Mitä korjasit tänään? 2014

[Jeepp]

Laitompa ahtopaine mittarin Pajeroon, pitihän se vähä soveltaa että sai kaik piiloon muta tulipha hyvä.. Tossa paikalla oli ennen ilmanpaineella toimiva korkeusmittari

[Kaitsu67]

Ei juuri korjailtu, mutta rasvattu jordaanien liut ja ristikot Discosta.

[uju]

Käyttöautoon jarruremonttia. Emännällä(?) jäi viikonloppuna kaupungille Myllyojan ostarin parkkipaikalle toinen takajarru jumiin, kaupunkilaiset katteli ihmeissään kun aamulla hyökkäsin paikalle sussukilla ja laitoin työkalut levälleen asfaltille! No vänkärinpuolen takajarrun sisempi pala oli räjähtäny palasiksi, ainoat näkyvät osat oli teräspöly vanteissa. Toki se oli saattanu tulla silläki että pelkkä sylinteri oli rapannu levystä n. 5mm myös pois.

Uusia osia tarviketorilta, ja joku offroadOulu Jeeppi seuraili minua, käänty kuitenkin ostarin kohalla toiseen suuntaan. No porinakavereita oli kyllä tarpeeksi muutenkin siinä P-paikalla sitte kylymästi vaan uuet palat poikoilleen ja jarrusylinteri takasi sisään (vittumainen ku ei oo vagin työkalua, ja sylinteri oli pompannu pois kokonaan). Ilimaajakaveria ei ollu, kun se jeeppi kuski ei kerta tullu porinoille, mutta yksin sen verran että jarrut alako toppaamaan tarpeeksi 60km siirtoajoa varten.

Tallissa sitte auto pukkien päälle ja joka pyörän jarruvehkeet irti. Edellisessä katsastuksessa mainittiin jo että jarrulevyt on liian ohuet, mutta läpi vielä pääsi.

Tarviketori on hyvä paikka, en minä sitä. Mutta ainoat oikeat osat oli jarrupalat joka nurkkaan, kaikki levyt oli väärän kokosia Oma vika, mutta ei millään jaksanu alakaa purkamaan kaikkia irti siinä asfaltilla, siinä oli kuuma!

Huomenna sitte uus yritys kaupungille osien hankintaan, nyt on kuitenkin vanhat mallina niin pitäsi löytyä oikiat. Tähän siis jäätiin, ja huomenna jatkuu...:

[0ltzi]

Subaru legasyyn jakopää remppa.

Olipas se helppo ensikertalaisellekkin kyllä ku noita japseja purkaa ni täytyy ihmetellä että miks esim saksalaiset on osattu tehdä nii vaikeiks. Ei sen yksinkertasempaa ku vanha subaru, toyota ja nissani ni ookkaan.

Onpas taas fiksu homma motonetissä kun ohjain rullia tarvii aina uusia kaks ni joka motonetissä pidetään yks hyllyssä! Vaikka heillä itelläkin siellä listassa lukee että tarve 2kpl..

[Jappi]

Työkoneeseen vaihdettiin ehjät akut, oli ilmeisesti helle tupannut harmittamaan Exideäkin.

Kiehua pihisi vielä kahden tunnin jälkeenkin, pikkuisen meinasi jännittää kun hämmenti tuota, että jos vaikka poksahtaa silmille kuivalla kankaalla missä ei vettä lähelläkään...

[uju]

Alkuperäinen kirjoittaja uju

Käyttöautoon jarruremonttia. Emännällä(?) jäi viikonloppuna kaupungille Myllyojan ostarin parkkipaikalle toinen takajarru jumiin, kaupunkilaiset katteli ihmeissään kun aamulla hyökkäsin paikalle sussukilla ja laitoin työkalut levälleen asfaltille! No vänkärinpuolen takajarrun sisempi pala oli räjähtäny palasiksi, ainoat näkyvät osat oli teräspöly vanteissa. Toki se oli saattanu tulla silläki että pelkkä sylinteri oli rapannu levystä n. 5mm myös pois.

