STRO- kirjasen tulkinta

quote:Hmmm... Tulkintaa,
LJ:n käyttömanuaalin rengas koko
10R15 6PRLT tai 205SR16, ainakin mun manuskassa.
Tuon 10R15 6PRLT direktiiviin mukaiset mitat on seuraavat
Du=918mm => noin 36"
Su=275mm => noin 10,8"
Mikäs tossa mättää kun Läjään ei saa isompia rinkuloita kun 33"
Uskoisin STRO:n ja UN:n sopimuskokonaisuuden, lisäsopimus No:53, säännös N 54 (sivu 29).
mittojen olevan samat ja ton STRO:N pohjautuvan tohon UN:N sopimuskokonaisuuteen.
Vastailkaahan viisaammat.

Lueppa vähän tarkemmin tuo taulukko jonka jo laitoin. 10R15 6PRLT on sama kuin 10R15LT joka taas on sama kuin 10-15LT. Taulukon alaosassa on kerrottu että radiaalina R ton viivan paikalle. 10.00-15 on aivan eri kumi.

quote:Mikäs eteen, kun mistään opuksista ei löydy 34X12.5 renkaita 15" tai 16" vanteelle? Sovelletaanko tässä tapausessa renkaan mittausta ja onko joku mahdollisesti sellaiset jo mitannut? Monessa topicissahan on todettu 7.5 R 16 kumien vastaavan em. renkaita, mutta onko jollakulla oikein tieto aiheesta...

Halkaisijan ja leveyden määrittämiseen käytetään STRO -rengasnormi kirjaa. Mittaamista voidaan käyttää vain jos rengasnormistoista ei ole löydettävissä vastaavaa rengaskokoa. Koonnut: AKE 15.10.2004

STRO:sta ei löydy 34", eli mitataan tai päätellään 33":n korkeudesta 826 mm ja 35":n korkeudesta 877 mm, jolloinka 34" korkeus on 851.5 mm.

Leveyden puolesta 7.50-16 (210 mm STRO:ssa C-renkaana, muuta ei löydy muistaakseni) on hiukan liian kapea 12.50-renkaalle (318 mm STRO), mutta LT:nä 7.50-16 on riittävä (ei STROssa). Mikä lie sitten autossa merkittynä otteelle...? 7.50-16 korkeus on 802, 806 tai 808 mm, riippuu taas vähän mistä sarakkeesta kattoo (radiaali, vyö, C vai LT rengas).



Note! This message was posted anonymously!