BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2

[Tuomo]

On ne paskat, nimensä veroiset. Tänään(kin) tuli niiden kanssa suoritettua tahatonta sladittelua märällä asfaltilla. Pikkasen reilummin kaasua että ehtii sekaan niin jo sutii molemmat renkaat takana. Painoa taka-akselilla kuitenkin se 1,5tonnia... pintaa niissä on noin 10mm joten ei pitäis olla siitäkään kiinni.

[HV]

Eiks tässä topikissa ollut tarkoitus kehua UUTTA mallia... Tuskin ketään kiinnostaa enään tietää miten paska se vanha on.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Eiks tässä topikissa ollut tarkoitus kehua UUTTA mallia... Tuskin ketään kiinnostaa enään tietää miten paska se vanha on.

Hmm..eikä se edes ollu paska,täs näitä lueskellu ja ihmetelly,puhutaanko ees samoist rattaist..mul aikoinaan oli HJ:ssa ja sittemmin kokemuksesta innostuneena laitoin Geehenkin siitymä/siviiliajorenkaiksi..Näkyy jakavan mielipiteitä voimakkaasti..mistäköhän johtunee..molemmat AT kiepit oli mul uudesta..BJ:ssä oli sit näitä ennen vanhat 33"BFG AT:t, ne kyl oli hiton liukkaat,vaikkei siin voimalinjan alkupäässä hirveesti tapahtumia ollutkaan..
kyllä mulla jäi vain positiivinen kuva niist..
Tieten niit mihinkää kitkanastoihin voi vertaa,mut täntyyppiseksi renkaaksi yli ok..

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

On ne paskat, nimensä veroiset. Tänään(kin) tuli niiden kanssa suoritettua tahatonta sladittelua märällä asfaltilla. Pikkasen reilummin kaasua että ehtii sekaan niin jo sutii molemmat renkaat takana. Painoa taka-akselilla kuitenkin se 1,5tonnia... pintaa niissä on noin 10mm joten ei pitäis olla siitäkään kiinni.

Mikähän rengas pitää märällä asfaltilla niin että sitä tahatonta sudittelua ei tulisi, jos koneessa vähänkään vääntöä ja takaveto. ?

[Heguli]

Tuntuu olevan joukkohysteria päällä........

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tuntuu olevan joukkohysteria päällä........

Välillä tuntuu että autoilu on yllättävän vaikeaa, manuaalilaatikot on ihan mahdottomia käyttää ja mikään rengas ei toimi missään.. paitsi mutiainen

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Välillä tuntuu että autoilu on yllättävän vaikeaa, manuaalilaatikot on ihan mahdottomia käyttää ja mikään rengas ei toimi missään.. paitsi mutiainen

Juu,mun eukko on kans tätä mieltä,se vielä lisäis että kun kaikki varsinkin äijät on liikenteesssä ihan mulkkuja. Ja kelikin on aina ihan perseestä,sekin on äijien keksintöä,niinku autotkin,siksi nekin on perseestä. Ylipäätään kaikki mikä on äijien keksintöä on perseestä,varmaan menkatkin on äijien keksintöä.. No ehkä nyt vähä liiottelin..

[Hessu888]

16" vanteita kun ei löytynyt sopivilla spekseillä, niin tuli hankittua 15":et vanteet. Taitaa mennä kuitenkin 2026-vuodelle ennen kuin tuotantoon tulee 33x10,5x15-kokosena näitä uuden mallisia renkaita... Kertokaapas viisaammat mitkä firmat myy näitä bf goodricheja Etelä-Suomessa, jos hierois kauppoja vanhan mallisista kumeista? Vai oisko joku toisen merkkinen at-kumi tuossa koossa ominaisuuksiltaan parempi?

Tällaista tutkailin ja vedin johtopäätökseni siitä: http://www.bfgoodrichtires.com/asset...ailability.pdf

[Napalm]

Minä ostin just General Grabber AT kumet. 33x12,5 15. Hiljaset on ja hyvin tuntus rullaavan. Ei oo kyllä kokemusta BFG-kumeista.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kertokaapas viisaammat mitkä firmat myy näitä bf goodricheja Etelä-Suomessa, jos hierois kauppoja vanhan mallisista kumeista?

Taitaa saada melkein putiikista kuin putiikista mikä myy Micheliinejä. Mutta 33x10.50R15 A/T ei ole ollut Euroopan tuontiohjelmassa ainakaan viimeiseen 10 vuoteen, ainoastaan M/T:nä löytyy.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tuntuu olevan joukkohysteria päällä........

..tai sitten vain monilla on vanhasta AT:sta paljon paskoja kokemuksia

Onhan niitä hyviäkin AT- renkaita, ja toivottavasti BFG parantaa reilusti tuossa uudessa versiossa. Ollut kuitenkin hyvin kokovaihtoehtoja, ja kohtuuhintaisia.

