Hyundai Terracan

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Pitäppä ihan mielenkiinnosta kuva siitä pirssistä.

Minkäslaista kuvaa siitä haluat? Tuossahan on ylempänä muutamia kuvia.

Alkuperäinen kirjoittaja Timoboy

Ainut kosketus ko. merkkiin on työ-auto, hyndyn joku viisi vuotta vanha paku. Ainoo tän vuosisadan auto, jossa ei airbagia, ei abs:ää, eikä mitään muutakaan- kuin vikaa. Tuo hemmetin ykspyörävetone vie matka-ajossa 15L/100km ja kevyt kärry perässä tai kaupungissa n.18L/100km.
Muutenkin auto täysi paska, niin en saman tehtaan autoa ostaisi ikinä.

Kuullostaa Hiacelta. Tuo täysin paska laitos mitä kummalliset suomalaiset rakastaa. Nelivetonakin se on yksivetoinen. Ehkä se itsensä kiduttaminen on se joku suomalainen juttu. Sen takia tämä maa on täynnä paskoja toitsuja. Itsekkin olen noihin paskoihin sortunut ja voi sitä vitutuksen määrää kun sellaisella joutunut ajaan ja kärsiin niistä paskoista ajo-ominaisuuksista ja valtavasta polttoaineen kulutuksesta.

Alkuperäinen kirjoittaja kuraputti

Siis se painekytkin nimen omaan katkasee virran kompurankytkimen käämille ja päästää sen pyörimään "vapaalla" ku järjestelmä on saavuttanu tavote paineen ja kytkee sen takas päälle ku paine laskee tarpeeksi alas. Mulla oli se antura heti hanskalokeron takana ja kun sinetin raapi pois löyty alta pieni ristipää mistä sai sitä säädettyä. Vasemmalle kun käänsi niin meni kovemmalle paineelle ja oikealle laski. Ainua hankala oli saaja se iliman painemittaria kohalleen mutta auttavasti se onnistu nuinki.

Hmm.. Onkohan tuossa nyt sama anturi kyseessä? Nimittäin mulla tuo paineanturi on heti siinä syylärin vieressä. Syylärin ja kuivaimen välissä. Siinä menee ilmastoinnin putkia. Tuo on kytketty niin että ohjaamosta menee piuha konehuoneen sulakerasiaan. Siellä tämä rakettiinsinööri on kaapannut sähköt jostain toisesta piuhasta ammattitaidolla ja teipillä. Siitä lähtee piuha tälle painekytkimelle siihen syylärin viereen. Siitä lähtee piuha keulan flektille, mistä lähtee piuha kompuralle. Mitä tuolla eilen tuli ajeltua niin ilmastointi puskee kyllä niin hemmetin kylmää ilmaa vaikka ulkona oli melkoinen helle. En tiedä onko tuossa joku ongelma jos se kompura pyörii jatkuvasti?

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Laskureita on netti pullollaan, mutta minä katsoin STRO kirjasta, sitä se katsastusmieskin käyttää...

275/55 R17 = 734 mm korkea
29" = 724 mm
31" = 775 mm
33" = 826 mm

Jenkkirenkaat käy verrokkina (jos mallisarja on sama), ja sillä saat 31" kummit alle. Tai vaikka UAZin 215/90-15, sekin on 31".

Nuo 265/70-17 renkaat menis ilmeisesti juuri ja juuri? Tulisi käyttöä noilla alkuperäisille 17" aluvanteille. Toisaalta jos ottaisi tuollaisen Insa-Turbo renkaat alle niin nehän on käsittääkseni 31" merkinnältään, mutta oikeasti ne on isommat. Tosin jos niihin menee niin joutuu ostaan toiset vanteet ja nuo 17" jää yli.

[Jeepp]

Niimpä näytti olevan kuva..

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Nuo 265/70-17 renkaat menis ilmeisesti juuri ja juuri? Tulisi käyttöä noilla alkuperäisille 17" aluvanteille. Toisaalta jos ottaisi tuollaisen Insa-Turbo renkaat alle niin nehän on käsittääkseni 31" merkinnältään, mutta oikeasti ne on isommat. Tosin jos niihin menee niin joutuu ostaan toiset vanteet ja nuo 17" jää yli.

265/70R17 on 804 mm korkea, noin 32". Mutta 265/65R17 on 776 mm, noin 31"

[Nerd-O]

http://www.1001renkaat.com/renkaat-a...17-112q-140169 näköjään hinta putosi aika radikaalisti alaspäin kun profiili tippui 70 -> 65. Nyt saa rengasta jo reilusti alle 150€/kpl.

http://www.1001renkaat.com/renkaat-a...17-112q-140169

Tiedä sitten millaiset nuo insan AT renkaat mahtaa olla. Mutta tuo MT rengas vois olla ihan jeez. Sahara kuvioista ei näytä saavan Insalta, mutta Marix nimellä löytyy. Tuolla nuo Insat näyttäisi olevan kesärenkaat, mutta Marix merkkisinä ympärivuotiseen käyttöön.

