Tojo LC HJ61 -89

[t.haapala]

Dodii, viel löyty vähän vikkaavikkaa ku kattelin montulla alustaa töitten jälkeen.
Takapään tractionbaarist toinen kiinnike poikki akselin pääst.
Ny sekin on korjattu ja vahvistettu, tai ainaki yritetty.

Aika hyvä saldo tuli muutaman tunnin rymistelyst

[t.haapala]

Takajarruihin vaihdoin tänään uudet kengät ja sylinterit kun vanhat alkoi
olemaan aika kuluneet ja yhestä kengästä oli nauha melkeen kokonaan irti.
Ja jarrunesteet vaihtus kans siin samalla.

[t.haapala]

Sain vakaajat laitettua takas paikoilleen viimein.
On kyl melkonen ero että onko ne siel vai ei , tiekäytössä siis
Takajousil en o saanu mitään tehtyy viel, kauhee pomppulinna noil apujousil ....

[t.haapala]

Vaihtelin vakio turbon tilalle mk3 supran vakio ahtimen tänään.
Sama ct26 molemmis niinku kaik varmaan tietää eli bolt on, mut supran ahtimes isommat pesät.

Ja downpipe tul värkkäiltyy kans uusiks 3 tuumaseks, vanha oli vakio kokonen ku en o aikasemmin jaksanu tehä uusiks.

Pikkasen ääni koveni mut ei paljoo.

Turbon vaihoin sen takia et jos sais matka-ajos pidettyy ahdot kuris kun tolla vanhalla ahtimella oli koko ajan vähintään puol baarii konees tasakaasulla kun ajeli kaheksaakymppiä

[t.haapala]

Hyvinhän tuo tuntuu toimivan.
80 vauhis tasakaasul ahdot enää 0,2 bar

[t.haapala]

Koneeseen vaihettu öljyt ja ilmasuodatin ja torstaina penkkiin kattomaan onks kaik 100kW viel tallel
Vähäx jänskättää

[t.haapala]

Penkis käyty ja ehjänä päästy kotio

120,8kW ja 460nm, ei huano

Pumpusta loppuu kakku kesken, sääsin penkissä viel vähän lisää mut ei irronnu enää enempää,
et puolmiljuunaa ajetust pumpust on kaik otettu irti mitä kotikonstein saa.

V*tun atk ei suostu toimimaan ni ette saa kuvaa käppyröist

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Vaihtelin vakio turbon tilalle mk3 supran vakio ahtimen tänään.
Sama ct26 molemmis niinku kaik varmaan tietää eli bolt on, mut supran ahtimes isommat pesät.

Ja downpipe tul värkkäiltyy kans uusiks 3 tuumaseks, vanha oli vakio kokonen ku en o aikasemmin jaksanu tehä uusiks.

Pikkasen ääni koveni mut ei paljoo.

Turbon vaihoin sen takia et jos sais matka-ajos pidettyy ahdot kuris kun tolla vanhalla ahtimella oli koko ajan vähintään puol baarii konees tasakaasulla kun ajeli kaheksaakymppiä

Eihä sul parempas kuvaa ois tosta downpipen alusta? Ois ajankohtasta tehä uus putkisto ku vanha on melkein poikki. Tikkuaskin kokonen reikä vakio paikassa putken pääli puolel.

Pitäskö itellekki vaihtaa supran ahti. Oliko täysin bolt-on?

edit: täähän näyttäs kovin sopivalta myös hojoon? http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SUP...item53f1f366a2

[t.haapala]

Supran ahdin oli ihan bolt-on. Pesät piti vaan kääntää oikeeseen asentoon.

Putken lähdöst en kerenny siin touhutes ottamaan parempaa kuvaa .
Mut eipä tuo mikään ihme juttu ollu, turboon sopiva laippa, siihen 3" mutka mihen tekee oman "kolon" hukkaportille ja kolmio laippa toiseen päähän.

On kyl kummasti samaa näköö ainaki kuvan perusteel tos supran putkes .
Mut aika pienelt näyttää toi alkupätkä siin.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Supran ahdin oli ihan bolt-on. Pesät piti vaan kääntää oikeeseen asentoon.

Putken lähdöst en kerenny siin touhutes ottamaan parempaa kuvaa .
Mut eipä tuo mikään ihme juttu ollu, turboon sopiva laippa, siihen 3" mutka mihen tekee oman "kolon" hukkaportille ja kolmio laippa toiseen päähän.

On kyl kummasti samaa näköö ainaki kuvan perusteel tos supran putkes .
Mut aika pienelt näyttää toi alkupätkä siin.

nii i, otin kans tänää hallilta yhen vanhan hojon etuputken malliks. ni jotenkin näyttää niin sopivalta toi supran DP tuol lukee et ois 76mm eli 3 tuumanen rööri.