![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Novaa olen itsekin miettinyt, olisi aikalailla vastaava kuin nuo jenkeistä saatavat "oikeat" taivuttimet. Hintaluokka suunnilleen sama, ottaen huomioon että ei tartte älyttömiä kuljetuskuluja maksaa isosta kikkaareesta, ja pari lestiäkin tulee mukana.. Novan lestit on tosiaan ilmoitetun putken ulkohalkaisijan mukaan (niinkuin pitääkin) - yleensähän tuumaiseksi ilmoitettu putki on tuumainen eikä jotain aivan muuta ![]() Toinen mitä en ole vieläkään Suomesta löytänyt, on kunnon notcheri. Pylväsporekoneella ja rasiaterällä saa kyllä suorat leikkaukset tehtyä, mutta jos pitää kulmassa porata niin notcheri olisi kätevä kapistus - varsinkin kun pylväsporakoneen pöytä ei yleensä kallistu kuin yhteen suuntaan..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Tilasin mve-onlinesta notserin, ihan perusmalli mutta pääsee sillä alkuun. Mulla ei ole tallissa pylväsporaa ollenkaan.
Bendin valmistajalta on tullut uusi rdb mallinen taivutin Bend X, soittelin siitä tänään ja hinta jäisi selvästi alle jenkeistä hommatun. Ja putkista... Itse en tiedä minkä mitoitus standardin mukaiselle putkelle Novan 1" lesti on tarkoitettu, jos se on tosiaan 25,4 mm ulkohalkaisijan putkelle. Kenties jotain huonekaluputkea. en tiedä eikä huvita enempää selvittää.Olen pelannut vain ASME ja EN/DIN putkien kanssa. Eli esim. ASME nimelliskoko 1": ulkoD 33,4mm ja EN/DIN nimelliskoko DN25 ulkoD 33,7mm. Ja +-0,5 toleranssi. Putkea tilattu 60m joten riittänee... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Minä vain en ymmärrä tuota mitoitusmenetelmää, jos putki ilmoitetaan 1" putkeksi, eikä mikään mitta ole 1" mukaan. Ilmoittaisivat edes todellisen sisä- tai ulkohalkaisijan, mutta ei. Käsittämättömiä standardeja, kun ei yksinkertaisesti ilmoiteta todellista ulkohalkaisijaa ja seinämävahvuutta.
Hassua osassa putkistandardeista on sekin, että ei löydy suoraan putkikokoja jotka menee toistensa sisään. Menee aina rälläkällä sorvaamiseksi jos tarttee jatkoksiin vahvikeputken sisälle.. Pitääkin tsekata toi Bend XL, ja kysyä tarjousta.. tarvetta olisi paremmalle taivuttimelle, noi missä lesti seuraa putkea on paljon parempia. Samoin kevyt käyttää kun on tuo nivelistö
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Jep, Bend-x vaikuttaa asialliselle. Myy quick bend minulle ja hommaat sen
![]() Putkikokostandardit äkkiseltään hieman hämmentäviä, mutta juontaa juurensa historiaan, ajansaatossa tullut muutoksia mutta nimet pysyneet. Vaikea yhtäkkiä enää muuttaa järjestelmää, kun toistasataa vuotta on rakennettu ja suunniteltu noilla. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ihan mielenkiinnosta, mitä sanoivat hinnaksi Bend-X:lle ja kuinka monella lestillä?
Mulla on tuo Iso Quick bend 1.25" ja 1.5" (DN32/ DN40) lesteillä, niillä taivuttelin yhden putkikehikon XJ:hin, ja kaikki ZJ:n putket lokareihin/ puskureihin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Tuulilasi olikin aika herkkä kapistus, paskaks meni mut on ainakin irti. Koetaulusta kuori paikallaan, meinasin sen taakse saada poikkiputken mutta ei taida onnistua lämppärin kanssa ja varsinkaan ei taida onnistua konekehikon liittäminen siihen muualta kuin ihan reunoilta, keskellä on pyyhkijäkoneisto edesssä. Selvispä sekin että jeepspeed autoissa ei ole yleensä tuulilasia/pyyhkijöitä ollenkaan. Jepjep. Eiköhän tähän kuiteskin ratkaisu löydy. Alkuperäinen ilmanputsarikotelo joutaa pois ja tilalle tulee joku vähemmän tilaa vievä. Kaikki sähköt on purettu ja mytyssä lattialla odottamassa läpikäyntiä. Tupla-akku systeemin rele ja vaihtokytkin siirtyy ohjaamoon samoin kaikki lisälaitteiden releet. Toisen akun ja pi-säiliön haluaisin takapenkin alle.
![]()
|
![]() |
| Luokat |
| cherokee, expedition, jeep, venäjä, xj |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| XJ murrosremppa | Dethlock | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 08.05.2012 09:49 |
| Ostettu XJ:n takavalo | Pekka.j | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 10.06.2011 18:30 |
| Ostetaan xj korotus | jeepchero | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 04.10.2009 21:40 |
| Ostetaan xj:n paisuntasäiliö | kaistapää | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 02.10.2009 08:07 |
| o: xj:n vetokoukku | timppa253 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 07.03.2007 09:26 |