[tekniikkamies]

Välillä renkaiden pidon arvioinnin mittakaava voi olla vähän hukassa jos kellään ei ole niitä tavallisia pakun tai henkilöauton maantierenkaita kuten mulla on vielä tallessa jo kuluneet Nokian NRC2 paku kesärenkaat.

Niissä ei ainakaan ole pitoa asfaltin ulkopuolella märässä ja mutaisessa tilanteessa eikä jos vähänkään on lunta.

Noita erilaisia renkaita olis mielenkiintoista verrata jollain yhdenmukaisella menetelmällä.

[Rngd]

Kyllähän se niin on ettei hyviä yleisrenkaita ole olemassakaan.
Pari talvea olen ajanut General Grabbereilla ja ihan suht hyvin pärjännyt paria läheltäpiti tilannetta lukuunottamatta. Noita tilanteita ei olisi varmaan nastoilla tullut. Toisaalta nastareikailla (Nokian Hakkapeliitta SUV) ajaessa kävin kerran ojanpuolella, kun väistin vastaantulevaa. Ja sieltä ei sitten ylös päästykään ilman traktoria, vaikka ei ollut edes kovin paha paikka. Kuviot heti täynnä savea. Grabbereilla olisi saattanut vielä päästä tai ainakin mutiaisilla.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

Kyllähän se niin on ettei hyviä yleisrenkaita ole olemassakaan.
Pari talvea olen ajanut General Grabbereilla ja ihan suht hyvin pärjännyt paria läheltäpiti tilannetta lukuunottamatta. Noita tilanteita ei olisi varmaan nastoilla tullut. Toisaalta nastareikailla (Nokian Hakkapeliitta SUV) ajaessa kävin kerran ojanpuolella, kun väistin vastaantulevaa. Ja sieltä ei sitten ylös päästykään ilman traktoria, vaikka ei ollut edes kovin paha paikka. Kuviot heti täynnä savea. Grabbereilla olisi saattanut vielä päästä tai ainakin mutiaisilla.

ja lisäisin vielä tohon sun tekstiin, että paremmilla nastarenkailla olisi saattanut olla enemmän läheltäpiti tilanteita ja saattanu jopa kolahtaa, koska paremmilla renkailla tilannenopeudet nousevat helposti.

käyttiksessä tosiaan bfg mutiaiset nastoilla opettaa hyvin ennakoimaan
suikassa oli (ei nyt tuu nimi mieleen, mutta ne uusiokumit sivukuviolla) ja nekin opetti ennakoimaan

nyt suikassa joku muistaakseni micheliinin 6tai7 joku suht uus kumi kuitenki joka on oikea talvirengas, ni tilannenopeudet noussu oikeasti tosipaljon ja monesti ollu tipanteita joissa olisi voinu käydä huonosti, jos ei olisi ollu hyvää tuuria mukana. ja jos vastaavasti olisi ollu niissä tilanteissa maastorenkaat alla, ni monessa niistä tilanteista ei olis omaan autoon tullu mitään vahinkoa, vaikka olisikin kolahtanu edessäolevan perään, tai pusikkoon

eli kaikenkaikkiaan mulla rengastukset tavallaan oikein päin käyttiksessä huonot ja omissa ajoissa hyvät renkaat, vai pitäiskö kuitenki olla toistepäin, tai jopa niin, että kummassakin oikeat talvipyörät ja ajaisi niillä kummalakin ennakoivasti.
ja veikkaan, että vaikka käyttiksessä olisi oikeat talvipyörät, ni ei tulisi ajettua sillä lähellekkään samallalailla suhteessa ku suikalla, missä oikeat talvipyörät

[Timo_L]

Märällä asvaltilla on jokseenkin kaikki maastorenkaat liukkaita. Ei nuo nykyiset BFG:n mutiaisetkaan pidon määrällä huimaa, mutta on ne sentään vanhaa kovaseoksista BFG:n AT:ta paremmat. Toivottavasti tuossa uudessa olisi pehmeämpi seos, auttaisi edes vähän.

Pitäisiköhän kysyä, jos TM ottaisi kesä- ja talvirengastestiin mukaan muutaman maastorenkaan tarttisi vaan vaihtaa testiautotkin sitten

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Märällä asvaltilla on jokseenkin kaikki maastorenkaat liukkaita. Ei nuo nykyiset BFG:n mutiaisetkaan pidon määrällä huimaa, mutta on ne sentään vanhaa kovaseoksista BFG:n AT:ta paremmat. Toivottavasti tuossa uudessa olisi pehmeämpi seos, auttaisi edes vähän.

Pitäisiköhän kysyä, jos TM ottaisi kesä- ja talvirengastestiin mukaan muutaman maastorenkaan tarttisi vaan vaihtaa testiautotkin sitten

Mä olen käsittäny, että tohon perustuisi vanhan AT:n hyvä tavallisen katuajon kestävyys.

Ainakin TM:n rengastesti olisi silloin kiinnostavampi. Toisaalta niitä muita renkaita olisi huonosti vaikka 35":sina tai 33":sina mitä täälläkin porukka mielellään ostaisi.