HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[timpe83]

Riittää -93 ja sen allle olevissa..

[arde]

Kertokaapas tyhmälle että miten nuiden Hiluksin napalukkojen tulisi toimia. Aikaisempi Hiluksi oli vm.89 ja siinä oli manuaaliset napalukot. Lukot kun pyöräytti auki ja laittoi jakolaatikosta takavedon päälle niin etuperä ja etukardaani eivät siis pyörineet ollenkaan. Mutta nyt tämä nykyinen Hiluksi on vm.08 ja kun ajan takaveto päällä niin etukardaani ja etuperä pyörii mukana. Eikö nämä automaattinapalukot siis katkaisekkaan vetoa kokonaan etunavoista niinkuin manuaaliset tekee? Tuntuu vaan aika oudolta kun etukardaani vispaa koko ajan vaikka ajettaisiin takaveto päällä.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Kertokaapas tyhmälle että miten nuiden Hiluksin napalukkojen tulisi toimia. Aikaisempi Hiluksi oli vm.89 ja siinä oli manuaaliset napalukot. Lukot kun pyöräytti auki ja laittoi jakolaatikosta takavedon päälle niin etuperä ja etukardaani eivät siis pyörineet ollenkaan. Mutta nyt tämä nykyinen Hiluksi on vm.08 ja kun ajan takaveto päällä niin etukardaani ja etuperä pyörii mukana. Eikö nämä automaattinapalukot siis katkaisekkaan vetoa kokonaan etunavoista niinkuin manuaaliset tekee? Tuntuu vaan aika oudolta kun etukardaani vispaa koko ajan vaikka ajettaisiin takaveto päällä.

pitäisi vapautua automaatti lukoilla kun kytketään takavedolle, oletko kokeillut pakittaa autolla jos silloin vapautuisi? liekko rasvoja vaiheltu/tarkasteltu?

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

pitäisi vapautua automaatti lukoilla kun kytketään takavedolle, oletko kokeillut pakittaa autolla jos silloin vapautuisi? liekko rasvoja vaiheltu/tarkasteltu?

Tutkiskelin asiaa. Tässä mallissa ei ole napaluķkoja ollenkaan. Eli kaikkiromut pyörii mukana. Neliveto kytketään vaan päälle ja pois jakolaatikosta. Etukardaani vispaa aina.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Tutkiskelin asiaa. Tässä mallissa ei ole napaluķkoja ollenkaan. Eli kaikkiromut pyörii mukana. Neliveto kytketään vaan päälle ja pois jakolaatikosta. Etukardaani vispaa aina.

taitaa vuosi vuodelta männä huonompaan suuntaan tämä tojotan nelivedon toteutus.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Kertokaapas tyhmälle että miten nuiden Hiluksin napalukkojen tulisi toimia. Aikaisempi Hiluksi oli vm.89 ja siinä oli manuaaliset napalukot. Lukot kun pyöräytti auki ja laittoi jakolaatikosta takavedon päälle niin etuperä ja etukardaani eivät siis pyörineet ollenkaan. Mutta nyt tämä nykyinen Hiluksi on vm.08 ja kun ajan takaveto päällä niin etukardaani ja etuperä pyörii mukana. Eikö nämä automaattinapalukot siis katkaisekkaan vetoa kokonaan etunavoista niinkuin manuaaliset tekee? Tuntuu vaan aika oudolta kun etukardaani vispaa koko ajan vaikka ajettaisiin takaveto päällä.

Ei varsinaisia napalukkoja,mut ainakin tuos omassa -07 hilussa on etuperän kupeessa servomoottori joka irrottaa toisen vetoakselin yhteyhen etuperään.
Eli takaveto päällä ajettaessa pyörii etuvetarit ja tasauspyörästön pikkurattaat,mut tasauspyörästön kotelo,etuvälitys ja etukardaani on paikoillaan.
Samanlaista systeemiä käytti GM chevyn ja Gempsun lavamaastureissa,paitsi että servon tilalla oli tuskallisen hitaasti toimiva sähkölämmitteinen vahapatruuna.

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Ei varsinaisia napalukkoja,mut ainakin tuos omassa -07 hilussa on etuperän kupeessa servomoottori joka irrottaa toisen vetoakselin yhteyhen etuperään.
Eli takaveto päällä ajettaessa pyörii etuvetarit ja tasauspyörästön pikkurattaat,mut tasauspyörästön kotelo,etuvälitys ja etukardaani on paikoillaan.
Samanlaista systeemiä käytti GM chevyn ja Gempsun lavamaastureissa,paitsi että servon tilalla oli tuskallisen hitaasti toimiva sähkölämmitteinen vahapatruuna.

Puuttuukohan minulta koko servo tuosta vai lieneekö sökönä. Pitääkö tuo kytkeä jostain erillisestä katkaisimisesta vai toimiiko servo ihan itsestään? Missä kohtaa etuperää tuo kyseinen kapistus on?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Puuttuukohan minulta koko servo tuosta vai lieneekö sökönä. Pitääkö tuo kytkeä jostain erillisestä katkaisimisesta vai toimiiko servo ihan itsestään? Missä kohtaa etuperää tuo kyseinen kapistus on?

Näitä on kait tuolla irroitussysteemillä sekä ilman. Ohjekirja ainakin tarjoaa kahta eri öljytilavuutta etuperään. Toinen 1,5L ja toinen A.D.D. järjestelmällä 1,7L
Miten lienee uutena määräytyny onko irroitussysteemi vai ei? Onko ollu kenties lisävaruste?

Pitäis toimia itsestään,samalla kun kytkee tai irroittaa nelikon kepistä.
Servo löytyy etuperän kyljestä,vetoakselin vierestä. Mötikän kyljessä olevassa tarrassa lukee A.D.D. jos tarra tallella.

A.D.D Automatic Disconnecting Differential

[mikok]

Mikä on tossa ln 110:ssa se musta valoihin liittyvä poksi siinä tuhkiksen alla sen muovin takana? Vieressä on valojen summeri mutta mikä sen mustan tarkoitus on?

[Ab3]

hilux ln65 478tkm ajettu 2L kone, vuosmallia -87.

Rupes ajon jälkeen pitämään erikoista kolinaa/pauketta(?),
kuuluu tyhjäkäynnillä, ja kaasua painaessa. Ääni ''seuraa'' kierroksia, eli kaasua painaessa tihenee ja kierroksien laskiessa harvenee.

Pellin alla normaalista poikkeava haju, muistuttaa vähän palanutta(?)
Ääni kuuluu aika perältä, missä on mm. lohkolämppäri.

Lauantaina safari, vaan ei taideta ajella. Kertokaas fiksummat missä vois olla vika ja minkälaisia vikoja teillä ollut?