Uusia osia tarviketorilta, ja joku offroadOulu Jeeppi seuraili minua, käänty kuitenkin ostarin kohalla toiseen suuntaan. No porinakavereita oli kyllä tarpeeksi muutenkin siinä P-paikalla sitte kylymästi vaan uuet palat poikoilleen ja jarrusylinteri takasi sisään (vittumainen ku ei oo vagin työkalua, ja sylinteri oli pompannu pois kokonaan). Ilimaajakaveria ei ollu, kun se jeeppi kuski ei kerta tullu porinoille, mutta yksin sen verran että jarrut alako toppaamaan tarpeeksi 60km siirtoajoa varten.

Tallissa sitte auto pukkien päälle ja joka pyörän jarruvehkeet irti. Edellisessä katsastuksessa mainittiin jo että jarrulevyt on liian ohuet, mutta läpi vielä pääsi.

Tarviketori on hyvä paikka, en minä sitä. Mutta ainoat oikeat osat oli jarrupalat joka nurkkaan, kaikki levyt oli väärän kokosia Oma vika, mutta ei millään jaksanu alakaa purkamaan kaikkia irti siinä asfaltilla, siinä oli kuuma!

Huomenna sitte uus yritys kaupungille osien hankintaan, nyt on kuitenkin vanhat mallina niin pitäsi löytyä oikiat. Tähän siis jäätiin, ja huomenna jatkuu...:

Ja jatkui, oikiat levytki löyty kun oli vanhat malleina..

Eipä silti samaan asentoon auto tänäänkin jäi..

Tuo vänkärin puoleinen takajarrusylinterihän oli pompannu kokonaan pois pesästä, minkä takia jarru oli jäänyki jumiin. Tänään sitte kokosin uusilla osilla, ilmaukset ja jarrut alako pellaamaan. Paitsi että käkkäri ei topannu tuolta aikasemmin korkanneelta puolelta. Muutamia yrityksiä jäläkeen, sylinteri ulos, ja näkö oli tämmönen:
Vitun paskoja kuvia kaikki, mutta siis lukkorikka oli soikeana, ja puolet käkkärin hampaista oli kadonnut.

Siitähän seuraakin kysymys, saako noita sylintereitä hiluineen ostettu erikseen, vai pitää hakia tarviketorilta n. 150€ maksava paketti satuloineen päivineen. Niin ja vanhaki pitäsi viedä vielä vaihdossa..

[Jeepp]

Tänää pajeroon 33"otteeseen.. Delta autolta saa nykyyää laput.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja uju

Tallissa sitte auto pukkien päälle ja joka pyörän jarruvehkeet irti. Edellisessä katsastuksessa mainittiin jo että jarrulevyt on liian ohuet, mutta läpi vielä pääsi.

Tarviketori on hyvä paikka, en minä sitä. Mutta ainoat oikeat osat oli jarrupalat joka nurkkaan, kaikki levyt oli väärän kokosia Oma vika, mutta ei millään jaksanu alakaa purkamaan kaikkia irti siinä asfaltilla, siinä oli kuuma!

Eikö oo ihanaa omistaa vaginaattori kun levyja ja paloja ei ole kuin sen 7 erinlaista samassa autossa,palpjakin voi olla saman mallisia 2 mutta vahvuus on eri. Kuvat ei nyt näy mutta kyllä nuo satulat yleensä on aika turha rueta korjaamaan,muutaman kerran tuon kiertomäntä satulan omista autoista korjanneena voisin sanoa että jossei autoa tarvitse pariin päivään niin etsi osat ja korjaa,tosin tarvikeliikkeistä niitä ei pahemmin saa mutta onhan meillä ebay ja näppärä tekee osat itse,jos tarve päästä ajaan niin hae uus satula.

