MÖRÖN AUTO PT.2(piti vaan hakea varaosia,Mutta mutta...)

[Pajares]

voimansiirto vois olla tollainen..

3-lovinen automaatti jostain 70-luvun recordista(ois melko lyhyt) ja sit jakolaatikon virkaa hoitamaan etuvedon laatikko Josta tasauspyörästö naitettu lukkoon ja kytkinakselille tukilaakeria.

Siitä hyödyntäis vielä etuvedon vetarit ja jostain hiluxin kardaanin liukuosat murikoitten puolelle.

Moottoriksi joku 1.6-2.0i 4-cyl,mahd kevyt..

Jakarit teen/suunnittelen itse-->laserilla aihiot ja sorvissa puslan holkit.
-Joku sanoo minkä puslat toimis hyvin tollasessa kevyessä autossa?ja puslan mitat kiinnostaa myös ulko-leveys-reikä?

Ja sellanen H-profiili tulee,Niin kuin alkuperäisetkin.

[Pajares]

Akseliväli tulis tollattiis,jolloin jakareitten mitatksi tulisi 850mm akselin keskeltä runkon kiinnityspisteeseen.
Jostain pitää kattoa sellanen pusla mikä mahtuu suzukin runkopalkin sisälle (alle 45mm leveyttä) B-Omegassa näyttäis olevan aika passelit taka-akselilla.Mutta pitää vielä mittailla...
JA tää projekti on tarkoitus laittaa aluilleen tossa 2-3viikon päästä.

Kesän aikana to do lista on seuraava--->

-Korin muokkaus
-Akselit+jakarit alle
-Runkon puhallus+maalaus
JA osien hommailu valmiiksi talvea ajatellen.

[Pajares]

Mitä tollanen suskan oma 1,3 painaa apulaitteineen?(startti,vauhtipyörä+kytkin,imu/pako sarjat,laturi,hihnapyörät jne.)

Kattelin että 1,8/2,0 8-v opelin ohc kone painais tolla varustuksella sen 115kg.

Tehot olis 115-130hv ja vääntöä +150nm ja tommosen jonkun kadetin/vectran raadon saa aika ilmatteeksi...

Onko öljynkierrossa/paluussa eroja jos laittaa koneen pitkittäin vs. ollut poikittain?

[Ruusulehto]

Ei niissä öljy hommissa mitään kummallisuusksia oo. Öljypojhan joudut rakentamaan luultavasti melkopitkälti itse jo etuveto koneen laitat.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Mitä tollanen suskan oma 1,3 painaa apulaitteineen?(startti,vauhtipyörä+kytkin,imu/pako sarjat,laturi,hihnapyörät jne.)

Tyyppi G13BA painaa lueteltuine kiluineen vajaa 90 kg.

EDIT: netistä seuraavaa G13BA 1298cc 85.558kg. The complete engine as you might expect to be lifting it out (with manifolds, carburetor, air cleaner, alternator, clutch, radiator hoses and oil but no starter motor)

[Pajares]

No tollanen painoero suotakoon,Oisin kuvitellut suskan moottorin olevan jotain 60-80kg kerta niitä kanniskelee ihan kainalossa

Mutta kiitti infosta

Joo toi öljypohja/jalka vaatii muokkausta,Patti näyttää olevan koneen etupuolella.Paitsi omegassa se ois vissiin takapuolella..
-No tätä pitää sit pohtia ja katella mikä sen hetkinen tarjonta ks. autojen kohdalla on.

[Rak]

Kerrattain punnittiin g13b tai a, ilman starttia ja kaasutinta 65kg. Vauhtipyörän mukanaolosta ei muistikuvia.

[Pajares]

Tollanen koevedos,Ihan hyvältä vaikutti.


Jotenkin noin annan laikan laulaa,Jäähän siihen suzukin maski+konepelti+tuulilasi+pätkä runkoa Eli Se on sitten 2-place 0-doors samurai...