1st Harbor Cruisers Off-Road weekend 4-5.10. 2014 Uusikaupunki, Trial ja Offikrossi

[Vormula77]

Hienot kuvat. Roopea tais hiukan naurattaa oma ajosuoritus kun blazer lepää kyljellään.

[oska80]

Löytyiskö keneltäkään sivusta kuvattua videota mun kaadosta? Olis mielenkiintoinen nähdä miks se noin teki..

Kiitokset kisan järjestäjille, maan omistajille ynnä muille... Taas oli hauskaa kisailla. Crossi oli vissiin vähän liian pitkäkestoista kaasu selällään ajoa tuolle trial kalustolle... Hajos laatikko ja moottori... Mutta hauskaa oli muutama kierros kiusata kokeneita crossikettuja...

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

Löytyiskö keneltäkään sivusta kuvattua videota mun kaadosta? Olis mielenkiintoinen nähdä miks se noin teki..

Kiitokset kisan järjestäjille, maan omistajille ynnä muille... Taas oli hauskaa kisailla. Crossi oli vissiin vähän liian pitkäkestoista kaasu selällään ajoa tuolle trial kalustolle... Hajos laatikko ja moottori... Mutta hauskaa oli muutama kierros kiusata kokeneita crossikettuja...

Oli muuten hurjan näkönen voltti! Sen määkin haluaisin nähdä uudestaan! Pikkasen lisää jäähdytystä niin kyllä se alkaa kestämään Oli hyvän näköstä menoa sunnuntaina!

[JF]

Oli kyllä yksi hauskimmista kisoista aikoihin!

Minusta officrossissa kuuluu olla hankalia maastopaikkoja koska muutenhan se olisi vain peltorallia eikä siinä pärjääminen edellyttäisi maastoautoa.

Hiukan turhautti istua Jeepin kyydissä kytäten ohituspaikkoja, ja visioitiinkin seuraavanlainen sääntömuutos: samalla kierroksella maaliin peräkanaa tulleet saisivat ajaa varsinaisen kisa-ajan päätyttyä kukin erikseen kunniakierroksen, jonka jälkeen nopeimman ajan saanut voittaisi. Näin ollen ei olisi motiivia himmailla ensimmäisenä letkassa kun on ilmeistä että takana tulevat ajaisivat kovempaa mutta eivät vaan pääse ohi.

Huomattavasti parempi olisi tietysti mikäli radalla olisi sellaisia haarautuvia kaksintaistelulenkkejä. Pellolla ne on helpompi tehdä yhtä pitkiksi, esim. peilikuviksi juuri Jounin havainnollistamalla tavalla mutta maastossakin niitä voisi tehdä niin että testiauto(i)lla ajaa rinnakkaisia lenkkejä vuorotellen ja säätää niiden pituutta kunnes ne ovat kellotettaessa tarpeeksi tasavertaisia.

Mutta ei ole tarkoitus valittaa kun oli mahtava meno! Lisää vastaavaa, kiitos järjestäjille, osallistujille ja mukavan suurelle yleisölle!

Tässä muutama kuva paikan päältä:

http://imgur.com/a/I25fO#0

[baxxter]

Hienot kisat oli sekä trialin että crossin osalta!
Triali törttöiltiin hienosti aloittamalla kolmospätkällä virhepistein 256. Koko kisan saalis oli 499 mukaanlukien tuo kolmospätkä kahteen kertaan. Eli paremminkin olisi voinut mennä.. Radat oli meille oikein sopivan haastavat ja hauskat ajaa, vaikka vaikeustaso olikin enemmän modia kuin standardia. Crossissa selvittiin molemmat lähdöt kunnialla maaliin, ekan lähdön jälkeen piti taakse alatukivarren rungonpusla vaihtaa. Se kestikin oikein yhden trialikisan ja yhden erän crossia ennenkuin oli monta senttiä väljää. Jäähdytinnestettä meni toistakymmentä litraa viikonlopun aikana vaikkei keittänyt kertaakaan, taitaa olla kansipahvi(t) tai kansi rikki. Samaa vikaa ihmeteltiin jo juhannustrialissa kun paisuntasäiliössä haisee vanha bensa, ettei ihan tuore oire ole. Crossin jälkimmäisessä lähdössä ajettiin erän kolmanneksi ja kun pikkupyöräisiä ei meidän lisäksi niin pitkälle selvinnyt kuin yksi auto, tuli pikkupyöräisten voitto.
Tuolla radalla ei rengaskoolla ollut niin suurta merkitystä, huomasi hyvin kun 33" pyörällä ja alkujaan 130 heppasella koneella pysyi suht hyvin isompien vauhdissa. Iso pyörä syö tehoa, vai mitä Ossi Lyhyemmässä radassa oli sekin hyvä puoli, että näki suunnilleen missä muut menee, Oskan hyydyttyä edestä pois, koitettiin muutama kierros ajaa Jounia ja Pekkaa kiinni, mutta nähtiin ettei ero pienene niin hiljettiin suosiolla ja kuitenkin nähtiin ettei Ossi saa meitä liikaa kiinni
Erityiskiitos ajanotosta, hienoa vertailla kierrosaikoja kierrosten kesken sekä muita vastaan!

Lähtisin kyllä noita ohituspaikkoja luomaan ratasuunnittelulla, enkä pellolla mittaamaan erotetulla pätkällä nopeuksia. Eikä auto ole toista nopeampi jos ohi ei pääse. Jälkimmäisen lähdön metsälenkki olisi saattanut pienellä viilauksella tarjota oikeita ohituspaikkoja, kun taas ekan lähdön iso metsälenkki oli liiankin laaja kun radan reunoja ei nähnyt eikä käytännössä päässyt tutustumaan tarpeeksi hyvin. Eikös rata-ajossa mene suunnilleen niin että kerran saa ajolinjaa vaihtaa mutkaan tultaessa tms, ettei ihan määrättömästi voi kurvailla siksakkia toisen edessä?

[TeamWille/Ellu]

Lisää kuvia ladattu, sunnuntain crossin kuvasia voi katsella osoitteessa http://teamwille.kuvat.fi/kuvat/Off+...0.2014+Crossi/

Ellu

[bluevan]

Suurkiitokset järjestäjille ja eritoten maanomistajalle + Olli/Kari unohtamatta kanssakilpailijoita.

Eka trialkisa ja tavoite oli ainoastaan pitää susna ehjänä ja hauskanpito ...molemmat onnistui
Kalliot oli äärettömän liukkaat ja tuntui ettei touhusta meidän osalta tuu mitään..ongelma oli onneksi muillakin sama ja hs-luokan kolmossijan saavutus tuli kotisohvalle ilmoitettuna melkoisena yllätyksenä.


Näpä jo meinas et ensvuonna pitäis muka enempi ajaa kisoja...kahtotaa ny