LJ/RJ Omistajat tänne!

[Ab3]

Mites tuommoseen vuoden -86 läjään onnistuu ohjaustehostimen pumpun vaihto?

Entinen pumppu vuotaa, ja uusi odottelee asennusta. Vaihto ylä vai alakautta?
Hyviä vinkkejä hommaan? Entäs ilmaus? jostain luin että järjestelmä ilmaa itse itsensä, kun kääntelee rattia tehostinöljyä samalla lisäten? Pumpussa pitää ilmeisesti olla vähän öljyä sisällä, ennenkuin asennetaan paikalleen?


Nimim. kohta ois katsastus, ja viikkoon mänee säiliöllinen nestettä.....

[mhk]

Siinähän se on aika hyvin näkösillä kun flektin ja tuulitunnelin irrottaa.
Voihan sitä pyörittää käsinkin ennen hihnan laittoa oman tunnon mukaan niin on ainakin pumpulla öljy silloin. Loput ilmat tulee kyllä pois kun käyttää ohjausta ääriasennoissa.

[Micco]

Sähköjen setvimistä ja siistimistä tullut täs tehtyä, kun aika paljon joutilaita johdonpäitä 1kzt moottorin vaihdon jäliltä. Koittanut karsia/niputtaa kaikkia turhakkeita pois, ja nyt pohdin tuota ajovalojenpesurin releyksikköä. Onko jollain kokemusta uskaltaako sen heivata pois vai alkaako jotain ongelmia esiintymään heti tai ajan saatossa? Sitä kun ei aina tiedä et mitä kaikkia sähköjä tuonkin kikkareen kautta voi kulkea.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

ja nyt pohdin tuota ajovalojenpesurin releyksikköä. Onko jollain kokemusta uskaltaako sen heivata pois vai alkaako jotain ongelmia esiintymään heti tai ajan saatossa? Sitä kun ei aina tiedä et mitä kaikkia sähköjä tuonkin kikkareen kautta voi kulkea.

Miks se pois pitää saada? Ajastin siinä taitaa olla joka ohjaa vedentulon pituutta. Kokeile irrottaa ensin piuhat ja ajele ilman sitä aikas niin huomaat tuleeko ongelmia. Ei siinä muistaakseni mitään muuta ollut mutta nyt ei ole sähkökaavio esillä enkä ulkoa muista.

[Micco]

Turhat roippeet pois, et saa tarpeellisimmille paremmin tilaa. Ja pesurit on muutenkin poistettu käytöstä jo aiemmin.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

Mites tuommoseen vuoden -86 läjään onnistuu ohjaustehostimen pumpun vaihto?

Entinen pumppu vuotaa, ja uusi odottelee asennusta. Vaihto ylä vai alakautta?
Hyviä vinkkejä hommaan? Entäs ilmaus? jostain luin että järjestelmä ilmaa itse itsensä, kun kääntelee rattia tehostinöljyä samalla lisäten? Pumpussa pitää ilmeisesti olla vähän öljyä sisällä, ennenkuin asennetaan paikalleen?


Nimim. kohta ois katsastus, ja viikkoon mänee säiliöllinen nestettä.....

sehän on kiinni moottorin kannakkeen toisessa puoliskossa joka on moottori lohkossa kiinni usealla pultilla. ps voi olla ahdas paikka ottaisin laturin pois tieltä ainakin se kun lähtee yllättävän helposti sit apparin eturengas irti ja sitä kautta koittaisin availla pultteja emt ei tullut kokeiltua ennen ku koneen nostin pois nokalta.