SJ413, Minioffroad ja Monark

[Deluxe66]

No nii nyt alko SJ projekti etenemään. Vaihtu kokonaan toiselle paikkakunnalle ja eri mies tekemään. Omistaja ei ainakaan vielä vaihtunu, lupasin kyllä että saa ajella niin paljo ku vaan haluaa. Puraseeko offi kärpänen sitten ja nimet vaihtuu luovariin? No se selviää aikanaan. Itellä on tuommoinen synnytyslaitos projekti ihan näillä näppylöillä ni ei kerkii oikein mitään tekemään.

Kesäloma alkoi ni piti kaivaa traktori esille.



muutaman tunnin ahertamisen jälkeen näytti tältä


Kylvökausi taisi mennä jo ohi, mutta josko sitä pääsis talven kunnossa pito tarjous kilipailuun mukaan

Kohta ajetaan toi tallista pihalle ni pääsee mini jeepin siirtelemään viimosen päälle hyvälle paikalle. Tein 4 hyllymetriä lisää ni pääsee talliakin siivoileen.

[Deluxe66]

Kesäloma meni. Tämän vuoden tärkein projekti suoritetttu. SJ on takas omassa pihassa. Tallia on sotkettu lisää. Minioffroudi ei ole edenny mihinkään. Yksi projekti aloitettu lisää.

SJ palautu helmapalkeilla, toimivilla jarruilla, hailifti kiinnitettynä jne. Saattoipa käydä niin että offroad harrastajia tuli yksi lisää. Vahvistettu taka-akseli on pysynyt suorassa, voi toki johtua siitä että autolla ei ole ajettu kuin 50km pääosin asvaltilla SJ odottaa ehjänä seuraavaa ajokertaa.

Uusi projetki on melko erikoinen. Kait niitä typerämpiäkin projekteja on? Olen kylläkin yrittäny katella yhtä typerää netistä jne, mutta en ole löytäny. Jotenki hurahtanu tommosiin pienempiin kulkuneuvoihin. Tästä se lähti

Tässä kohtaa lähti lapasesta

16" rossirenkaat tuloillaan ja takaveto


Kiitos ja anteeksi

[Deluxe66]

Taitaa ola väärä foorumi, mutta laitan silti. Livenä aika häiriintyneen näköne siis tuo härveli.





Tiiä vaikka kevväämmällä pääsis ruohoa leikkaamaan. Ohjausympyrän paikkaa pittää vähä tarkistella. Kaikenmaaliman muut hommat tehä ja sit oliski jo valmis.

Rengas / vanne yhdistelmälle on jo muitakin suunnitelmia ja voipi jopa joskus jotain uutta taas syntyäkkin?

[Deluxe66]

Mini jeeppi on nyt edennyt piitkästä aikaa. Siirsin sen nimittäin tallin päästä päähän

Tarkoitus olisi saada toimiva ohjaus seuraavaksi. Kavennettu hammastanko olisi jo valmiina. Rattiakseli ja ratti löytyy. Ristikkoniveliä on vähintäänkin tarpeeksi. Aika on oikeastaan mitä tuntuu aina puuttuvan. Laitan ratin keskelle autoa, niin ei saa vahingossakaan mahtumaan toista penkkiä.

Sitten olisikin oikeastaan ainoa koeajoa estävä seikka jousituksen / iskunvaimennuksen puute. Voipi olla että testiajoille hitsaan vaan teräsputkilla tukivarret jäykiksi niin näkee onnistuko mikään. Lähinnä nopeus ja taka-akselin ketjujen paikoillaan pysyminen arveluttaa tässä vaiheessa.

Onko jollakin linkki vinkkiä mitä iskari jousi yhdistelmää tälläiseen kannataisi tunkea? Puntarissa ei ole käynyt, mutta tulisko painoa 300kg. Rahaa jos laittais paljon ni valikoima olis tieten lähes rajaton, mutta kun on semmonen pienempi butjetti. Voisikohan jotku enduro mopon takaiskarit olla vaihtoehto?

[Deluxe66]

No niin vihdoin ja viimein löytyi aikaa ja inspiraatiota näihin autotalli touhuihin.

Susukilla on ajeltu vain pihapiirissä. Jakolaatikon keppi pomppas taas pois paikoiltaan, muuta kun lyhyt neliveto pelaa ni mennään sitten sillä tuossa pihassa. Pitäs varmaan investoida kepin korjaussarja.

Harmaalla Monarkilla on ajeltu puita ja pidetty hauskaa. Puita on pihaan ilmestyny n. 20 heittomottia, joka on minusta melko paljon tommoselle puutarha traktorille.

Motocross renkainen laite tuli ajokuntoon, mutta vaatii vielä jotain hieromista. Lapset ja minä ollaan sillä kuitenkin jo ajeltu. Ei tarvii kun käyntiin nykästä ni kuskeja on rivissä, joten riittävän hyvä tuli. Noita renkaita ja vanteita olis tarkoitus käyttää jossakin ultra kevyessä neliveto projektissa sittten joskus. Olkoon siis tuossa mustassa ruutulippu vehkeessä vielä toistaiseksi ja pitkän aikaakin varmasti.





Mini Jeeppiin olen nyt keskittymässä seuraavaksi. Alumiinin hitsaamista kokeilin vähä kun oli isolohkossa reikä. Aikansa kun piti grillissä ja hitsaili ja hioi niin taisi tulla lopullinen ja ehkä ehjäkin. Tallissa on semmoinen 200A AC/DC aito kiinalainen tikki. Turistina laitoin virrat heti 160A paikkeille, mutta kun rupes vaihteiston rattaat lähestymään noppeesti ni laitoin alle 100A.





Sitten rupesin askartelemaan ohjausta, etuvetoa ja jousitusta. Ahtasta on mutta kyllä sinne hammastankokin mahtuu ketjun välissä olemaan.



Takajousituksen ensimmäiset proto-osat on valittu. Iskunvaimennin on -80 luvun Orionin takaiskari ja jouseksi tulee Bilteman veneen lepuuttajan jousi. Mitään havaintoa ei toimivuudesta ole, mutta monimutkainen tästä ainakin on tulossa Iskari tulis tuollei etualaviistoon. Takatukivarteen pitää lisäillä korvake jne. Noo kokeillaan tämmöstä kun sattuu romut olemaan jo tallissa.

[mettäsika]

mistä tuo etuperä on vai oletko senkin ihan itte väsänny

[Deluxe66]

Etuperä on "otettu" Sussuki switftin laatikosta. Ei nyt löytynyt parempia kuvia kuin tämä



Elikkäs leikkasin ylimääräiset laatikon kuorista pois ja jätin vain tasauspyörästön kohdan käyttöön. Sitten sorvailin ja hitsailin 1/2" ketjupyörän sussukin hammaspyörän tilalle. Tasaupyörästö on vielä käytössä hitsasin vaan pellin palat murikan ulkokuoreen ettei kaikki kura ja velli pääse sisään. Meinasin laittaa pellin palaseen rasvanipan, ni voi sitten ruutata koko keksinnön rasvaa täyteen. Yritän muistaa ottaa kuvia etuperästä kun se pitää kuitenkin jossakin välissä purkaa tuolta pois.