![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Eipähän lähe kumes vanteelta Ootko aivan varma tuosta vanteen ja renkaan koosta??
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Nojoo, jos näin on niin luulis ainaki olevan tiukasti kumi päällä
![]() Renkaan koosta olen varma, ainakin kylkimerkintöjä myöten. Mutta vanteen koosta olen kyllä nyt kuulopuheitten varassa. Kehotin silmämiestä vaihtamaan lähilasit päähän ja tarkastamaan asian vielä kertaalleen - katotaanpa muuttuuko tilasto eli totuus mitattaessa. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kyllä se on 6JJ15 se merkintä.. Niissä voi olla paksusti maalia päällä niin äkkiä hämääntyy 5 ja 6 keskenään..
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
kai se 31¨ 10.5¨ kumi nyt 6 leveelle viellä menee, eikös suikka miehet juuri noita saharoita laittele vakio suikeron vanteille?
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
|
#5
|
|||
|
|||
Kytkin ongelmaa
Mulla on King Cab vm -99 ja kytkin on ruvennut reistailemaan. Vika on sikäli ihmeellinen, että se ei ole jatkuva vaan ajoittainen ja näkyy sillä viisiin, että vaihteet ei irtoa ja mee päälle ilman välikaasua. Mikään vaihde ei luista. Kytkimen neste on kohtuu tummaa. Voiko vika olla työsylinterissä vai pelkäänkö pahinta ja valmistaudun vaihdattamaan tuolta kaiken vauhtipyörää myöten? Tämä on tietysti vaikea eksperttien sanoa näkemättä, mutta onko vastaavaa ollu muila?
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
itsellä oli sama vika hiluxissa ja ajan kanssa rupesi temppuilemaan ettei vaihteet enää mennyt ollenkaan sisään ja kytkimen kun irroitin niin näky oli aika odotettu muutama jousi puuttu ja painelaakeri oli mennyt puoliksi asetelmasta läpi. mutta levyssä itsessän oli pintaa viellä hyvin. ja vauhtipyörän olikin joku joskus vaihtanut, joten niihin ei tarvinnyt kajota.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b Viimeksi muokannut Kettu_ : 10.09.2014 06:20 |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
En löytäny haulla, vaika olen joskus lukenut lavan irroituksesta.
Milanen homma on kinkusta käyttää lava pois, pitäs vähän hitsailla ja samalla vois tankkia käyttää irti. Kuvassa yksi kiinnityspiste. |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
edit: noniin, johan se fysiikan lakeja uhmaava mysteeri alkaa valjeta, ku silmämies vaihto kaukolasien tilalle lukulasit. Mutta että olis noita 31x10.5 siis 6" vanteellekin pyöritelty kohtuudella? Tämä tieto jo helpottaa kummasti sopivan rattaan etsintää. Saapii vähän isompaa rinkulaa tilalle. Viimeksi muokannut Sampo : 03.09.2014 19:30 |
|
#10
|
|||
|
|||
|
Noniin, selvishän se fysiikan lakeja uhmannut mysteeri, kun silmämies otti silmän käteen ja kävi katsomassa oikeaa asiaa.. Eli oikea vanne on merkinnällä MB8JJX15 - eli tuommonen 31x10.5x15 passannee vanteelle?
|
|
#11
|
||||
|
||||
Tehon mittaus
Paljonko pitäis normaali vaparin TD25 moottorin tehon olla takarenkaista mitattuna? Eli paljonko voimansiirto tiputtaa tehoja.
Ei varmaan 57kw ole takarenkaista mitattu tehtaalla?
__________________
Nissan King Cab 2wd SD23 -85. ![]() Nissan King Cab 4x4 SD25 -87. ![]() Nissan King Cab 4x4 TD25 -86 (Turbo)
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
menee heittämällä 8 levelle vanteelle.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
|
#13
|
|||
|
|||
|
Hieno juttu - kiitokset asian selventämisestä!
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
| Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
| Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
| M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
| M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |