Suzuki Jimny jutustelua

[Heguli]

OK, vai tuollainen seikkailu Jimnyn osalta. Omasta SJ-mallista "hukku" se G otteesta jonkun tietokantajutun yhteydessä mutta sen sain vaatimalla takasin otteeseen katsastuksen yhteydessä. Kumma ettei maahantuoja suostu tekemään tuota todistusta

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

OK, vai tuollainen seikkailu Jimnyn osalta. Omasta SJ-mallista "hukku" se G otteesta jonkun tietokantajutun yhteydessä mutta sen sain vaatimalla takasin otteeseen katsastuksen yhteydessä. Kumma ettei maahantuoja suostu tekemään tuota todistusta

Niin, kyllä kai sen vastaavuustodistuksen saisi maahantuojalta, mutta itse en ole lähtenyt sitä kyselemään edes, kun siitä G:stä ei ole sinänsä mitään hyötyä oman autoni rakentelun suhteen näillä näkymin, kun tarvittava korotus on jo leimassa, ja maksimikokoisia renkaita on turha leimata, kun ne on liian pienet joka tapauksessa.

Ihan vaan muuten vaan olen yrittänyt saada sitä G:tä sinne perään, kun mitään syytä sen puuttumiseen ei ole varsinaisesti.

[Metsä]

Itellä on tuo jimny M1 henkilöauto vm 2000, korotettu tällä hetkellä 50mm.
Saako nuo 225/75/15 renkaat vielä leimalle?
Eikö tuo jousi korotus ja renkaiden tuoma korotus lasketa yhteen?
Onko maksimi korotus 100mm henkilöautossa ja 150mm maastoautossa, vai miten se menee.

[sj 413]

Kuinka monella on jimny rekisteriotteessa maastoauto?
Miten muutettu maastoautoksi ? Vai onko alkuperäinen maasturi?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sj 413

Kuinka monella on jimny rekisteriotteessa maastoauto?
Miten muutettu maastoautoksi ? Vai onko alkuperäinen maasturi?

No varmaan aika helvetin monella. Ei se mitään muutoksia tarvitse, kun kaikki pykälät kyllä täyttyy vakionakin.

Ennemminkin kysymys kuuluu, että MIKSI kaikki yksilöt ei ole M1G?

[Jukeman]

Jimpan lokilämppäristä kysymys;
onko jollain tuossa G13BB koneessa ihan oikea lohkolämmitin, ja jos on, niin mihin kohti se vastus tulee kiinni?
Defan ja Calixin kataloogit antaa kaikenlaisia optioita, mm. pakosarjan alle johonkin kohtaa, mutta ei oo kyllä mun silmään paikkaa mihin se tulis.
Letkulämppärin saa toki rikkinäisen tilalle laitettua, mutta mieluummin laittais oikean....

ja mullakin lukee rekkarissa että M1 hlöauto, pitää kysellä leimalla että jos sais sen G:n sinne perään, vaikkei sillä olekaan mitään virkaa. Mutta ihan periaatteesta prkl

[Metsä]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

No varmaan aika helvetin monella. Ei se mitään muutoksia tarvitse, kun kaikki pykälät kyllä täyttyy vakionakin.

Ennemminkin kysymys kuuluu, että MIKSI kaikki yksilöt ei ole M1G?

No miksi sulla ei sitten oo maastoauto jos se on niin helppoa??

Kahdessa katsastusasemassa kävin asiaa selvittään, mutta Suzuki ei muuttunut maasturiksi.
Toisessa kyselivät kaiken näköisiä mäen nousukykyjä sun muita blaa blaa juttuja, toisessa sanoivat että kokonaispaino pitää olla yli 1500 kg ennen ku jimnystä tulee maasturi, molemmat vaati maahantuojan selvitystä miksi ei ole maastoauto.
Todella sekavia ympäripyöreitä vastauksia sain G juttuun, että se siitä.

[Heguli]

Siitä lukemaan, pykälä 6:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248

Mistähän ovat tuon 1500 kg painorajan keksineet ?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Metsä

No miksi sulla ei sitten oo maastoauto jos se on niin helppoa??

Ihan vaan siksi, että en ole jaksanut sen kummemmin asiasta kinastella. Jos oikea tarve tulisi, niin kyllä se G olisi jo sinne otteeseen hommattu.

Kahdessa katsastusasemassa kävin asiaa selvittään, mutta Suzuki ei muuttunut maasturiksi.
Toisessa kyselivät kaiken näköisiä mäen nousukykyjä sun muita blaa blaa juttuja, toisessa sanoivat että kokonaispaino pitää olla yli 1500 kg ennen ku jimnystä tulee maasturi, molemmat vaati maahantuojan selvitystä miksi ei ole maastoauto.
Todella sekavia ympäripyöreitä vastauksia sain G juttuun, että se siitä.

Ihan samaa sekoilua olen itsekin kuullut, ja ihan sekoiluahan tuo on koko homma muutenkin.

Mäennousukyky on tasan ainoa asia mitä ei voi mittanauhalla todistaa suoraan autosta mittaamalla, toisin kuin lähestymis- ja jättökulmat yms, mitä ne maastoauton kriteerit nyt onkaan.

Tuo 1500kg on kyllä ihan tuulesta temmattu juttu.

Pitäisi vaan joku järjissään oleva, ja asioista tietävä henkilö saada laittamaan se G sinne otteeseen, tai sitten vaan soitto maahantuojalle, niin eiköhän sieltä ala vastaavuustodistusta tulemaan...

Pitäsköhän ihan piruuttaan ottaa ja viedä oma ja velipojan G:llä varustettu Jimny katsastusaseman pihaan, ja alkaa sitten kyselemään niitä uusia koottuja selityksiä eri insseiltä.

Oliskohan Matti kuulolla, niin voisi hiukan kertoa omaa näkemystään asiasta, kun on perillä trafin ohjeistuksista?