Kulkuvälineet muuttuu, harrastus ei

[AVRO]

quote:

Oikeen farkkumallin riesa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eilen siinä toimi lämppäri vielä jotenkin, mutta tänään sieltä tuli vain kylmää.. Entinen omistaja ei ollut pitänyt kuin vettä koneessa niin nyt ne ruostepaskat menee aina tukkimaan sen lämppäri kennon. PRKL! Kyllä on mukava ajella tuolla 10 asteen pakkasessa ja autoon ei tule yhtään lämpöä.. Tai sit se on vaan ominaisuus..

-- Jeep ja kuralätäkkökin teettää ongelmaa --

Nerd-O

Ehkä se on ko. merkin ominaisuus? Tuossa alla olevassa pelastusveneessä (Mondeo) on samaa vaivaa, jos on enempi kuin ~3 astetta pakkasta niin ei tuu lämmintä vaikka kone on jo lämmennyt normiinsa.Sit yhtäkkiä pelmahtaa lämmöt...
Jäähdytinnesteet ok, ja ei luulis pari vuotta vanhassa Hopassa olevan jäätymisongelmia vielä.

Myös lämmön säätäminen on tuskaa, ei löydy hyvää kohtaa vaikka kuinka hakis millin kerrallaan. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Nyt kovemmilla pakkasilla helppoa, kun lämpöä vihdoin alkaa tulemaan niin antaa olla vaan maxilla.

Sit asiasta kolmanteen. Ei paljoa ole autonvalmistajat oppineet talviominaisuuksien tekemisestä laitoksiinsa, duunin O*** Vivarossa ollut käsijarru kovasti jäätyväinen näin pakkasilla.Toinen takafillari jäätyy ihan jumiin ja sit on kiva huristella kun liiraa kokoajan johonki.

No tänään sit hermostuin ja vääntäydyin sinne alas kattomaan että mikäs siellä ahistaa.Vika oli selvä, kuoresta oli pää irti ja siitähän se vesi iloisesti lirisee jumittamaan.
Eipä siinä mitään, kyllähän nuo kuoret hajoilee, mutta se hiton vaijeri on just takapäästään n.20-30 asteen kulmassa ylöspäin... ei ihme että menee se mutka täyteen vettä jos tiivistys pettää.

Pitäis pistää inssit ite ajelemaan noilla suunnitelmillaan, talvella... silloin jyvät erottuu akanoista.

Life sucks, then you die...