mitä on näköpiirissä kun olet töissä

[Tuomo]

Tällästä tänään: aamulla kävin vähän Volvoa säätelemässä jos vaikka rupeis litrat vasaralle riittämään, vähän parani mutta lopulliset säädöt saadaan kohdilleen kunhan uusi painekompensaattori tulee.

[pipo_esa]

Pultteja tällä kertaa

[Ooppeli]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Pultteja tällä kertaa

Miten iso kiintoavain pitää olla?

[wuntzikka]

kiintoavaimesta tuli mieleen, et ihan hyvän hintainen on erillinen 70mm kiintolenkki, tais olla melkein kolmisen sataa

[pipo_esa]

145mm avainväli ja hydraulivääntimellä kiritään, iskulenkki on apuna

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Tällästä tänään: aamulla kävin vähän Volvoa säätelemässä jos vaikka rupeis litrat vasaralle riittämään, vähän parani mutta lopulliset säädöt saadaan kohdilleen kunhan uusi painekompensaattori tulee.

Kai laitoit niin paljon, että iskee kuin ompelukone? Ja pikanen kymysys: mikä on painekompensaattori? Kun ite hiukan samalla alalla ja ole tuollaisesta kuullu

[Tuomo]

Eipä noi kaasutoimiset vasarat kovin korkeaa iskutaajuutta saavuta... tai saahan ne hakkaamaan tiuhaan mutta kyllä sitten tulee romuakin... jälleen kerran koneen monitori näyttää ihan omiaan, ja siihen kun luottaa niin huonostihan ne vasarat iskee.

Päivän nippelitieto: ylikokoisten (varsinkin ampukivien) rikkomisessa iskutaajuudella on aika vähän merkitystä. Eniten vaikuttaa kuskin ammattitaito/viitseliäisyys, sen jälkeen yksittäisen isku energia.

Painekompensaattorin tehtävä on pitää litrat vakiona paineenvaihtelusta huolimatta.

[mikkosa]

Palleroita

[Dacia Duster]

Tänään "Iltavuorossa" satui eteen tuo maailman uusin matkustajalentokone, Airbus A350-941, joka lenteli tuossa testilentoja maailman ympäri, ja lopetti rundin Helsinkiin, josta palaa takaisin tehtaalle Toulouseen, Ranskaan.

[Tuomo]

Tänään tällästä, joutuu kuulemma vähän vasaralla pienimään kun on niin onnettoman kokonen murska Vertailun vuoksi taustalla näkyvä lastauskone on Volvo EC700LC.

[Tuomo]

Laitetaas nyt vielä muutama kuva (vanhoja) kun tuli sattumalta vastaan...
Eka kuva: paikallinen taksikyyti huoltokorjaamolle. Yhdistelmänpaino n. 500tonnia. 12-pyttynen Detroit Diesel joutuu jo työskentelemään ihan tosissaan vaikka vääntöä on reilu 8000Nm kun tullaan montusta ylös. Pakoputki on 2x200mm ja mustaa tulee tuutin täydeltä, komiaa

Toka kuva: EH3500 poka päällä vs. Toijota Hilux. Lopputulos 5-0. Väärään paikkaan pysäköinti teki Hiluxi-kuskista kävelymiehen. Älä siis pysäköi kiviauton taakse.