RATKAISTU: Patrolli sammuu heti käynnistyksen jälkeen (-88 / 3.3 diesel)

[Samsonite]

Vastaavat romut Tatsunissa, eli katoavaa kansanperinnettä.

[Jiipeee]

Kiitoksia vastauksista

Eli tilanne tämä:

Siinä vänkärin puolen akun takana olevan DPC moduulin pistokkeita irti ja ei starttia noh takaisin sitten kiinni ja hyvin rääkäsee taas käyntiin

Pysyy käynnissä hyvin kunhan paikallaan pysyy ja sulake on ehjä.

Peruutin pari kertaa ruudusta pois ja takaisin ja luulin että olisi korjattu ja lähdin kääntämään että saisi auton tielle nokka ajosuuntaan eikä ojaan päin. sammahti sitten hienosti puolessa välissä ruutua kun lähti kääntelemään.

Kaasua voi antaa niin paljon kun sielu sietää jos ei liiku käynnissä pysyy kyllä

jonkinlaisen vanhan omistajan purkkavirityksen löysin kun olin menossa öljytikkua ihmettelemään auton ollessa käynnissä ja käsi osui johonkin piuhaan niin sammui auto samantien (ei palanut sulake).



Jostakin ottaa maihin (luulisin) polttaa sulakkeen ja sammuu.

etsintä jatkuu.

P.S Voi herranen aika minkälaisia virityksiä konehuone täynnä entisen jäljiltä kun tarkemmin katselee.

[Pahavävy]

Oli samat oireet talvella;poltti sulakkeen ja sammu.Vika oli pakkivalon katkaisiassa,joka oli oikarissa.

[Jiipeee]

Alkuperäinen kirjoittaja Pahavävy

Oli samat oireet talvella;poltti sulakkeen ja sammu.Vika oli pakkivalon katkaisiassa,joka oli oikarissa.

Mistä löytyy katkasin tässä masiinassa?

OT: Löysin roikkuvia piuhoja ison nipun auton alta takapäästä (myös pari irtonaista liitintä roikkui mudassa ja muuta ihanaa..... jokainen piuha mitä autossa on näytää että olisi pari kerta vedetty apikoilla ja sitten vähän maalarinteippiä päälle... etuvilkku oli pelkkällä maalarinteipillä ja pikaliimalla kasassa.

[smgt]

Vaihelaatikon kylessä vänkärinpuolella on pakkivalon katkasia. Vänkärin penkin alla on johtonippu ja liitin mistä johto menee sinne. Itse tein omaan trolliin johtosarjan kokonaan uudestaan siitä liittimeltä taaksepäin.