HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[offisuikka]

onkos kellään tietoo et onko rockyn 2.8td:ssä sama/samaan runkoon rakennettu pumppu kun toyotan dieseleissä??

[mau573]

No niin ja taas kyssäriä. Hiluxin takaperän pinioni päästä alko stefa falskaamaan ja vuotamaan öljyä ja sitä kun vaihdoin ni huomasin kun olin ottanut sen laipan irti mihin kardaani tulee kiinni niin pinioni akseli heilui. Sen ei vissiin kuuluisi heilua sillai? Missä voisi olla vika? Vai kuuluuko sen heilua kun se laippa on irti siitä pinionista ja se laippa kiristää sen kireelle? Perä ei äännä mitenkään eikä öljypropussa ole metalli silppua.

[BJ-40/76]

Juurikin se iso mutteri siinä kardaaninlaipassa kiristää laakerit krymppiholkkia vasten tiukaksi paketiksi, itseasiassa niin tiukaksi, että käsin pyörittämällä alkaa tuntua tihkaalta. Siis välykset pois laakereista, ja pikkusen vielä lisää.

vastaava systeemi hj-60:ssä, pikkuisen isompana vaan, ja siinä uusi tammgearsin krymppiholkki piti vetää aivan poskettomalla voimalla krymppiin.
Siis reilun puolen metrin varrella iso mies joutui hikoilemaan, vaikka toyota ilmoittaa muistaaksen maksimivoimaksi vajaa 500 Nm

[Vilkutin]

Onko tuohon perän rymppiholkin kiristykseen momenttia millä sen vois suoraan vetää kiinni, vai muuttuuko tilanne iän mukaan, kun välykset kasvaa, laakerit kuluu jne..?

Toinen kysymys ois onko missäään suomessa valmiita perän panssareita, LN65 akseleihin?
Offroadtarvikkeelta aikoinaan ostin susukiin hitsattavat mutta eivät taida enään noita osia tehä?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Onko tuohon perän rymppiholkin kiristykseen momenttia millä sen vois suoraan vetää kiinni, vai muuttuuko tilanne iän mukaan, kun välykset kasvaa, laakerit kuluu jne..?

Toinen kysymys ois onko missäään suomessa valmiita perän panssareita, LN65 akseleihin?
Offroadtarvikkeelta aikoinaan ostin susukiin hitsattavat mutta eivät taida enään noita osia tehä?

Siis sillä mutterin kiristämisellä puristetaan laakerit ja krymppiholkki yhteen pakettiin, niin tiukalle että laakereiden etäisyys on täsmälleen oikea.

Ainut momentti, mikä mutterille ilmoitetaan, on maximi momentti, joka on hdj 80 jotain 500 Nm

Laipalle ilmoitetaan liikkeellelähtö momentti, jonka saavuttamiseksi pitää kiriä mutteria...