ExpeditionGEE

[SammyGee]

Pitkät siirtymät menee ihan ok. Ajelin ennen remontin alkamista arkista ajoa n. 40000km ja pisimmät työmatkat olivat luokkaa 150km/ suunta.
Tässä g mersussa on melko tukeva äänieristys konepellissä on ~30mm matto , tulipellissä ja pohjassa on samaa mattoa ohkasempana,pohjaan on ajansaatossa ruikittu ilmeisesti peräöljystä vaseliineihin. Läpitunkematon ruostesuojaus,varsin mukavaa kun joutuu joskus siivoamaan pois. Mutta joo eniten sapettaa tuo ilmastoinnin puute,melu ei juurikaan ole koskaan häirinnyt.

Olikohan se mahdollisesti pee joka pysähtyi joskus kaukalammilla kun ropasin kaasuvaijeria kuntoon?

[pee]

Kyllä oli, ihan oikein arvattu, ja we(l)homäelläkin saa poiketa kun varoittaa tulostaan hiukan ennen, niin ei joudu toimenpiteiden uhriks jollei olla läsnä ...

(Numero löytyy rofiilista)

[SammyGee]

Kerkesin illan hämärissä ottamaan etulokarin irti, lokari itsessään on melko hyvässä kunnossa, takaosan kiinnitys ja lampunkupu valaisimen kehyksineen täytyy uusia.
Takaosan kiinnitys olikin hieman yllätys,tarkemmin kun tutki niin rakenne on melkoisen herkkä keräämään kaiken paskan. onneksi lahot ovat ainoastaan sisälokarissa, korin pellit ovat ehjät.

[SammyGee]

Pitkästä aikaa sorvin ääreen,kuukauden verran meni taas muissa hommissa.. Aamupäivä aloteltu etuloksun korjauksella, täytyy sanoa että melkosen kätevää kun saa nyppästyä koko etulokarin irti, ei tarvii kyykkii..

[SammyGee]

Lisää peltilappuja, eipä tuossa työnlaadussa mitään kuvattavaa ole, mutta pistetään silti

[SammyGee]

Lisää liimaaa.. Lampunkupu näyttää sen verran vastenmieliseltä että taidan mennä oikotietä ja liimaa sikaflexil tms peltilappuja. Ajatuksena tehdä lasikuidusta myöhemmin kipot tilalle

[SammyGee]

Kiirettä pitää, mutta saatu myös hieman mersua eteenpäin, takakulmat korjattu, myös aiemmin motonetin pilipalipohjamaaleilla korjaillut kohdat on tehty uusiksi. Seuraavana vuorossa pintojen vetäminen...