Nikko Suzuki Evo 2

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Takana kyl pysyy ilmat vaikka Paddockin pussit sielläkin on.

Et oo käyttäny eessä tarpeeks aukko poraa?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Et oo käyttäny eessä tarpeeks aukko poraa?

Lohkon kylkeen pari reikää…

Takasivuikkunat tuli askarreltua, koska noinkin pienestä raosta mitä B-pilarin ja pääkaaren väliin jäi, osasi lentää uskomattoman paljon kakkaa (sanan varsinaisessa merkityksessä) pahaa aavistamattomien matkustajien niskaan jos sattui vahingossa vähän ruopaisemaan.


Jos jollain sattuisi olemaan B-mallin Omegan nestekytkimellinen vaihdelaatikko pääsylintereineen niin olisin äärettömän kiinnostunut ostamaan sellaisen.
Vaijerikytkimellä irroitinkäpälän ja pakoputken väliin jää rakoa ruhtinaallinen millimetri, ja käpälän liikeradan vaatimasta aukosta laatikon kyljessä mahtuu orava perheineen juoksemaan kytkinkotelon läpi, koska suojakumista ei ole kuin reunukset jäljellä.
Ja siitä samasta aukosta oravaperheen lisäksi menee myös todistetusti paljon kakkaa ja puukeppejä asetelman ja jousilevyn väliin.

[Jari]

voisko sinne askarrella semmoisen hydraulisenpainelaakerin?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

voisko sinne askarrella semmoisen hydraulisenpainelaakerin?

Semmonen tuossa b ompussa alunperin on.

[Repro]

B-mallin Omegan R25-R28 vaihdelaatikko nestekytkimellä löytyi paikalliselta purkaamolta, oli mukava yllätys kun maanantaina soitin ja kysyin ja tiistaina lupasin käydä hakemassa niin laatikko + pääsylinteri olikin jo valmiiksi irroitettu.
Päällisin puolin eroa on lähinnä muodoissa, sekä työsylinterin putkilinja tulee päälle, pitänee muuttaa se toisenlaiseksi.

Pääsylinterin muoto aiheutti hieman pään raapimista että mites tämän kiinni tulipeltiin saisi?

FAG SWAG YOLO

Tuollainen työsylinteri siellä on, sen alle pitäisi työstätyttää sorvarilla spacer koska vauhtipyörä on 2 cm alkuperäistä ohuempi.

Mekaanisella kytkimellä on huoltoluukkuja kuran sisään pääsemistä varten, nestekytkimellisessä ei ole kahta pientä huohotusreikää lukuunottamatta.

[Tuoppo]

Onko tuo laatikko mistään kotosi? Onko tuo kestävä laatikko?
Sain kaverilta tommosen laatikon ku luullemma olis hyvä laatikko mutta mitään varmuutta ei asiasta oo :P sen vois sorvata ton vw 1.6td koneen perään tai jos se on huono nii sitte kippaan sen johonki ojaan

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Onko tuo laatikko mistään kotosi? Onko tuo kestävä laatikko?
Sain kaverilta tommosen laatikon ku luullemma olis hyvä laatikko mutta mitään varmuutta ei asiasta oo :P sen vois sorvata ton vw 1.6td koneen perään tai jos se on huono nii sitte kippaan sen johonki ojaan

R25-R28 laatikko on B-mallin Omegasta ja pitäisi kuulemma olla järeämmät sisuskalut, ja toi nestemallin painelaakeri on kyllä järkevä.
R25 laatikko on sitten A-mallin Omegasta tuolla vaijerikytkimellä.
Kyllä toi aiempikin laatikko on noi "kisasäätö tehot" kestänyt, vääntöhän se laatikon yleensä tappaa.