HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Vilkutin]

tommonen siitä tuli...
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2014/Hil.../pakopaine.jpg

Onneks tein tulos oli aika jäätävä, 1.3ahdoilla 2.5bar jossa loppu mittari !!
Äkkiä syöttöä pienemmälle nyt ahtaa kovalla kiusaamisella 1, helposti 0.8... silti ykkösen ahdoilla saapi 2bar pakopainetta.
Moottori myös pätki hieman kovemmilla kierroksilla eikä kiertänyt kunnolla ja kulku loppu noin 80km/h.
Nyt syöttöä kierroksen pienemmälle ni kone pelaa paljon paremmin,

Saiko kone siis liikaa ainetta ja turbostakin loppu tuotto kesken?

Mikä sitten ois järkevä pakopaine? Edellisessa LN110 paineet ja pakopaineet meni käsikädessä mikä ilmeisesti ois se ideaali tilanne.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

tommonen siitä tuli...
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2014/Hil.../pakopaine.jpg

Onneks tein tulos oli aika jäätävä, 1.3ahdoilla 2.5bar jossa loppu mittari !!
Äkkiä syöttöä pienemmälle nyt ahtaa kovalla kiusaamisella 1, helposti 0.8... silti ykkösen ahdoilla saapi 2bar pakopainetta.
Moottori myös pätki hieman kovemmilla kierroksilla eikä kiertänyt kunnolla ja kulku loppu noin 80km/h.
Nyt syöttöä kierroksen pienemmälle ni kone pelaa paljon paremmin,

Saiko kone siis liikaa ainetta ja turbostakin loppu tuotto kesken?

Mikä sitten ois järkevä pakopaine? Edellisessa LN110 paineet ja pakopaineet meni käsikädessä mikä ilmeisesti ois se ideaali tilanne.

Vaikuttaa että ilman saati on pätkinyt

[Vilkutin]

Miksi/mistä ilmansaanti pätkis?

[Jappi]

Polttoaineen saanti pätkii/alkaa kiskoa ilmaa polttoaineen sekaan. Sekin voi olla että pumpun kotelopaine laskee(ajoitus menee pieleen) jos tankkilinja ahdistaa.

e: tällä tabletilla on kyl tosi ärsyttävää kirjoittaa kun on tottunut näppikseen...

[Luoppis]

Jos ruuvailee sen verran, että alkaa polttoainettakin kulua, alkaa varmaan se tankin sihtikin helposti ahdistamaan vanhassa vehkeessä jos sihdissä on tarpeeksi roskaa.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Miksi/mistä ilmansaanti pätkis?

Siis turbo ei ole saanut ilmaa riittävästi, tuskin soppaa liikaa meni. Liian pieni ilmansuodatin tms.
Yksi ongelma toki pumppu, onko ahdetun vaiko normiauton pumppu?
Ruokaa kun lisää niin se ruiskutusaika pitenee, saattaa tehdä sekin kipua jos liian myöhään syöttää soppaa.

[Vilkutin]

Vakio 2L pumppu käytössä, suodatin on aika iso vapari suodatin... ei luulis sen ahdistavan, tankkilinjakin uusittu paksummasta letkusta ja orkkis peltitankin paikalla muovitankki, suodattimen vaihto ois poikaa ehkä.
Eilen lisäsin puolikierrosta syöttöä pelaa kyllä nyt hienosti... jossai kohtaa lisäään toisen kierroksen, ei tunnu juuri pakopaineita nostavan, muutenkin ahdot ei niinkäään ongelma mutta kierroksien noustessa rupee ahistumista tulemaan esiiin.

EDIT
Jos jollain ois vaihekepin ympärys muovia ni voisin ostella.

[Kettu_]

mitenkä toimii tuolla 2l pumpulla? omassa piti lyödä syötöt tappiin jotta jakso kulkea,

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Vakio 2L pumppu käytössä, suodatin on aika iso vapari suodatin... ei luulis sen ahdistavan, tankkilinjakin uusittu paksummasta letkusta ja orkkis peltitankin paikalla muovitankki, suodattimen vaihto ois poikaa ehkä.
Eilen lisäsin puolikierrosta syöttöä pelaa kyllä nyt hienosti... jossai kohtaa lisäään toisen kierroksen, ei tunnu juuri pakopaineita nostavan, muutenkin ahdot ei niinkäään ongelma mutta kierroksien noustessa rupee ahistumista tulemaan esiiin.

EDIT
Jos jollain ois vaihekepin ympärys muovia ni voisin ostella.

Josko alkaa tukehtumaan kun ollaan liki tappia ja ruokaa saa ja turbo jaksaa puhaltaa niin alkaa tukehtumaan, savuttaakin turhaan, veto ikäänkuin katkeaa.
Saattaa olla että ruiskutusaika menee pitkäksi, pumppua aikaisemmalle.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Josko alkaa tukehtumaan kun ollaan liki tappia ja ruokaa saa ja turbo jaksaa puhaltaa niin alkaa tukehtumaan, savuttaakin turhaan, veto ikäänkuin katkeaa.
Saattaa olla että ruiskutusaika menee pitkäksi, pumppua aikaisemmalle.

Ei 9mm pumpulla saa tukehtumaan vaikka vetäisi kaiken mahdollisen peliin. Jollain 11-12mm päällä alkaa tulla sekin annos mahdolliseksi ettei jaksa enää sytyttää.

Vanhoista vehkeistä kun on puhe niin tiivisteissä alkaa olla jo sen verran sanomista että helposti alkaa ilmaa ottaa kun siirtopumpun imu on suurimmillaan. Eli korkeat kiekat ja isot syötöt.

Dieselissä ei ilmansaannin ahdistus aiheuta pätkimistä.