Hilux LN46

[EeKI_]

TÄnään oli vuorossa kolmas viikonloppu putkeen kun pääsin hiluksin kimppuun. Tämän päivän ohjelmassa oli apukuskinlattian korjaus. Hommat eivät menneet niin kuin Strömsössä ja korjattavaa ilmeni yllättävästi enemmän kuin alkuun näytti. Olen huomannut, että laitan paljon kuvia ja vähän tekstiä, mutta mielestäni kuvat kertovat enemmän kuin sanallinen selitys. Seuraavan kerran kun ehdin auton pariin on vuoro kuljettajan lattian korjaukselle, mutta se on tuonnempana. Ruostekorjaukset tuntuvat kaatuvan niskoilleni, sillä veli on ostanut kämpän ja isä ja veli viettävät siellä viikonloput.

Tästä lähdettiin etenemään.



Hiukan välivaihe kuvia..



Oli se helmapalkki takaakin puhki, siinä on hitsaus hiukan vielä vaiheessa..


Loppu tulema oli tämän näköistä..



Tiedän ettei hitsaus jälkeni ole kauneinta, mutta tärkeintä on että saan autoon uutta peltiä ruostuneen tilalle.

[Sorjonen]

voin sanoa et monelle muullekkin käy niin että se "pikku paikkaus" kasvaa, jossain vaiheessa huomaakin että nyt keulittiin ympäri ja reippaasti ja löydetään vaan runko hallista

[ajelija]

Paremmalle tuo sinun työnjälki näyttää kuin edellisten omistajien popniitti korjaukset. Turha sipistellä, ei sitten harmita jos tulloo ruttuja
Tsemppiä vaan jatkoonkin. Ja kuvia on aina kiva katella

[EeKI_]

Tuli taasen viikonloppuna mentyä Hiluksin kimppuun.
Tällä kertaa ei ollut vuorossa peltityöt niinkään vaan vähän niitä mukavampia hommia eli lisävalo asentelua. Viikonlopun saldo oli eteen puskuriin lisäpitkät ja helmaan sivuäärivalot.
Kyselin koulusta opettajalta, joka opettaa katsastuskurssia, tupla lisävalojen laillisuudesta. Tulimme siihen päätökseen, että edessä ja ylhäällä on lailliset pitää kaksi paria lisäkaukovaloja, jollei niitä saa palamaan samanaikaisesti eli samanlaisesti kuin kuorma-autoissa, joissa on ylä- ja alapitkät. Myös valojen referenssilukumäärä ei myös saa nousta yli 100:n.
Sivuäärivalot on Ebay.n lähikaupasta E-hyväksytyt lamput noin 4€/kpl.

[EeKI_]

Tässä ollut muuten hiljaiseloa auton kunnostamisen suhteen kun ovat nuo säät olleet hiukan kehnoja ja erinnäisiä sattumia ollut, jotka ovat estäneet hitsausta.
No koulussa on kaveriporukalla päätetty tehdä kurssiin liittyen pieni tuotekehitys projekti ja tehdä vihdoin ja viimein Hiluxiin se vetokoukku, jota varten alunperin kyseinen auto ostettiin talouteen.
Myös toimintaa hidastaa se seikka, että auton kytkimen painelaakeri on alkanut ääntämään pahasti ja kytkin tuntuu muutenkin uusinnan tarpeessa olevalta. Samaan syssyyn tulee vaihdettua venttilikopan ja syinterikannen tiivisteet ja mahdollisesti jos löytyy niin etuakselin kääntöpäiden tiivisteet.
Asiaan liittyen minulla on kysymys: Sopiiko LN65 akselin tiiviste hilppeet LN46 etuakseliin? Kun toyodiyssä näyttäis olevan samoja osanumeroja.

Tässä vielä hiukan suunnitelmaa koukusta:

[savustin]

Tässä vielä hiukan suunnitelmaa koukusta:

[/QUOTE]
Onhan tuo kauniin näköinen muttei sillä raskaita vedetä kun ei siinä ole mitään mikä estää kuokkua kiertymästä vedossa

[hiluvitkutin]

Kait tuo nyt saman kestää ku ostokoukutki. Jos ei sitte ihan peltiputkee käytä.

[EeKI_]

Kyl ton pitäis kestää kun latikat on 8mm ja noi neliö palkit 5mm seinämävahvuudella. Kun näin vanhan hiluxin vetokyky ei ole kuin 1400kg jarruin, joten ihan himo jykevää on turha alkaa päkertämään.

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Tässä vielä hiukan suunnitelmaa koukusta:


Onhan tuo kauniin näköinen muttei sillä raskaita vedetä kun ei siinä ole mitään mikä estää kuokkua kiertymästä vedossa