HDJ80 + Holset HE351ve !!

[P-Pete]

Juuri täälaista palautetta hain eli jos on kokemuksia ei väliä huonoja/hyviä
Nii esille vaan rohkeesti !
Eli mennään trial/error periaatteella
Kerron kyllä sitte mihin päädyin ja miten pelaa

[hunter hdj]

Garrett GT 40 HDJ:ssä automaattilaatikko kans . Oireet samat kun sulla alhaalta nukkuu ja ylhäällä riemastuu . Pitäs saada paremmin alle 2000 rpm ahtopaineet nousuun noita maasto ajoja ajatellen.

Siirryn mahdollisesti pienempään noin garrett to4 kokoiseen hyrrään ja kaikki mahdollisen mekaanisen yksinkertaista toteutusta.

CDi mesen ahtimella vois toitsuun tulla uusi elämä, tuo olisi kokeilemisen arvoinen juttu käytetyllä ahtimella.

Jos haluaa autonsa toimivuuden ja vetoalueen muokata mieleisekseen.

[Karppaj]

Täälläkin olis harkinnassa tuollainen HE351Ve ahdin tosin cumminssin perään. Onko mitään uusia ideoita "hukkaportin" ohjaukseen manuaalisesti?

Mitä olen american foorumeilta lukenut niin aika monet käyttävät pako/ahtopainetta sen ohjaamiseen. Eli kaksitoimista ilma/hydraulisylinteriä käytetään siinä. Pakopaine avaa sylinterin ja ahtopaine tasaa sitä.

Onko mitään muita ideoita sen toteutustavasta kenelläkään?

[Repro]

Miulla oli painekello ahtopaineen ohjaamana, oli vähän semmoinen aasin potku.
Make lj:llä oli pakopaineella ohjattu kello ja toimi mielestäni fiksummin.

[-Epeli]

Eikös toimivin ratkaisu olisi hommata oikean kokoinen perinteinen ahdin?
Cumminsin 35 holsetissa oli muistaakseni eri kokoisia pakopesiä mutta automaatin kanssa oli 9 ?

Jos siihen vertaa niin tuo hx40 17 tuumaisella pesällä tuntuu isolta jos se pitäisi saada heräämään alta 2000 kierroksen.

Tarvikemotista sopivan kokoista masteria vaikka 13 pesällä niin alkaa heräillä, tai sitten laittaa yhden pienen ja yhden suuren jos tilaa piisaa.