Ennen Isuzu prokkis, nyt Suzuki

[Jussi Heinonen]

Tänään annettu Suzukille vähän hellää hyvänäpitoa, sai uudet etuperäöljyt ja muuta pientä puhdetta. Mistä tämmöseen saa kampiakselin stefan? Ei mitään kauheesti vuoda viel, mut tuskin itekseenkään korjaantuu. Sinänsä moottoriöljyt pysyy kyl tuoreena kun menee puol litraa sadalle kilsalle

[lepa77]

hyvä se on kun on moottori myös ulkoisesti hyvässä rasvassa

[Jussi Heinonen]

Piti ihan pikainen ajelu ottaa meikäläisten metässä ennen nukkumaan menoa, tuloksena yli tunnin irrotusyritys ja Suzuki edelleen kannonnokassa... Lähen nyt yöks hommiin ja koitan huomenna viel hetken, mut jos ei irtoo niin käy niin pirun nolosti et on pakko soittaa Tepalle

Ps olis varmaan aika ostaa hi-lift...

[Jussi Heinonen]

Nyt on auto kotipihassa mutta luonnollisesti uusia murheita on ilmaantunut. Vinssi otti ja meni mykäksi. Koitin kelata vaijerin takasin rummulle mutta vinssi löi pari kipinää moottorin päästä siitä vapaalle/lukossa kytkimen juuresta ja se oli siinä sitten. Releet naksuu mut mitää ei tapahdu.

[lepa77]

hyvin aikaa huoltaa sunnuntaiksi

[Jussi Heinonen]

Kampiakselin stefa on saatu vaihdettua, vaikka maestro Lepa vähän stressaantuikin jakopääremontista Samoilla vauhdeilla meni tietysti uusi jakohihna. Kone käytetty tulilla sen verran että tarkistettiin kiliseekö. Ei kilise, Lepa teki hyvää työtä!
Ohjaustehostimen asennus on kanssa hyvässä vauhdissa, mutta aika monenlaista ratkottavaa on ollu. Ei totisesti ole bolt on- homma. Lepa uhoi ottavansa sen verran neuvoa antavaa että kun käyn siellä seuraavan kerran on Suzukissa varmaan nelipyöräohjaus, tai sitten sillä ei voi enää ajaa ku suoraan
Omen jouset ja puslatkin on vissiin tullu kun matkahuollosta juuri tuli viesti enkä ainakaan muista taas muuta tilanneeni. Päivitellään taas kun tulee valmiimpaa.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen

Sektorivarsikököstys heti vaihtoon, tuo on hengen vaarallinen