Suzuki Jimny jutustelua

[Korkkis]

Hei,

Onkos kukaan tapellut Jimnyn (ei ABS) jarrujen kanssa ?

Olen tässä vaihtanut pitemmät jarruputket ja muutenkin käyttänyt jarrut auki kokonaan.
Nyt ongelmana on se että ilmauksien jälkeen poljin painuu melkein lattiaan kiinni ja eli näyttää siltä että takarumpujen automaattisäätö ei toimi oikein ja kengät jäävät liian kauaksi.

Olen jarrutellut sekä eteenpäin että peruutettaessa, mutta tilanne ei parene sitten millään.

Jarrujen pumppaaminen ei myöskään vaikuta polkimen liikkeeseen.
Samalla on asennettu myös alustan korotussarja, jonka mukana tuli myös ns. korotuspala takajarrujen säätimelle.

Voisiko tuon säätimen toiminta aiheuttaa sen että nuo takajarrut eivät toimi oikein ?

Kaikki vinkit ovat tervetulleita.

T: Korkkis

[Juihi]

Terve. Auttaakos jos takajarrujen kehinnän säätää käsipelissä ensin ihan lähelle rumpuja rummun irti ollessa välillä rumpua paikalleen kokeilemalla,niin tarkasti kehälleen että saa rummun paikalleen eikä jää laahaamaan. Viisaammat kommentoikoot.

[landman]

Oletko varma,että takajarrut on kasattu oikein?Itse jouduin kasaamaan kahteen kertaan,kun en tajunnut ottaa kuvaa ennen purkamista. Muistaakseni itsellänikään säätö ei toiminut ennenkuin sain osat oikeille paikoilleen.

[Korkkis]

Hei,

No tällä hetkellä en ole varma enään mistään, koska lopputulos ei ole aivan sitä mitä haluaisin.

Rummut on kyllä kasattu niin, että ainakin näyttävät samoilta mitä ennen purkua.
Eilen vielä otin uudelleen rummut auki ja säädin kengät niin lähelle rumpuja että tuntuivat jo vähän nihkeälle.
Mielestäni poljin ei enään painu niin syvälle kuin aikaisemmin, mutta vielä selväsi enenmmä kuin ennen purkamista.

Muistatko vielä Landman että mikä osa sinulla oli pielessä tuossa sinun tapauksessasi ?

[Palex]

Ettei siellä nyt vaan olis kuitenkin vielä vähän ilmaa järjestelmässä?

[Jukeman]

Jaahans... eipä tullu hommattua Jimppaa vielä, vaikka viimeksi kun täällä vinkkejä kyselin, oli into kova. nyt, kun aikaa on taas vierinyt, on polte ja oikeastaan tarvekin nelivedolle entistä isompi.

Kävin tuossa koeajamassa yhtä Jimppaa, v.2006, 120t ajettu, ja muutama ihmetys heräsi:
Onko kaikissa Jimpoissa noin surkea vaihdetuntuma, eli keppi heilui kuin kauha ruispuurossa... väljä ja löysä ja tunnoton? Vaihteet kyllä kytkeytyi.
Kytkin otti about sentin päästä yläasennosta.

Toinen ihmetys oli se, että tuon ikäisessä oli jo koko pohja perämurikkaa myöten pintaruosteessa. Vissiin jos noita ei erikseen massailla kun ne uutena ostetaan, on Jaappanin poikien ruostesuojaus lähninnä pohjamaali?

ei mulla noin uuteen oo ees varaa, mutta aattelin käydä kokeilemassa että ois jotain verrokkia kun alkaa noita vanhempia kattelemaan. Lievä pettymys kyllä... toivon mukaan oli ollu vaan huonolla pidolla, ja huono verrokki.

Jos nuo on ominaisuuksia, taidan alkaa katteleen suosiolla isolohko SJ:tä, eikö nuo lie ainakin jollain lailla ruostesuojattuja, jos vielä ovat kilvissä. Ja hintakin alempi kuin Jimpoissa. Ei haukkaa niin paljon pskaa...

Toisaalta, HJ:täkin alkaa saada alle kahteen tonniin....

[landman]

Vaijerivälitteinen vaihteensiirto tahtoo olla vähän tunnoton.Kannattaa etsiä ruostesuojattua yksilöä,omaani 2005 vm.tehty uutena ruostesuojaus,joten sitä ongelmaa ei ole.SJ ja HJ ovat kyllä oma lukunsa ruosteen suhteen!NIMIM.molemmat joskus omistanut��

[Korkkis]

Ja tuohon kytkimeen sen verran että voi olla jo ehtoo puolella jos ottaa noin ylhäältä tai sitten on säädöt pielessä.
Tuosta uudemman mallin kepin tuntumasta ei ole kokemusta.
Ja niinkuin edellä mainittiin, niin osta sellaiinen missä on kunnon suojaukset alustassa.
Tarkista noista jimnyistä vielä sekä takapenkkien alustat sekä se takaosan tunkin syvennys. (niistä löytyy yleensä reikiä)
Mutta tuon kuvauksen perusteella sanoisin, että käy ajamassa jotain mutta ehdokasta.