dodge ram kokemuksia

[mozlac]

Terve sanokaapas tekeekö kakspuoltonnisella takatuuppariramilla mittää ihan kauppakassiks meinasin et ei tuu mikää maastovehjes onko nelikkoon paljon eroja

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja mozlac

Terve sanokaapas tekeekö kakspuoltonnisella takatuuppariramilla mittää ihan kauppakassiks meinasin et ei tuu mikää maastovehjes onko nelikkoon paljon eroja

Matalampi, erillisjousitus edessä joten kevyempi ja hieman vähemmän ilmanvastusta eli pääsee kai alle kympin matka-ajossa. Ja kai sillä talvellakin pärjää ku pitää puolen tonnin painon vetävien päällä

[mozlac]

Ai siin on nelikkoon noinkin paljon eroja, pahakii homma askarrella 2 vetosee nelikon roippeista etuveto... ois puskaration kautta tiedossa ehkä myynnissä oleva 12 tappine 1995 vuoden takapotku rami. Olkoo takapotku vaan mettään on kuitennii isuzu valmiina

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja mozlac

Ai siin on nelikkoon noinkin paljon eroja, pahakii homma askarrella 2 vetosee nelikon roippeista etuveto... ois puskaration kautta tiedossa ehkä myynnissä oleva 12 tappine 1995 vuoden takapotku rami. Olkoo takapotku vaan mettään on kuitennii isuzu valmiina

Eipä maksa vaivaa ku nelikoita on kuitenin aika paljon myynnissä, suurin osa taitaa ollakin nelivetoja mitä suomessa näitä on.

Ei se sinänsä paha rasti ois muuttaa, eteen helpompi laittaa Fordin HPD60 lehtijousilla ku Dodgen D60 kierteillä (tosin Fordin akseli vaikeempi löytää), divorced tyyppinen jakis ni ei tarvi päävaihteiston kans jumpata. Ja senkin jos laittaa vaikka NV273:en ni on sähkötoiminen eikä tarvi lattiaan rakentaa keppiä (k.o jakista ei kylläkään ole divorced mallina mut siitä voi tehdä sellasen ). Ja taakse shackle flip ni saa korkeuden kohdalleen mutta pehmeämmällä jousituksella vs. orig korotus bloki jousen ja akselin välissä.

[mozlac]

Juu eipä taida maksaa vaivaa kun on kuitenki aika paljon hommaa muunnoksessa mutta nettiauton halvin nelikko ram on 6.5 kiloo kalliimpi mitä tää puskasta kuultu vajaa vetone...

[smgt]

Mulla on nelikon alla nokian nastarattaat ja kyllä niillä takavetopäällä pärjäsi.
Varmuuden vuoksi jos vähä painoo nakkaa lavalle niin luulis pärjäävän.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mozlac

Juu eipä taida maksaa vaivaa kun on kuitenki aika paljon hommaa muunnoksessa mutta nettiauton halvin nelikko ram on 6.5 kiloo kalliimpi mitä tää puskasta kuultu vajaa vetone...

No takapotku sit varmaan ilmanen? Tänään kattelin 2001 vuoden neliveto-Ramia, oli 2000€:lla ostettu Saksasta. Jonku verran ruostevikaa ja pientä laittoakin vaatinut, mut silti, eipä paljoo kannata risteyttämään lähtee.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No takapotku sit varmaan ilmanen? Tänään kattelin 2001 vuoden neliveto-Ramia, oli 2000€:lla ostettu Saksasta. Jonku verran ruostevikaa ja pientä laittoakin vaatinut, mut silti, eipä paljoo kannata risteyttämään lähtee.

Tolla rahalla olis varmaan muitakin ottajia. Ei ainakaan mobile.de löytynyt yhtään nelivetoa alta 3500€

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Eipä maksa vaivaa ku nelikoita on kuitenin aika paljon myynnissä, suurin osa taitaa ollakin nelivetoja mitä suomessa näitä on.

Ei se sinänsä paha rasti ois muuttaa, eteen helpompi laittaa Fordin HPD60 lehtijousilla ku Dodgen D60 kierteillä (tosin Fordin akseli vaikeempi löytää),

Dodgen akseli pitkillä tukivarsilla olis ehkä kaikkein helpoin ja hauskin vaihtoehto, ei tarttis paljoo runkoa silputa. Mutta totta on että noita nelikoita on Suomessakin jo aika tavalla, eli valinnanvaraa löytyy jonkin verran. Taitaa täällä päin palloa vielä olla aika siinä ja siinä, riittääkö 6,5 tonnia kunnolliseen nelikkoswappiin, kaikesta romusta kun pyydetään ihan mansikoita.