[Danlig]

Tuli elvytettyä akku henkiin, nyt on kinkäkkii oma akku

[Eräilves]

Tuli korjailtua pajeron takavaloja, ja laitin tillauksee uude 7 napaise rasian, ja volttimittarin.. laittaape sen mittarin siihe korkeusmittarin tilalle, kun eipä se tunnu toimivan

[turakki]

Tänä aamuna aluksi laitoin Beejiin vinssiin stefat tulevalle akselille. Katsotaampa pysyisikö öljyt sisällä. Kyllä vaan tojon mekaaninenkin osaa painaa rulla täynnä vaijeria ja muutamien apurautojen kanssa. Sitten taas mittarisulkeisia, jos se löpömittari pelaisi hetken.
Löytyipä lisääkin laiteltavaa ettei aika pitkäksi kävisi. Lootan stefa vuotaa käkkärirumpuun. Olisihan sekin samaan tilaukseen mahtunut...

[Eräilves]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Laitompa ahtopaine mittarin Pajeroon, pitihän se vähä soveltaa että sai kaik piiloon muta tulipha hyvä.. Tossa paikalla oli ennen ilmanpaineella toimiva korkeusmittari

Millaanes homma oli ottaa se vanha mittari siitä pois, ja laitella tuo? Enpä ole tohon alle kurkistanut.. Itellä ois huomen tarkotuksena vaihtaa siihen tilalle volttimittari, paljon tärkeämp kuin joku ilmapaineel toimiva korkeusmittari joka ei ees toimi... Sua nähä mite käyp


EDIT. Nyt onpi ite laitettu tilalle volttimittari, jätin tuon muovin pois välistä, näkee paremmin nuo lämpötilat ainakin.. ja tollane pikkune rako toho volttimittarin ja kehykse välii jäi, mutta ei itteäni haittaa

[Bj Andy]

Normi Toyotan voimansiirron huolto. Eli kardaanin rasvaus ja pinjonin keskimutterin kiristys sekä öljyjen tarkistus ja lisäys. Tai oikeastaan huolto plus koska vaihdoin sen pinjonin mutterin uuteen joka tuli ostettua muutama vuosi sitten varalle, sekä työkalupakin vedenpoisto reikä tuli tehtyä...

[Häänrik]

Kävin hakemas hoojiin tuolta mettän reunasta kun pitäis alata purkamaan sitä.

Hienosti leijaili

siivosin kaivurilla vuosien aikana kertyneet maat pois tosta petonilaatalta niin nyt on tilaa ruuvata kinkskäppiä ja hojoa

Sitten alkoikin sataa. Motivaationkeräyshetki

[turakki]

Bj sai uudet laakerit pinioniin ja perään. Aikas finaalissa kaikki liikkuvat osat, mutta pakko oli paikkoa ajoon.

[khager]

Rupes syyläri vuotaan eilen. Tänään purin ja löysin vuotokohdan. Päätylaipan tiiviste. Papukaijalla puristin tiukemmaksi ja nyt tuntuu pitävän. Aika näyttää mitenkä korjaus onnistui. Huomenna kasaamaan ja samalla vahvistan panssarin kiinnityksiä.

[azizp]

Neito halusi ajaa mopolla. No aluksi vartti revitään käyntiin ja siinä sivussa vähän neulan säätöä että pysys käynnissä. No varttiajoa ja ketjut pois päältä, eipäsiinä kaks pulttia takarattaasta lähteny kuubaan, takaratas kiinni ja taas vartti. Kaasuhirttää, onneksi neito osaa sammuttimen käytön eikä kasvimaa mene sen huonompaan kuntoon, vähän tutkailua ja tyhjäkäyntiruuvia ruuailemalla kaasu taas kuosissa. No vielävähän ajoa, jarrukahvan ruuvi lähti johonkin muualle. No tämän jälkeen neito sanoo että nyt riittää ja kysäisee että osaisitko iskä tehä paremman mopon ku kiinalaiset

Hieno laji tuo kiinanmopoilu!