Yleistä jorinaa suzukeista

[Sharppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mulla on pari tuumaa nostettu 413 ja vakio ohjausvarsilla varsilla mennään, ei voblaile ollenkaan ja on muutenkin hyvä ajettava

Mun mielestä ei tarvi vielä 2"korotuksille tota

Sinällään ohjaus itse ei voblaile ja hyvä ajettava kyllä. Pari tonttua sillä ajanut ja ihan mukavasti toimii. Häiritsee vain pieni kalahdus, jonka alkuperää en ole vielä saanut paikannettua. Ei tunnu olevan pakoputki eikä mikään korin. Sellasessa perushiekkatieajossa kuulee aina kevyiden töyssyjen kohdalla. Maastossa hitaasti ajettaessa ei sitä ääntä tule.

[Sharppis]

Sitten toinen ihmettelyn kohta.

Helmapalkkihomma kesken ja vähän funtsin, että mitä tekisi lokasuojien kanssa. Tarkoitus on kuitenkin saada tieliikenteeseen, joten jotain lärpäkettä siinä pitää olla ja kova luotto(ja sitäkin suurempi toive) olisi saada 235/75/15 papereihin. Vanhojen orkkislevikkeiden takaisin väkertäminen on vaihtoehto kyllä, mutta vähän alkoi mietityttämään tälläset:



Onkos kellään kokemusta noista ja erityisesti kuinka bolt-on ratkaisuja nuo ovat? Ja jos vinkkiä ostopaikasta löytyy niin, kiitos siitä. Googlehan ehdottelee useampaakin eBayn kauppiasta, eikä siinä mitään, mutta jos kokemuksia löytyy.

[Heguli]

Onhan noi komeat mutta vähän turhan rajut noille renkaille. Noi 235/75-15 saa otteeseen ihan heittämällä. Itse laitoin tollaset: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...d=&path=&lang=

Ei ehkä niin näyttävät mutta nuo kestää puihin nojailua tosi hyvin. Tosin 12.5" leveillä Boggereilla levitys on liian pieni, rapa roiskuu oikein kunnolla.

[Sharppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onhan noi komeat mutta vähän turhan rajut noille renkaille. Noi 235/75-15 saa otteeseen ihan heittämällä. Itse laitoin tollaset: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...d=&path=&lang=

Ei ehkä niin näyttävät mutta nuo kestää puihin nojailua tosi hyvin. Tosin 12.5" leveillä Boggereilla levitys on liian pieni, rapa roiskuu oikein kunnolla.

Onko noi sulla kiinni niissä orkkislevikkeissä vai ootko ottanut ne veke? Mulla on tuollasta kumilärpäkettä rulla, joten menis tuollakin kyllä. Orkkiskaaret on nyt tällä hetkellä irti ja nehän eivät tietenkään lähteneet sovinnolla. Jokainen pultti/ruuvi piki rälläköidä poikki.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Sharppis

Onko noi sulla kiinni niissä orkkislevikkeissä vai ootko ottanut ne veke? Mulla on tuollasta kumilärpäkettä rulla, joten menis tuollakin kyllä. Orkkiskaaret on nyt tällä hetkellä irti ja nehän eivät tietenkään lähteneet sovinnolla. Jokainen pultti/ruuvi piki rälläköidä poikki.

Pyöränaukkoja suurennettiin edessä ja takana, eli kiinnitettiin ihan uuteen peltiin ruuveilla.

[Kekkeruusi]

Flektin anturille tarvis saada se asennuspalikka mikä tulee vesiletkujen väliin.
Eli mistäs sellasen 28mm sais ostettua ?

http://www.tunique.in/components/com...t/70133940.jpg

Vähän niinku toi mutta eri anturille

[Rak]

100A datsunissa on tuollainen käikäle joka passas ainakin 410:n vesiletkuun?

[Sharppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Pyöränaukkoja suurennettiin edessä ja takana, eli kiinnitettiin ihan uuteen peltiin ruuveilla.

Jotenkin tuntuu ettei toi 55mm riitä pellistä. Nyt on samurain normikaaret kiinni ja 235/75/15 ET-20 vanteet ja näyttäs tulevan renkaat kaarien ulkopuolella. Orkkiskaaretkin on kuitenkin useamman kymmentä milliä leveät.

[mikkosa]

Nyt on samuraissa uus toyotan kaasari. Tuntus käyvän ny iha hyvin. Vielä kaasu ja ryyppy vaijeri kii ja metsään

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja Sharppis

Onkos kellään kokemusta noista ja erityisesti kuinka bolt-on ratkaisuja nuo ovat? Ja jos vinkkiä ostopaikasta löytyy niin, kiitos siitä. Googlehan ehdottelee useampaakin eBayn kauppiasta, eikä siinä mitään, mutta jos kokemuksia löytyy.

Noi wranglerin takalevikkeet on korjaimellisesti bolt on
Mallaat sopivalle kohdalle, poraat reijät ja ruuvaat kiinni.
Mulla ollu Bushwackerit SJ413:ssa ja on toiminu. Ainoo vaan et jos levike tarttuu johonki kii, niin se pellistä revetessään murtuu... Tähän löytyi lääke, kun laittoi peltiin kierreniitin.

[coilyzuk]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Noi wranglerin takalevikkeet on korjaimellisesti bolt on
Mallaat sopivalle kohdalle, poraat reijät ja ruuvaat kiinni.
Mulla ollu Bushwackerit SJ413:ssa ja on toiminu. Ainoo vaan et jos levike tarttuu johonki kii, niin se pellistä revetessään murtuu... Tähän löytyi lääke, kun laittoi peltiin kierreniitin.

Minkäslaisia kierreniittejä käytit ja mistäs niitä löytyi?

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja coilyzuk

Minkäslaisia kierreniittejä käytit ja mistäs niitä löytyi?

Tämmöisiä IKH:n niittimuttereita.
Ostin tosin Motonetistä, mutta anyway...
Suosittelen

[Nuhapumppu]

En jaksanut rueta kahlaamaan läpi liki 70sivua joten kysyn suoraan. Millaisia alustoja olette laittaneet omiin suzukiinne? Itsellä olesi nyt alustan päivitys edes ja vähän olen miettinyt että laittaisko tuon +75mm calminin vaiko +40mm OME:n? Ja nyt lähinnä kiinnostaa onko tuosta OME:sta kokemuksia,tuollainen calmini löytyy jo kaverilta ja sen + ja - on tiedossa.
Ja jos olette itse laittaneet jonkun muun sarjan niin ehdottakaa toki sitäkin,ainut että kierteitä ei tule.

[wikke]

[QUOTE=Nuhapumppu;1138219]En jaksanut rueta kahlaamaan läpi liki 70sivua joten kysyn suoraan. Millaisia alustoja olette laittaneet omiin suzukiinne? [QUOTE]

Jimny bits 2" Pro Compeilla.



Niinpä.



















Kun ei jaksa edes kertoa mihin Suikkaan. Lie SJ 41X:stä kuitenkin kyse...