Jeep Grand Cherokee ZJ

[Jäpälä]

Oisko tietoa et minkä sulake on hanttarin jalkatilassa olevassa sulake rasiassa numero 8, 20 amp roppu siinä olis. Sen kautta "vuotaa" 0,1 amp johonki, mutta kun sen sulakkeen irrottaa niin mielestäni kaikki laitteet toimii ihan normaalisti.
Autohan oli 96vm 4.0 larvanto

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Oisko tietoa et minkä sulake on hanttarin jalkatilassa olevassa sulake rasiassa numero 8, 20 amp roppu siinä olis. Sen kautta "vuotaa" 0,1 amp johonki, mutta kun sen sulakkeen irrottaa niin mielestäni kaikki laitteet toimii ihan normaalisti.
Autohan oli 96vm 4.0 larvanto

Tämmönen löytyhttp://www.jeepforum.com/forum/f13/i.../#post18191746

Tuossa sulake #8:n takana olis: Katossa olevaa näyttöä, radion muistia, kelloa sähkölukot, peilit...

Olisko oikia?

[Jäpälä]

Ohjekirjassakin oli tuo kuvatus, mut ei ole tuommonen se sulake taulu.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Ohjekirjassakin oli tuo kuvatus, mut ei ole tuommonen se sulake taulu.

Ei kyllä oikein muunkaanlaista tuntunu löytyvän, kun koitin ettiä.

Ehkä joku viisaampi osaa auttaa

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Oisko tietoa et minkä sulake on hanttarin jalkatilassa olevassa sulake rasiassa numero 8, 20 amp roppu siinä olis. Sen kautta "vuotaa" 0,1 amp johonki, mutta kun sen sulakkeen irrottaa niin mielestäni kaikki laitteet toimii ihan normaalisti.
Autohan oli 96vm 4.0 larvanto

Alkuperäinen kirjoittaja 8W-54 TRAILER TOW

TRAILER TOW—FACTORY INSTALLED
The factory installed trailer tow system in this vehicle uses three relays and a circuit breaker along with the trailer tow wiring connector.
Circuit A250 from fuse 11 in the Power Distribution Center (PDC) powers circuit F70 through fuse 8 in the junction block. Circuit F70 supplies battery voltage for the trailer tow circuit breaker and the contact side of the stop lamp relay
The trailer tow circuit breaker is taped to the trailer tow harness located in the left rear quarter panel.
...
TRAILER TOW—AFTER-MARKET
The after-market trailer tow connector is located in the left rear quarter panel. The connector contains feed circuit F70 from fuse 8 in the junction block.
Circuit L60 from the right turn signals, circuit L90 for parking lamps, and circuit L50 from the stop lamp switch.

Alkuperäinen kirjoittaja 8W-61 POWER DOOR LOCKS

LIFTGLASS
Circuit A250 from fuse 11 in the Power Distribution Center (PDC) powers circuit F70 through fuse 8 in the junction block. If the liftglass limit switch is closed, it connects circuit F70 to the liftglass switch
(push button) on circuit P101. When closed, the liftglass switch connects circuit P101 to circuit P100.
Circuit P100 feeds the liftglass solenoid. Circuit Z1 grounds the solenoid.

Peräkärrin valot tai takaluukun lasin kytkin? Toivottavasti tästä on apua.

[JPe]

Mikäli noilla on jotain yhteistä (korporaatio), niin edellisen Chryslerin tehdaskoukku purkaa samanverran jostain syystä. Vaihdoin pistokkeet yms, mut purkaa tuon silti.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JPe

Mikäli noilla on jotain yhteistä (korporaatio), niin edellisen Chryslerin tehdaskoukku purkaa samanverran jostain syystä. Vaihdoin pistokkeet yms, mut purkaa tuon silti.

mulla ainaki yks niistä releistä aiheeseen liittyen siellä peräkontin kylkimuovin takana lämpes hiukan ja varmaan käytti siihen hommaan sähköä

[WinChester]

Pois ne releet sieltä kontin kyljestä! Otin omani veke ja kytkin uudelleen suoraksi. Releillä tulee Jenkki-vilkku/jarru-takavalot ja releiden poistaminen tekee "Euro"-valot. Sitä kautta muutenkin kun ottaa kärrin virrat, niin ne tulee "oikeasta" paikasta, eikä pala väärät sulakkeet turhan herkästi. Ja alkaa akku kestämään ihan eri lailla.

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Pois ne releet sieltä kontin kyljestä! Otin omani veke ja kytkin uudelleen suoraksi. Releillä tulee Jenkki-vilkku/jarru-takavalot ja releiden poistaminen tekee "Euro"-valot. Sitä kautta muutenkin kun ottaa kärrin virrat, niin ne tulee "oikeasta" paikasta, eikä pala väärät sulakkeet turhan herkästi. Ja alkaa akku kestämään ihan eri lailla.

-Missä kohtaa tarkalleen ne releet on?
-Koukkukin ZJ-Jeepissäni on, alkuperäiset kytkennät olivat persiillään kun kaveri lainasi. Onneksi oli ammatiltaan autosähköasentaja ja korjasi ennen kuin lähti hinailemaan venetraileriaan... -Että en tiedä onko tämä kaveri korjannut niitä releitä, enkä voi enää kysyäkkään R.I.P.

[WinChester]

Ne on siellä peräkontissa oikean sivupahvin takana. Siellä on semmonen musta "pötkö", jonka sisälle on paketoitu kolme relettä.

Tommonen siitä tuli, kun purin releet pois. Ehkä on helpompi laittaa koko piuhanippu poikki ja kytkeä valokynällä testatut piuhat uudelleen "oikeisiin" johtoihin. Alkuperäistä koukun johtoa kannattaa ilman muuta käyttää, kun siinä on hyvä vedeltä suojattu läpivienti. Vanha "tökkeli" vain irti ja siitä piuhat vetokoukun sähkörasiaan.