lj70 syöttöpumppu ongelma

[vartiainen]

Kaipa näitä kaikkia on jo ehditty kopeloida.
Oireet vois sopia sen kaasuakselin pyörähtämiseen väärille booreille. Koita siirtää, josko käynti paranisi ja vuotokin loppuisi. Ei siellä sitten akselilla ole kuin o-rengas tiivisteenä, ehkä kympin osa. Ja kyllä tyhjäkäynnin pitäisi nousta perussyöttöä ruuvaamalla.
Ite oon ruuvaillut puolen kierrosta kerrallaan lisää ja käynyt ajelemassa. Kyllä sen sitten huomaa kun lisääntyy enää vain savu menohalujen sijaan. 2LT nyt ei muutenkaan ole mikään raketti vaikka siinä turpo onkin.

[nipperi]

miten löydän oikean asennon akseliin? lyön venhkeen nippuun ja tonkeilla pyörittelen? tiivisteet hakusessa kun hämeendiisselin puhelin asiakaspalvelu kusee

[vartiainen]

Se on varmaan pyörähtänyt taaksepäin se akseli eli vastakkaiseen suuntaan mitä kaasupoljin sitä vetää.

[ARSKA77]

Mulla riitti samaan oireiluun suöttöruuvin irroitus ja paikalleen laittoon ei osunut säätö kohdalleen enään tuntien säädön ja roplailun kanssa ja sähköinen polttoaine pumppu auttoi asiaa vuoti linjat tyhjäksi ja siinä oli syy ilmaa polttoaineen saannissa siis.

[nipperi]

uudet tiivisteet makso 6,60 hämeendiisselistä löyty heti hyllystä kun ne kiinni vihdostaviimein puhelimella sain! vahkeet nippuu ja pikku ilmailua niin johan käy komiasti! kummassa sitten lie oli vika ilmaa seassa vai väärä asento akselissa.. noh mutta mites toi kun läjässä on toi vihree ja punanen turbon merkkivalo ja nyt se vihriä palaa tyhjäkäynnilläkin? mitä noi käytännössä meinaa

[nipperi]

NIIN JA KIITOKSIA KAIKILLE VINKEISTÄ! hyvä kun tietämättömiä neuvotaan!

[vartiainen]

Vihreä palaa kun se ahtaa eli oliko se alue joku 0,2-07bar ja punainen loimottaa kun menee tuon yli. Paineanturit oli muistaakseni kuskinpuolelta lokarin sisässä tms.
Ehkä sulla on perussyöttöä sen verran että Ahdin heräilee tai sitten on jotain muuta. Ei niillä valoilla mitään erikoisempaa tekoa ole.