Nikko Suzuki Evo 2

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sain jo keväällä, offroadtarvikkeelta tommonen kaksmukinen. Samalla käytiin koeajaa Tuareg Rally Hiluxia.
Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

mää laitoin joskus paluu letkuksi saman ongelman takia kirkkaan sinistä silikooni letkua kun sellaista sattui olemaan hylyssä ja siinä ei samaa ongelmaa ollut mun aikana.
vaikka kaikki sanoi että ei voi laittaa samanlaista mutta mustaa on kestänyt polttoaine puolellakin iman ongelmia 4-5v vuotta dieseliä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Mikähän letku kestäisi turbon öljynpaluussa kun tuntuu nuo hytikka letkut kesivän läpi ilmeisesti kuumuuden takia?

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

mää laitoin joskus paluu letkuksi saman ongelman takia kirkkaan sinistä silikooni letkua kun sellaista sattui olemaan hylyssä ja siinä ei samaa ongelmaa ollut mun aikana.
vaikka kaikki sanoi että ei voi laittaa samanlaista mutta mustaa on kestänyt polttoaine puolellakin iman ongelmia 4-5v vuotta dieseliä.

Kotimaisissa dieselmoottoreissa on ahtimen paluuputket mustaa rautaa, ja putken alapäässä on silikoni mutka. Niitä on ollut mustia, punaisia, nykyään lähinnä sinisiä.

Ylhäällä ahtimen persiissä on kuuma paikka, joten siellä teräsputki on hyvä valinta. Alapäässä lohkon/öljypohjan/yms kupeessa on paljon viileämpää. Siellä silikooni pysyy hyvänä vuosia. Ja varmasti hytikkaletkukin jaksaa paremmin.

[Repro]

Pitääkin koittaa tota silikoniletkua.

[Mikki]

Mersus on jtn metallipunosletkua, oliskoha samaa kun paineilmavehkeissä??? Ainakin Salhydrosta saatavana ihan metrikamana...

Ei muuten, mutta tuo kompuran ilmahan on todella kuumaa siinä alkupäässä!

[Repro]

Nyt vuorostaan takaperä puhalti öljyt pihalle, remontin määrä on vakio.