Jeep Grand Cherokee ZJ

[hitsaa]

Sopiva hylsy sopivaan hintaan löytyi hyvän palvelun kera täältä TT-Tools

[BeePee]

Mikäs oli tuolla sopiva hylsy? Taitaa olla sama prosessi edessä...

[hitsaa]

27mm ja vähintään 60mm syvä, varmaan jos mainitset mihin käyttöön tulee, muistavat minkä möivät.

[Timo_L]

Tällainen asia mennyt ihan kokonaan ohi silmien, tosin myynnissä en ole vielä nähnyt.. huhun asteella, mutta sinällään aika loistava uutinen jos pitää paikkansa

http://trasek.com.pl/uploads/files/A...erRD226exp.pdf

http://www.jeepforum.com/forum/f197/...86/index7.html

[Timo_L]

..ja tänään tuli ARB USA:lta vastaus kysymykseen, ja vastaus oli oikein mieluinen!

ARB RD226
Lähettäjä:
Scott Frary <sfrary@arbusa.com>
Vastaanottaja:
timo.lampi@kolumbus.fi
Päiväys:
4.8.2014 18:36:56
Aihe:
ARB RD226
Liitteet:

Mr. Lampi-
We appreciate your interest in our products.
The RD226 Air Locker for the D44a axle is now in stock. It has just arrived
so few dealers will know much about it. I expect a press release to be sent
out in the next few days.


Scott Frary
Regional Sales Manager
ARB USA
720 SW 34th Street
Renton, WA 98057-4814
Phone 425-264-1391 ext. 1286
Fax 425-264-1392
www.arbusa.com
sfrary@arbusa.com


-----Original Message-----
From: Timo Lampi [mailto:timo.lampi@kolumbus.fi]
Sent: Sunday, August 03, 2014 1:01 AM
To: sales@arbusa.com
Subject: ARB RD226

Hi,

I've been hearing rumours about you having finished up with the development
of an ARB Airlocker for the D44a rear axles on Jeep ZJ/WJ/WK.
I'm looking at a rear axle rebuild in the near future, and I have been
thinking of buying an open carrier + lunchbox locker since that has been the
only option so far for the D44a.
However, if you guys really have the RD226 available, that will change
the game plan. Selectable over an auto locker is in most cases better in my
opinion. Are these rumours still rumours, or are you going to have it up for
sale soon?

Thanks for the info if you can provide me with that,
Timo Lampi

[Jäpälä]

Tuli ostettua tuommonen 96vm grandi ja hetihän siihen piti kötöstää 3,5" korotus setti. Nyt ongelmana on että kardaanit ravistaa kohtuu jämäkästi ja siitä pitäis päästä eroon. Mut ei ole näistä maastureista juurikaan kokemuksia niin oisko vinkkejä et mitä tuolle pitäs nyt tehdä että pääsis tuosta vatkauksesta eroon? Jakolaatikko on laskettu, mutta siitä ei juurikaan ollut apua joten taidampa ruuvailla sen takaisin vakio paikalle.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Tuli ostettua tuommonen 96vm grandi ja hetihän siihen piti kötöstää 3,5" korotus setti. Nyt ongelmana on että kardaanit ravistaa kohtuu jämäkästi ja siitä pitäis päästä eroon. Mut ei ole näistä maastureista juurikaan kokemuksia niin oisko vinkkejä et mitä tuolle pitäs nyt tehdä että pääsis tuosta vatkauksesta eroon? Jakolaatikko on laskettu, mutta siitä ei juurikaan ollut apua joten taidampa ruuvailla sen takaisin vakio paikalle.

Kardaanit ei kyllä pitäs ravistaa ZJ:ssä tolla 3,5" sarjalla, eikä drop-down-kitillä saa muutosta asiaan, joka ei siis pitäisi muuttua. Sen sijaan vatkaus kielii jostain sivusuuntaisesta ropleemasta kuten bump-steer, death wobble, yms. Soitas mulle (klo 08-20 kiitos), niin tuumataan puhelimessa. Yhteystiedot on profiilissa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Nyt ongelmana on että kardaanit ravistaa kohtuu jämäkästi ja siitä pitäis päästä eroon.

....

Jakolaatikko on laskettu, mutta siitä ei juurikaan ollut apua joten taidampa ruuvailla sen takaisin vakio paikalle.

Otahan se jakolaatikon laskusarja pois ihan ensimmäisenä, niin voi värinätkin loppua. Sillä laskusatsilla ei ZJ:ssä tee yhtään mitään (sen lisäksi, että miksi ensin korottaa autoa, ja sitten madaltaa sitä pahimmasta paikasta mahan alta?).

Jos värinät edelleen jatkuu, niin sitten pinionikulmia ruuvaamaan. Voi toki olla ihan vain siitä että ristikot on loppu kuten Winchester epäilikin, ne kannattaa joka tapauksessa vaihtaa jos ei ole tietoa milloin viimeksi huollettu. Tilaa jenkeistä Spicerin alkuperäiset ristikot, on selkeästi parhaimpia..