![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() mehtäkamppeen turbotuksen alotin nyt sitte viimeen ja ruokahalu kasvää syodessä ![]() tähän se illalla muutaman tunnin ähräämisen jälkeen jäi: ![]() periaatteessahan homma on bolt-on, tai no ei ihan jos käytän vaparin imusarjaa siks, että saan välijäähyn helpommin paikalleen.. kaikki huutaa kohta kuorossa "EI" kun paljastan vision siitä, että cooleri tulee samalle paikalle mitä tuossa Y61:ssä eli koneen päälle pulkan ja flektin kanssa.. miulle tuo välijäähy ei tuu olemaan mitään muuta kun sitä varten, et siirtoajossa se hiukan jäähdyttelee ahtoilmaa, kone tulee eniveis nojaamaan vesi-metanoli ruiskutukseen kun sarja kerran hyllyssä on ja välijäähy ei mahottomia ilmaa jäähdyttele muutenkaan kun remuaa ojan reunalla jumissa ja Nismon tekele huutaa hoosiannaa kun kuskilla on kyrpä otassa ![]() ![]() oisko fiksummilla kommentteja asiaan liittyen? ![]() nih ja kellä kokemusta tuon RD28T koneen pakosarjojen teosta, jos ilkeisi vähän neuvoa apinaa mitotusten jne kanssa, virtaamaanhan nuo pitäsi saada, näyttää tällee maallikosta ainaki aika tukkoselta vakiot? ![]()
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Mistä ja millasen vesipyssyn oot hommannu?
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
kaveri myi ylimääräsen devils ownin poikkeen, olko siinä ny 3 ja 7 gallonan suuttimet matkassa ja asennushilppeet ja anturit.. oha miulla se eatoniki hyllys tuohon, mut pitäs päästä välillä ajamaanki
![]() ![]()
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Hei nyt ruvetaan puhumaan ahtamisesta! Saisko sitä sarjaa suihkuttamaan niin, että kun nostat kaasulta jalan kokonaan ja kiekat laskee esim. 3000rpm->800rpm niin suihkuttas vielä hetken ahtojen laskettua? Meinaan jäähdyttäisi konetta todella tehokkaasti ja putsais samalla venttiilit ja palotilan jopa mahdollisesti kanavia. Eli kanavissa liikkuis pelkkä vesihöyry. Itellä oli nappi ohjaus rinnalla Tapsan neuvosta ja sillä oli helppo työnnättää vettä koneeseen vaikka ahtoja tai syöttöä ei enää ollut. Tosin silloin saa olla aika pieni suutin. Mutta eikö tuo 3 gallonan suutin sopisi tähän tarkoitukseen aika passelisti. Itellä on toi 7 ja sillä ei kyllä uskalla työnnättää vettä koneeseen ilman ahtoja. Jos tulet joskus etelään pyörimään niin huikkaa niin käydäänpä essolla kahvilla
![]()
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. |
#5
|
||||
|
||||
![]()
kai sen sais, eikai se periaatteessa ole kun oikeen kokonen vastus oikeeseen rakoseen, ni alkaa toimia viiveellä, nimittäin "sammutusvaiheessa" ? sitte ku tuos on tuttavapiirissä noita nintendo miehiä, ni mie luulen et oon sähkärinä oikiasti homo ja pyydan kaveria tekemään sille esmes pienellä logiikkapiirillä suoraan softan logiikkaan joka sit ohjailee härvelin toimintaa
![]() ![]() ![]() voisin äkkiä maallikkona kuvitella, että jos siel on yhtään kierroksia koneessa, niin ilmamäärä on sen verran iso (ilman virtaus) ni vaik sinne menis vesitippa imuilmaan niin se ei vesipuristusta tee, mut riittääkö esmes tyhjäkäynti siihen, ettei tule lorilori ilmiö pienelläki suuttimella ja sit voi vesipuristaa jossain pytyssä? mites talvella? ![]()
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
Hei tuo logiikkapiiri kuullostaa melkosen hubalta! Pitää vaan laittaa tarpeeksi pieni suutin ja onhan siellä männän päällä tarpeeksi kuuma, et viimestään siel höyrystyy ja kato ei ole vaaraa et palaa läpi, kun ei ole dieseliä seassa. Talvella ite laittanut vesiruutan kiinni, kun sattuu tuo jäähdytys olemaan aikasen tehokas muutenkin noilla kennostoilla. Ja siiinähän pitäs muutenkin käyttää glykolia seassa. Kuhan sitä on vaan alle puolet että se ei ala itessään palamaan...
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. |
#7
|
||||
|
||||
![]()
no eipähän ollu sitten bolt-on homma pahasti vaiheessa ja tietysti niinkin yksinkertasen asian kun öljyn kierron takia.. voi perkele näitä nissaneita kun jokahinen kone pitää olla samanlainen erilainen.. no, kalan kanssa pidettiin kriisipalaveria ja kuhan aamupäivällä heräilen niin lähettävä kiertelee kauppoja ja haalittava metkutarvikkeita.. ahtoputkia ei tietty tänne perähikiälle saa mistään jos ei ite hae kuopiosta tahi lappeenrannasta, mut vahvistetaan vaikka normi vesiletkua sitten jeesusteipillä sen verran et kestää ottaa ensihönkäsyn :P meinasin jo hetken laittaa välijäähyn tällä vkolla kiinni, mut taitaa olla aika herätä päiväunesta ja jos ny sais edes liikkumaan ahdettuna ennen sunnuntaita
![]()
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Pari kyssäriä Nissaneiden vaihdelootista | PunisherFIN | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 27.01.2014 20:42 |
taistelua keskustelussa | jav81 | Chit-Chat | 22 | 27.07.2013 23:16 |
patrollit | lacrits68 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 22.05.2011 16:13 |
Ongelmia IE:n kanssa | PaJeRo | Chit-Chat | 6 | 29.12.2005 20:50 |
datsun patrollit offaamassa 1.2 | tapsa4x4 | Tapahtumat | 13 | 08.02.2004 22:09 |