hdj:n omistajat tänne.

[dodge3500]

olenko ymmärtänyt oikein? et kun alkaa öljynpaine tippumaan niin rupee kk-laakerit oleen loppu! vai onko jokin muu esim. öljypumppu? ja jos noi kk-laakerit on kaput niin löytyykö niihin jotain parempia malleja ja jotain eri kokoja, niin ja mistä kannattais ostaa ja mistä sen oikeen koon tietää?

[Jani E]

noita kk laakereita löytyy sitte todella montaa kokoo, olikohan niin et jo std kokoo on kolmee paksuutta. myös punametalli liuskoja on ollu saatavilla, slck löytyy kattava juttu: http://slck.net/viewtopic.php?t=3079

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

olenko ymmärtänyt oikein? et kun alkaa öljynpaine tippumaan niin rupee kk-laakerit oleen loppu! vai onko jokin muu esim. öljypumppu? ja jos noi kk-laakerit on kaput niin löytyykö niihin jotain parempia malleja ja jotain eri kokoja, niin ja mistä kannattais ostaa ja mistä sen oikeen koon tietää?

Ensiksi, mistä tiedät että öljynpaineet ovat tippuneet? nimittäin tuo alkuperäinen mittari on aika epätarkka.
Mittaa linjasta vaikkapa bilteman mekaanisella mittarilla tms.

Nuo kiertokangen laakerit eivät aivan dramaattisesti vaikuta paineisiin, jonkin verran kylläkin.
HDJ-80 on mäntien öljyjäähdytyksien venttiilinä sama venttiili mikä hiluxissa ja hiacessa, jos siitä katkeaa jousi, niin tyhjäkäynnillä öljynpaineet putoaa dramaattisesti, toki ongelma ei vaivaa hdj:ta yleisesti.
Ja kiertokangen laakerien kokoja on tosiaankin ainakin 3, vai oliko 5? siis jokaista nimellismittaa kohti. Myös toyotan omat laakerit kestää, ongelmatapaukset on nuo -90 luvun alun laakerit, muistaakseni niistä piti ympäristösyistä jättää lyijy pois, meni vähänaikaan saada kestämään.

[dodge3500]

juu mittarin mukaan ja just tyhjäkäynnillä! missäspäin tuo venttiili sijaitsee

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

juu mittarin mukaan ja just tyhjäkäynnillä! missäspäin tuo venttiili sijaitsee

Siis tuo venttiili on se pultti, millä mäntienjäähdytyksen öljysyyttimet (yht 6 kpl) on kiinni lohkossa. saa avattua ja tarkistettua öljypohjan irroittamalla.

Mutta mittaa ensin jollain luotettavalla mittarilla. Itse mittasin normaalilla valovirtakompuran painemittarilla...
Paineista en osaa sanoa mitään varmaa, mutta kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ei välttämättä tarvitse hirveitä, mulla taisi olla noin 2 kg/cm, ja nousi yli 4 kilon jo 2000 kierroksen kieppeillä.
Jostai jäänyt mielikuva, että 0,3kg/cm2 tyhjäkäynnillä ja 2,5 kiloa kierroksilla. olisvat ehdottomat minimit.

[dodge3500]

juu kiitoksia vinkeistä kuumana 650 rpm 1,5 bar ja 2000 rpm 3,7 bar bilteman öljynpainemittarilla mitattuna eli ilmeisesti riittää!

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

juu kiitoksia vinkeistä kuumana 650 rpm 1,5 bar ja 2000 rpm 3,7 bar bilteman öljynpainemittarilla mitattuna eli ilmeisesti riittää!

Minä en olisi huolissaan. varsinkaan jos on vanhat normaalit öljyt. ja perinteinen reipas 1/2 milliä rullattu hdj, ja varsinkin ns. normaalikäytössä.
Jos mäntien öljysuihkujen jousi/jousia olisi poikki, uskoisin alapaineen olevan pienempi... mutta jos käytät öljypohjan pois, niin tarkista, varsinkin jos noita kilometrejä on takana normaalia enemmän.

Ja noilla öljynpaineilla ei ole merkittävää yhteyttä kiertokankien laakereihin.... jos epäityttää, niin öljypohja pois, ja katsomaan...

[dodge3500]

juu 650 tkm ja 5000 ajetut 10/40 neste oilit. laakerit kuulemma vaihdettu viime syksynä.