jeep gc wj V8 vinssin suunittelia

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

miten se nyt on et saako ton 4" korotuksen lailiseksi tohon malliin kun on ollut ristiriitaisia juttuja??

Ei periaatteessa saa 4" korotusta laillisesti mihinkään malliin, kun 75mm eli 3" on maksimi jousikorotus...

Ja muutenkin, ihan sama mitkä jouset sinne laitat, niin TÜV-hyväksyntäpaperit vaaditaan konttorilla.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ei periaatteessa saa 4" korotusta laillisesti mihinkään malliin, kun 75mm eli 3" on maksimi jousikorotus...

Ja muutenkin, ihan sama mitkä jouset sinne laitat, niin TÜV-hyväksyntäpaperit vaaditaan konttorilla.

Vaan onkos tuosta WJ:stä ollu jotaki up country (tai vastaavaa) mallia, joka on tehtaalta jo tuuman vakiota korkeampi ja siihen vois verrata korottaessa?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Vaan onkos tuosta WJ:stä ollu jotaki up country (tai vastaavaa) mallia, joka on tehtaalta jo tuuman vakiota korkeampi ja siihen vois verrata korottaessa?

WJ:stä en sano mitään varmaksi, mutta XJ:tä on saanut tehtaalta 2" korotuksella ja ilman takakallistuksen vakaajaa, jos en ole ihan väärin ymmärtänyt lukemaani...

[Rotpal GR]

15" vanne cragar black soft 15x8 et-13 menee alle ilman onkelmia ainakin 2002 wj 2.7crd koneiseen

[Rotpal GR]

Ja saa tuon 4 tuuma satsin otteeseen kun juurikin tehtaalta saanut jeeppiä up country mallina

[hojo85]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Ja saa tuon 4 tuuma satsin otteeseen kun juurikin tehtaalta saanut jeeppiä up country mallina

pitääköhän tästä olla sit joku tosite maahantuojalta vai mitenköhän se onnaa??

[Palex]

Saakos noihin sitten miten helposti TÜV-hyväksyttyjä 4" korotussarjoja?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Saakos noihin sitten miten helposti TÜV-hyväksyttyjä 4" korotussarjoja?

Vilkasepa Trail Masterin sivuja. Jerkku tuo ainakin jotain malleja Suomeen...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Saakos noihin sitten miten helposti TÜV-hyväksyttyjä 4" korotussarjoja?

Tais jokunen viikko sitten tulla TÜV-paperit TrailMasterin 4" setille.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

pitääköhän tästä olla sit joku tosite maahantuojalta vai mitenköhän se onnaa??

Mulla tuli XJ:n mukana sellanen lappu, missä kerrottiin tuosta up country mallista ja sen eroista vakioon (korotus ja rengaskoko). Eli jos verrataan johonkin tehdaskorotukseen tai muuhun tehtaan varusteluun mitä kyseisessä yksilössä ole ollut, niin tarvitaan todistus maahantuojalta, että sellainen on ollu saatavilla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ei periaatteessa saa 4" korotusta laillisesti mihinkään malliin, kun 75mm eli 3" on maksimi jousikorotus...

Ja muutenkin, ihan sama mitkä jouset sinne laitat, niin TÜV-hyväksyntäpaperit vaaditaan konttorilla.

WJ:tä on vielä saanut Up-Country paketilla, 1" normaalia korkeampi -> 4" korotus onnistuu. Sama pätee XJ:hin ja ZJ:hin. Trailmaster tekee Jeeppeihin tuv- papruilla korotussarjoja 50mm, 75mm ja 100mm jousilla.

[hojo85]

Pitänee maahantuojalta ruveta kyselee lappua sit niin saa leimattua korotuksen..

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

WJ:tä on vielä saanut Up-Country paketilla, 1" normaalia korkeampi -> 4" korotus onnistuu. Sama pätee XJ:hin ja ZJ:hin. Trailmaster tekee Jeeppeihin tuv- papruilla korotussarjoja 50mm, 75mm ja 100mm jousilla.

Ok, hyvä tietää, jos sitä vaikka joskus tulee WJ hommattua.

Mitenkäs tuommoinen 4" korotus käytännössä toimii, kun ottaa huomioon miten lyhyet tukivarret noissa vehkeissä on vakiona? Kannattaako tuollaisen korotuksen kaveriksi jo rakennella jonkin sortin long arm muutos?

[vihulainen]

Tostahan sitä saa hahmoteltua että mitä pitäs vaihella. Lyhyesti sanottuna kyllä, ohjaukselle yms tarvii tehä jotain.

[Timo_L]

Tuo ko. taulukko on vain suuntaa- antava.. mutta kyllä, tukivarret kannattaa ainakin vaihtaa, ja esim. ohjausvarret kääntää alapuolelta ylös, ja muuttaa panhardin kiinnitys akselilla samalla sopivaksi ettei ilmaannu bumpsteeriä.