HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[jyrze]

Hiluxissa erikoinen vika. Auto ln110+2lt. Lämpimällä moottorilla tai sitten näillä helteillä ei starttaa, startin solenoidi naksuu vain ja ohjausjännite on vain reilut 10volttia, eli muutama voltti häviää jonnekin?? Useamman naksuttelun jälkeen lähtee terävästi käymään. Ei tee aina,välillä vain. Ei ole vaikutusta onko hehkutus tai jälkihehku päällä.

startin vaihto ei auttanut, eikä releen jonka kautta hehku ja startin virta menee. Virtalukon pohja ok. Startilla uusi madoituspiuha. Lataa ja akuissa paukkua.

Jännä homma. viimekesänä teki samaa. Koko talven pelasi ongelmitta ja nyt alkoi taas kun ilmat lämpesi.

[Krisse]

No noijen tarteissahan on ne sellaset kosketinkärjet (jotka on ihan tuntematon asia Eurojen/Boschien/muiden kanssa räplänneille) mitkä ikääntyessään rupee tekemään just tuota. En osa perustella miten se säähän liittyy mutta ei ole monenkaan euron kokeilu.

Ihan 'tarvikevaraosamyyjä' osannee auttaa.

[wokkipannu]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Hiluxissa erikoinen vika. Auto ln110+2lt. Lämpimällä moottorilla tai sitten näillä helteillä ei starttaa, startin solenoidi naksuu vain ja ohjausjännite on vain reilut 10volttia, eli muutama voltti häviää jonnekin?? Useamman naksuttelun jälkeen lähtee terävästi käymään. Ei tee aina,välillä vain. Ei ole vaikutusta onko hehkutus tai jälkihehku päällä.

startin vaihto ei auttanut, eikä releen jonka kautta hehku ja startin virta menee. Virtalukon pohja ok. Startilla uusi madoituspiuha. Lataa ja akuissa paukkua.

Jännä homma. viimekesänä teki samaa. Koko talven pelasi ongelmitta ja nyt alkoi taas kun ilmat lämpesi.

aikoinaan samanmoista vikaa tuommoisessa ke70 dexi corollassa vika oli startin herätevirrassa ja hapettuneissa liittimissä ympäri autoa... en tiedä mitenkä hiluxissa mutta parissa muussa toijjotassa kanssa ohittanut startin herätteen uusilla johdoilla niin toimimaan lähtenny...

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Hiluxissa erikoinen vika. Auto ln110+2lt. Lämpimällä moottorilla tai sitten näillä helteillä ei starttaa, startin solenoidi naksuu vain ja ohjausjännite on vain reilut 10volttia, eli muutama voltti häviää jonnekin?? Useamman naksuttelun jälkeen lähtee terävästi käymään. Ei tee aina,välillä vain. Ei ole vaikutusta onko hehkutus tai jälkihehku päällä.

startin vaihto ei auttanut, eikä releen jonka kautta hehku ja startin virta menee. Virtalukon pohja ok. Startilla uusi madoituspiuha. Lataa ja akuissa paukkua.

Jännä homma. viimekesänä teki samaa. Koko talven pelasi ongelmitta ja nyt alkoi taas kun ilmat lämpesi.

Olisko hammaskehä ottanut kipeää? Jos ei saa Bendixiä perille, ei tule moottorille virtaa solenoidin läpi.

[jyrze]

Startti on uusi, vanhalla teki samaa. Hammaskehä ehyt kun kytkimen siihen vaihdoin.
Taidan ohittaa alkuperäisen startin releen, ottaa virtalukolta vain ohjauksen erilliselle starttisolenoidille. Sittenpähän häviää vanhat liitokset.

[saaman]

oudon matala tuo jännite vaan jos 10V??

[mikok]

Mistähän osais ettiä hyvin istuvia ja laadukkaita istuin suojia ln 170 hiluun? Ei oikein nuo halpahallin tunigneopreenit nappaa.

Onko joku muuten asentanu cooleria tälläseen? Lähtee pikkase tyhmästi se vakio ahtoputki siitä koneen yli. Mahtaiskohan sen paikalle käydä se pikkumutka vaparista? Suunta olis jo aikalailla parempi... Onkohan nuo katastusmiehet ollu miten hanakoita valittamaan coolerista? Eikös se niin ole että Sen muutoskatsastaminen on aika kallis operaatio tälläiseen ns vähäpäästöiseen -99? Onko näissä jo catti?

Toinen kysymys tuosta egr venttiilistä, näkyy olevan jo tulpattu laakerinkuulalla. Uskaltaiskohan poistaa koko järjestelmän ja purkaa kaikki romppeet pois, inssi tietysti puuttuu siihenkin...

[karisa]

Mulla on -98 loppuvuoden malli eikä siinä mitään erg:tä ole. Pura pois

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja mikok

Mistähän osais ettiä hyvin istuvia ja laadukkaita istuin suojia ln 170 hiluun? Ei oikein nuo halpahallin tunigneopreenit nappaa.

Onko joku muuten asentanu cooleria tälläseen? Lähtee pikkase tyhmästi se vakio ahtoputki siitä koneen yli. Mahtaiskohan sen paikalle käydä se pikkumutka vaparista? Suunta olis jo aikalailla parempi... Onkohan nuo katastusmiehet ollu miten hanakoita valittamaan coolerista? Eikös se niin ole että Sen muutoskatsastaminen on aika kallis operaatio tälläiseen ns vähäpäästöiseen -99? Onko näissä jo catti?

Toinen kysymys tuosta egr venttiilistä, näkyy olevan jo tulpattu laakerinkuulalla. Uskaltaiskohan poistaa koko järjestelmän ja purkaa kaikki romppeet pois, inssi tietysti puuttuu siihenkin...

kyllähän tuohon coolerin saa laittaa ja normilla muutoskatsastuksella pitäisi mennä? ei pitäisi vähä päästöisyys merkitä tässä asiassa kovasti? korjatkoon viisaampi jos olen väärässä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

kyllähän tuohon coolerin saa laittaa ja normilla muutoskatsastuksella pitäisi mennä? ei pitäisi vähä päästöisyys merkitä tässä asiassa kovasti? korjatkoon viisaampi jos olen väärässä.

Ei muuten saa, katsotaan virittämiseksi.
Joskus oli jo juttua kun kysyin asiaa, konttorilla sanottiin että VTT.n lausunto riittää. Tilasin sen (250euroa) ja cooleri nokalle leimaa hakemaan, tässä kohtaa sitten sanottiin että pitää myös mitata VTT.llä...
Myöskään Egr.ää en purkaisi, tulpattu itselläkin niin se riittää...