[tdi]

Tilasin maanantaina korjaushuollolta tuollaset insa dakarit 265/65 17, kesti paripäivää tulla hinnat on edullisia.
Mitänyt vähän kerenny ajaa niin olen tyytyväinen, vähä jollottaa toki niinku mutakumit aina. painotuksessa heitti n.100g, sai hyvin painotettua ja yllättävän hyvät ajaa! Hintalaatu kohdallaan voin suositella dakaria jos ei ihan pelkästään maantiellä aja..
Todellinen korkeus on noin 780mm.

[Nerd-O]

Mitä korjauhuolto otti renkaista? Puolasta kun nuo ottaa niin renkaat maksaa 363€. Postitus suomeen ilmainen. Vanteille laitto kuului hintaan? AT kuvioiset kelpais myös. Eiköhän 95% ajosta tapahdu tiellä. Mut ne ei ole niin releen näköiset ja kun niillä menee metsään niin ei niillä siellä tee mitään. Sit vituttaa kun ei maksanut pikkusen enemmän niistä mutarenkaista. Kulutuksen suhteen on varmaan sama kumman kuvion ottaa. MT ehkä pitää enemmän ääntä.

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/75336/139


Tuo ois aina hieno Hyndaikkeli katolla Mitähän tuo mahtaa painaa?

Mainio kun netistä surffailee palikkaa niin löytyy Toyota, Suzuki ja Jeep. Nuo on ne yleisimmät pelit mihin saa osia. Sitten koitat etsiä Hyndaikkelia jostain niin on vähän nihkeää tarjontaa

[Bj Andy]

Vaikuttaisi siltä että kauan jatkuneen harhailun jälkeen poika on vihdoin saapunut kotiin...

kuviosta riippuu minkälaista jollotusta ne kumekset pitää,ja kyllähän mutakumi osaa viedä äkkiä litrankin enemmän satkulle. Mutakumia puoltaisi semmonenkin ominaisuus että sade ja varsinkin loskakelillä se tyhjenee paremmin kuin At kumi eli ajaminen on paljon tylsempää.

Valintoja valintoja...Jos on vihdoinkin löytyny se oikea niin mikä on sen julmempaa kuin alkaa heti arkistamaan sitä. Eli karrrkeeta gummia alle safari telinettä katolle jos siltä kerran tuntuu.Järki syitä löytyy kyllä sitten myöhemmin vaikka mihin.

[Nerd-O]

Se on vaan harmi että tämä homma on tehty niin perseelleen suomessa. On nimittäin helvetin kallista omistaa maasturi Jos taloudellisesti ajattelisi niin täällä pitäs ajaa jollain Micralla.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Mitä korjauhuolto otti renkaista? Puolasta kun nuo ottaa niin renkaat maksaa 363€. Postitus suomeen ilmainen. Vanteille laitto kuului hintaan?

Ei ihan nuinhalvalla tullut mutta en jaksanu ruveta odottelee ja mukavahan se on tukee vähän suomalaista yrittämistä. Irto renkaina otin ite tehtiin rengastyöt, edukkaat jokatapauksessa.

Harmillisen kovat verot on henkilöautona pitää maasturi...

[Nerd-O]

Niin oishan se kiva tukea suomalaisia firmoja, mutta verottaja on tehnyt hommasta sellaista, että ei siinä ole mitään järkeä.

Mutta eilen tuli haettua Matilta leima ja tuli samalla kertaa ensimmmäistä kertaa oltua auton alla katselemassa. Yllättävän ruosteeton peli oli pohjasta. Tankin suojapellit oli alkanut hapertuun, mutta muutoin ei ollut ruosteessa. Hieman oli hikoillut öljyjä, mutta ei mikään paha. Keulassa oleva pohjapanssari oli tehty hienosti muovista. Näytti kyllä peltiseltä, mutta muovia se oli. Hyvin taipui kun vähän koski. Runko oli myös hyvässä kunnossa. Pitää varmaan ennen talvea vähän massailla pohjaa niin pysyy hyvässä kunnossa.

Onko kukaan korottanut kierrejousia lisäämällä jotain koroke palaa jousen yläpäähän? Ois todennäköisesti erittäin halpa ja nopea tapa saada perää hieman korkeammalle. Saakohan jotain valmista palikkaa jostain?

Valot oli kyllä ihan paskat. Itseasiassa kaikki keulan valot, paitsi lisävalot. Tuossahan on projektorityyppiset lyhkäset ja sumarit. Tietääkö kukaan saako noita jotenkin fixattua? Kuulin että rekkapuolelta voisi kuulemma saada projektorivaloihin jotain uusia heijastuspintoja sun muita osia. Tosin melkoinen soveltaminen varmaan. Tässä oikein esimerkki kuva millaiset ne on.


Näköjään Koreasta saisi kohtuu edukkaasti uutta umpiota, mutta mitenhän mahtaa olla korealaisen valon EU hyväksyntä? Tietääkö joku mestaa mistä tuohon saisi edukkaasti uusia umpiota? Sumarit nyt on ihan sama vaikka eivät valaise mitään, mutta nuo ajovalot ois hyvä saada ennen syksyä valaiseen jotain.