![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Noh, kannen öljynpaluuputken liitoksestakin kusee öljyä ![]() + lisäksi kaasuvaijeri hirtti tänään kiinni kun on ottanut vähän lämpöä pakoputkelta eli seuraavaan vaijeriin tulee Bilteman 20 mm lämpösukkaa päälle. Pitää siistiä tulpanjohdoillekin uuden lämpösukat, jos laittas vaikka tuplana! Ekaks 10 mm ja päälle 20 mm! Ja takalukon mäntä pitäs vaihtaa. Takajarrutkin rupeaa laahaamaan, mutta pääsylinteristä ei löytynyt takaiskuventtiiliä rumpujarruille, pitää vielä koittaa vaihtaa toi orkkis T-haara taka-akselin päältä josko se vaikka siellä majailisi? Tai sitten takasatulat vain jumittaa käytön puutteen vuoksi.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Takajarrut tosiaan rupes jumittamaan kun jonkin aikaa ajoi, Arpen kanssa oli puhetta oliko näissä Toyotan jarruosissa jossain takaiskuventtiili rumpujarruja varten.
Pääsylkkä irroitin mutta sen lähdöistä ei mitään kuulaa ja jousta löytynyt, olikin mielenkiintoinen ilmata kun ilmalukko oli yläpäässä mutta onnistui lopulta kun ilmasi jarrupääsylinterin putkin lähdöistä Kaverina ilmauksessa oli make-lj koska yksinhän siitä ei mitään tule. Suurenmoisen 15 min ilmausurakan jälkeen piti tietenkin lämmittää sauna ja neonvalojen loisteessa käydä, siinähän sitä puhaltelemista seuraavalle päivälle riittikin. ![]() Seuraava takaiskuventtiilin epäily osui taka-akselin päällä olevaan jarruputken t-haaraan joka omasi epäilyttävän pitkän osuuden johon kuula ja jousi mahtuisi. Ei muutakuin ostamaan uusi t-haara, niitähän pitikin sitten ostaa kolme = ensimmäisessä väärät kierteet M10x1,25, seuraavassa oikeat kierteet M10x1 mutta väärät kartiot, kolmas versio oikeat kierteet ja oikeat tuplakartiot, SILVUPLEE! Enää ei tuntuis jarrut jumittavan vaan joutuu ihan itse polkemaan jarrua kun pysähtyä täytyy. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Tästähän tulikin nyt "kiipeilyteline Suzuki"
![]() |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Oon edelleen sitä mielt et on tosiaan nätti kattoteline sulla!
vai liekö tuo alakaa olemaan suksiboksin korvike sitten, mene ja tiedä...
__________________
GMC Suburban 6.5td -95 Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl" Suzuki SJ413 -86 "Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!" The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Tohon suksiboksiin on vittumaist tunkee anoppi :P
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Nii mutta hyvähän tuohon ois laittaa kaikkee muuta "pois käsistä"..
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Saatko / saitko?
Edit: anoppiinki vois tunkee.. riippuu anopista
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Tai sit Repro on eripätevä kaveri ja sillä on suksille ja sauvoille omat boksinsa...
__________________
GMC Suburban 6.5td -95 Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl" Suzuki SJ413 -86 "Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!" The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Entäs jos toi onkii se anoppi????
![]() ![]() ![]() ![]() Saitko kompuran autoos???
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |