempää.

Ajamalla E85:lla ei siis säästä mitään, mutta voi hajoittaa autonsa.

Todellinen elämä ja teoriittinen pohdiskelu harvoin kohtaa toisiaan - eikä tässäkään tapauksessa. Kyllä tuolla RE85/ 95E10- sekoituksella säästää ihan selvää rahaa joka ikisellä tankillisella, ajaa sitten maantietä tai kaupunkia. Tuon sinun rautaisen logiikkasi perusteella RE85:llä ajamisessa ei olisi järjeä edes Flexifuel- autolla, koska senhän pitäisi kuluttaa 30% enemmän ajettaessa RE85:llä kuin bensalla, vaikka näin ei todellakaan ole.


Kannattaa ihan itse kokeilla jos et usko, bensamittarin tankkausmäärät ei valehtele ja tarkalla matkamittarilla on helppo tarkistaa mitä säästää tai ei.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kannattaa ihan itse kokeilla jos et usko, bensamittarin tankkausmäärät ei valehtele ja tarkalla matkamittarilla on helppo tarkistaa mitä säästää tai ei.

Samanlaisia kokemuksia täälläkin. Kulutus ei juuri muutu mutta euroja jää tilille enemmän. Lämmittää mieltä enemmän kuin kuivat teoriat. Tykkään myös ajatuksesta ajaa kotimaisella viinabensalla, sehän tehdään jätteestä joka muuten pilaisi ympäristöä.

[Rngd]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Todellinen elämä ja teoriittinen pohdiskelu harvoin kohtaa toisiaan - eikä tässäkään tapauksessa. Kyllä tuolla RE85/ 95E10- sekoituksella säästää ihan selvää rahaa joka ikisellä tankillisella, ajaa sitten maantietä tai kaupunkia. Tuon sinun rautaisen logiikkasi perusteella RE85:llä ajamisessa ei olisi järjeä edes Flexifuel- autolla, koska senhän pitäisi kuluttaa 30% enemmän ajettaessa RE85:llä kuin bensalla, vaikka näin ei todellakaan ole.


Kannattaa ihan itse kokeilla jos et usko, bensamittarin tankkausmäärät ei valehtele ja tarkalla matkamittarilla on helppo tarkistaa mitä säästää tai ei.

Iltalehti joskus testannut Flexfuel Daciaa. Kulutus viinalla 42% enemmän. Tai vaihtoehtoisesti bensalla 30% vähemmän, riippuu miten päin laskee. Tuolloin kun E85 maksoi 0.99, säästi vielä euron satasella, mutta nykyisellä hinnalla ei säästäisi mitään.

http://www.iltalehti.fi/autot/2012020315148620_au.shtml

Jos kulutus ei nouse "riittävästi", kone ei saa tarpeeksi syöttöä, siis liian laiha seos -> moottori- /lambda vaurion riski.
Teidän säästönne johtuu vain siitä, että normaaliauto ei pysty itse säätämään seosta tarpeeksi rikkaalle.

[Timo_L]

Juu, tuo iltapaskan yhden nuhapumppukoneisen euroauton flexifuel- otanta onkin kokonaisvaltainen ja luotettava testi? Herää nyt tähän maailmaan.. toki flexifuel auto siinä missä normi bensa- autokin vie enemmän viinalla ajaessa, mutta ei nuo erot joka autoissa ole kymmeniä prosentteja normiajossa.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

Jos kulutus ei nouse "riittävästi", kone ei saa tarpeeksi syöttöä, siis liian laiha seos -> moottori- /lambda vaurion riski.
Teidän säästönne johtuu vain siitä, että normaaliauto ei pysty itse säätämään seosta tarpeeksi rikkaalle.

Aika monet ajelee erilaisilla viinasekoituksilla vaan ei ainakaan mun silmiin ole eksynyt yhtään raporttia näistä pelotelluista vaurioista.

[Rngd]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Aika monet ajelee erilaisilla viinasekoituksilla vaan ei ainakaan mun silmiin ole eksynyt yhtään raporttia näistä pelotelluista vaurioista.

Eiköhän niitä löydy jos viitsii googlettaa. Jopa E10:kin on raportoitu hajoittavan auton jossa sitä ei ole suunniteltu käytettäväksi.
http://www.tekniikkatalous.fi/duunia...+auton/a679099

Sitten jos kuvittelee luontoa säästävänsä, niin voipi käydä mittauttamassa päästöt kun normi bensa-autossa on E85 tankissa. Typenoksidit nousee kun kone käy laihalla.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/345...iselle+autolle

[Timo_L]

Jotta nyt kuitenkin oltaisiin asian ytimessä, niin voisi lukea tuota muutamaa postausta ylempänä olevaa pohditaani. Rahaahan sillä menolla ei kovin nopeasti säästäisi, mutta kiinnostaisi tietää.

[Rngd]

No se Flexifuel boxi ja isommat suuttimet niin kuin itse sanoit. Eihän se PCM muuten millään saa säädettyä syöttöä tarpeeksi.

Sitten vielä bensaletkut ja pumppu sellaisiksi jotka kestää viinaa isompia pitoisuuksia. Voi toki kestää muutenkin, mutta varmaan mahdotonta tarkistaa mistään virallisesta lähteestä.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

Eiköhän niitä löydy jos viitsii googlettaa. Jopa E10:kin on raportoitu hajoittavan auton jossa sitä ei ole suunniteltu käytettäväksi.
http://www.tekniikkatalous.fi/duunia...+auton/a679099

Sitten jos kuvittelee luontoa säästävänsä, niin voipi käydä mittauttamassa päästöt kun normi bensa-autossa on E85 tankissa. Typenoksidit nousee kun kone käy laihalla.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/345...iselle+autolle

Johan on tasokkaita artikkeleita, näiden tietosisältö on hyvin liki nollaa. Jos tämän parempia "faktoja" et löydä niin unohda koko juttu.

[Rngd]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Johan on tasokkaita artikkeleita, näiden tietosisältö on hyvin liki nollaa. Jos tämän parempia "faktoja" et löydä niin unohda koko juttu.

Johan oli tasokas kommentti.
Laita tankki täyteen etanolia ja mene mittauttamaan arvot. Tai ei kai sekään mielestäsi faktaa ole, persdyno kertoo paremmin.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

Ajamalla E85:lla ei siis säästä mitään, mutta voi hajoittaa autonsa.

Marginaalista tai ei mutta viina palaa puhtaammin, joten kone (ja ympäristö liito-oravineen yms. , jee jee!) likaantuu vähemmän. Puhtaalla koneella kuluu gasoa vähemmän, vaikka pienistä lukemista puhutaankin. Erikseen sitten tästä johtuvat mekaniikan vikaantumiset ja niiden korjaukseen menevä raha.