"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Aikani kun googlettelin jenkkifoorumeita ym. niin tulin siihen lopputulokseen että antaa kannen olla paikoillaan ja ajaa tuohon Forte tai vastaavan pesun
sitten kun on takas nipussa. Ei nuo puristukset pahasti heitä tehtaan arvoista ymmärtääkseni, isoin ero on aika iso mutta ottaen huomioon että tuota
konetta ei ole hirveesti minun tietääkseni viime vuosina käytetty niin katotaan mihin nuo muuttuu kun kone puhistuu ja pääsee käymään kunnolla pitkästä aikaa...

[Janne1986]

Eiköhän tuo läppä ole pakokaasujarru?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Eiköhän tuo läppä ole pakokaasujarru?

Jaa, no sitten ne on ollu pihalla jo tehtaalla Service manuaalista:



Mielenkiintoinen viritelmä...

[JAMANT]

Se läppä on kyllä tosiaan imusarjan lämmitykseen, kylmänä pakokaasut lämmittää ja kun pii-metallijousi lämpiää, se kääntää läpän niin että pakokaasut menee suoraan pakoputkeen... Ollut käytössä periaatteessa -90 asti 4.2 kuutosissa ja tais ollla kaseissa kanssa -91 asti. Ruiskutekniikkaan ei noita enää laitettu, niissä kun ei ole sitä kaasarin jäätämisongelmaa...

[esah]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Se läppä on kyllä tosiaan imusarjan lämmitykseen, kylmänä pakokaasut lämmittää ja kun pii-metallijousi lämpiää, se kääntää läpän niin että pakokaasut menee suoraan pakoputkeen... Ollut käytössä periaatteessa -90 asti 4.2 kuutosissa ja tais ollla kaseissa kanssa -91 asti. Ruiskutekniikkaan ei noita enää laitettu, niissä kun ei ole sitä kaasarin jäätämisongelmaa...

ooppelissa vielä 70 luvun alussa samanlainen lämmitys en muista oliko läppää mutta imusarja muistutti pohjastaan tippukiviluolaa ...

[mparty]

Korille olis nyt teline melkein valmiina, pari tukiputkea jäi uupumaan kun migistä loppu kaasu ja alle pitää hommata pyörät että
tuota pystyy helposti siirtelemään paikasta toiseen tarvittaessa.



Teline on kiinni korinkiinnikkeiden rei'istä, tuntus kestävän kun tuossa pihalla kallistelin kokeeksi yli 45 asteenkin.
Jos laittas joka nurkkaan peräkärryn nokkapyörän, sellase isommalla renkaalla olevan version niin luulis liikkuvan ketterästi pihallakin.

Tuossa telineessä hiekkapuhallus ja hitsailu pitäs onnistua suht helposti, jopa meikäläisen voimat riittää tuon kippaamiseen eri suuntiin,
ei tartte alla maata kun hitsailee

Hyttää kallistellessa tuli tuota pohjaa jne vähän samalla analysoitua ja on siellä aika paljon hitsaamista, mutta eipähän tässä ole kiirettäkään,
miggiliimataan kaikessa rauhassa

[SeppoHovi]

Kärrynnavat on jotain 20€ kipale biltemassa ja niitä 4x100 renkaita on joka nurkassa. Ne liikkuu kivasti vaikka lumellakin. Semmoset ite laittaisin ja laitoinki korigrilliin.