HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Vilkutin]

Ite tyydyin ajamaan semmosella asetuksella että tyhjäkäynnin saa vielä kohdalleen ilman kaasuvivuston säätöjä, ehkä puolikierrosta ois varaa isontaa sit ollaa siinä kohtaa että tyhjäkäynti ruuvin voi ottaa kokonaan pois.
Mulla noi pakopaineet karkailee kuitenkin 0.8 ahdoilla, 1.5bar kun kolmosella vedättää kaiken.
Normaalisti ajaen pysyy alta 1bar pakopaineet.
Sitte ahdot 1.1 ni saadaan pakopainettakin jo 2.
Onko tuo yksi vielä turvallisella alueella?

Toinen kysymys liittyy melko suureen klappiin ohjauksessa.
Voiko simpukkaa kiristää kannenläpi tulevalla pultilla joka lukittu mutterilla, onko tuohon säätöön mitään ohjeistusta? Kiristyn momenttia tms? Säädettävä pyörät jompaankumpaan suuntaan linkussa?

[Kettu_]

itse säädin näppituntumalla vaan hiukan tiukemmalle, silleen että auto saamutettuna, sitten tiukkas ja käyntiin ajeli pienen lenkin jos ei hyvä niin joko tiukkas tai aukas lisää, omassa vaan tosin oli sektorivarsi niin väljä että joutu eka sen tiukkailemaan jotta sai simpukan mieluiseksi.

[arde]

Onkohan nuihin uudempiin hiluxeihin vm. 06-> manuaali napalukkoja saatavilla tai voisko nuihin mitenkään sellaisia asentaa. Alkaa kyrsii kun tuo etuperä pyörii mukana ja kardaani vatkaa vaikka ajaa takavedolla.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Onkohan nuihin uudempiin hiluxeihin vm. 06-> manuaali napalukkoja saatavilla tai voisko nuihin mitenkään sellaisia asentaa. Alkaa kyrsii kun tuo etuperä pyörii mukana ja kardaani vatkaa vaikka ajaa takavedolla.

tuossa vähän arpelta lainattua tekstiä

Ei varsinaisia napalukkoja,mut ainakin tuos omassa -07 hilussa on etuperän kupeessa servomoottori joka irrottaa toisen vetoakselin yhteyhen etuperään.
Eli takaveto päällä ajettaessa pyörii etuvetarit ja tasauspyörästön pikkurattaat,mut tasauspyörästön kotelo,etuvälitys ja etukardaani on paikoillaan.
Samanlaista systeemiä käytti GM chevyn ja Gempsun lavamaastureissa,paitsi että servon tilalla oli tuskallisen hitaasti toimiva sähkölämmitteinen vahapatruuna.

[Vilkutin]

Juu... Varren tiukkailin jonka jälkeen simpukkaa mutta taisin ahneuksissani vetää vähän liikaa kun ohjaus vähän tahmee, välys hävisi kyllä.
Täytynee vartti kiertää aukipäin jos vähä nöyrtys.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Juu... Varren tiukkailin jonka jälkeen simpukkaa mutta taisin ahneuksissani vetää vähän liikaa kun ohjaus vähän tahmee, välys hävisi kyllä.
Täytynee vartti kiertää aukipäin jos vähä nöyrtys.

itsellä kävi samat kirrasin eka simpukan sitten vasta sektorivarren, tiukkasin simpukan auto kiinni ja avasin 180astetta niin ei ollut tahmea ja väljys sopiva.