Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eikös ne penkit ole siellä kuitenkin turhaan tiellä? Mahtuu enemmän kamaa kyytiin kun ottaa pois.

Mulla riitti kun takapenkit otti pois ja vedin neljään kiinnityspultinreikään isot pop niitit. Ohje tähän tuli konttorilta. Jos haluaa muuttaa takaisin niin helppoa.

Turvavöitä ei tosiaan tarvi ottaa pois.

Esim. omassa 850 ei juurikaan vaikutusta,lattiasta tulee tasainen ja istuiosa vie sellaiset 8cm pituudesta ja 4cm korkeudesta. Ja vasta viimevuonna tehtiin samalla tavalla kaverille autosta paku,sanoi että tyhjäähän niitä reikiä pilaa jos sen vielä joskus haluaa HA:ksi.

[BJ-40/76]

Siis katsastuskonttorilla voi mennä pakuksi periaatteessa miten vaan...

MUTTA: Jos joskus joku, esim. Tullisetä tutkii auton, ja toteaa ettei vastaa muutoshetken ohjeita, niin VOI OLLA veroseuraamuksia tiedossa.
(henkilöautosta pelkästään vuotuisista veroista, mutta esim. alennetun autoveron maasturista, joka on "huijattu" huoltoautoksi, voi tulla maksuun uutena keräämättä jäänyt veron osa, suoraan vaan markoista euroiksi jakamalla markkamäärä noin 6:lla. siis mahdollisesti monta kertaa enemmän, kuin auton nykyinen arvo

Onneksi noita ei ole taitanut sattua, mutta esim. Kovapenkkiseen jenkkifarkkuun oli vaihdettu alkuperäinen penkki, ja meni verot kantoon.
Ja toinen jälkiverotettu auto, jonka tiedän, on japsi peltipaku, olikohan Hiace, jossa oli tehty itse penkki tavaratilaan...

Siis nuo sääntöjen vastaiset "huijaukset" ja muutokset VOIDAAN käsitellään pääpiirteittän samaan tapaan kuin polttoöljy dsl auton tankissa: riittää että on kerran todettu, ei auta vaikka poltat auton siihen paikkaan....

(Onneksi maalaisjärkeä on mukana, esim. venäjältä palasi yksi maasturi ilman etukardaania, ja tullissa huomasivat sen, ja eivät reagoineet mitään..
Siis sillä hetkellä ei täyttänyt alennetun autoveron ehtoja, ja käyettiin liikenteeseen: -> periaatteessa olisi voinut selvitä sanktioista selittämällä että on menossa korjattavaksi.)

[sos]

eli jos pakusta, tai maasturista palanu polttimo, ni silloinhan sekään ei täytä määräytksiä? koskee kylläkin kaikkia ajoneuvoluokkia

[wuntzikka]

ja kuinka paljon niitä mätäpommeja tiellä meneekään muiden seassa... ^^

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Esim. omassa 850 ei juurikaan vaikutusta,lattiasta tulee tasainen ja istuiosa vie sellaiset 8cm pituudesta ja 4cm korkeudesta. Ja vasta viimevuonna tehtiin samalla tavalla kaverille autosta paku,sanoi että tyhjäähän niitä reikiä pilaa jos sen vielä joskus haluaa HA:ksi.

Jep, kasipätkän itsekin paketoin talvella. Juurikin tuon tasaisuuden ja lisäksi äänieristyksen takia olen halunnut ne selkänojat säilyttää kaikissa paketoinneissa. Istuinosien poisto ja selkänojan lukitseminen oli ehtona A-konttorilla. Kun selkänoja on kaadettuna paikallaan ja lukittu, ei tarvitse kiinnitysreikiä tukkia kun kaadettu selkänoja estää istuimen helpon takaisinasennuksen.

[Jeepp]

Millä bfg mutikoista Kuorma-auton nastat irti?

Joku väitti että 10mm täkki pultista (puuhun porattava) kanta sahata irti ja sit se kierre akkukoneeseen ja säätää 10-15 ulos tulemaan ettei puhakse rengasta ja nastan viereen poraus nii nousis muka kierrettä pitkin ylös :

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Millä bfg mutikoista Kuorma-auton nastat irti?

Joku väitti että 10mm täkki pultista (puuhun porattava) kanta sahata irti ja sit se kierre akkukoneeseen ja säätää 10-15 ulos tulemaan ettei puhakse rengasta ja nastan viereen poraus nii nousis muka kierrettä pitkin ylös :

Sopivalla talttapääruuvarilla...

Ite en tykännyt täkkäristä, meisseli sai nopeammin, kun kuorma-auton etusista kerran vuoteen tuli aikoinaan nypittyä. Pyörät oli tosin autossa alla, et irtopyöräs ois kone saattant olla nopeampi.