Yleistä jorinaa suzukeista

[Sharppis]

Nostin Suikkaa Trail Masterilla 2" ja nyt tässä mietin, että pitäisiköhän tuohon nyt hankkia tiputtava ohjausvarsi? Esim. http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,43,171&lang=

Monessa paikassa sanotaan, että yli 2" korotuksiin. Mitä nyt kattelin, niin aika lähellä tuo varsi on nyt koria/runkoa. Välillä ajaessa, kuuluu sellanen metallinen kilkatus ja veikkaisin sen olevan tuosta kiinni tai ainakaan muuta ei tule mieleen.

Jos tuommonen on passeli niin kokemuksia sellasen tilaamisesta jostain päin maailmaa? 3" tiputuksia löytyy joka paikasta, mutta onkohan sellanen jo vähän liikaa? 2,5" tiputusta ei tuntunut nopealla Googlettelulla löytyvän.

[Kekkeruusi]

Mulla on pari tuumaa nostettu 413 ja vakio ohjausvarsilla varsilla mennään, ei voblaile ollenkaan ja on muutenkin hyvä ajettava

Mun mielestä ei tarvi vielä 2"korotuksille tota

[kawatus]

Paljonkohan on paksuutta ja leveyttä vitaran kallistuksenvakaajalla?
Tarkoitus olisi löytää jostakin mahdollisimman rimpula vakaaja grand vitaraan kun siinä on rautakankea vastaava vakaaja. Se estää etupään joustot erittäin hyvin mutta sitähän ei haluta

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja kawatus

Paljonkohan on paksuutta ja leveyttä vitaran kallistuksenvakaajalla?
Tarkoitus olisi löytää jostakin mahdollisimman rimpula vakaaja grand vitaraan kun siinä on rautakankea vastaava vakaaja. Se estää etupään joustot erittäin hyvin mutta sitähän ei haluta

Mikset vaan ota vakaajaa irti ?

[Sharppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mulla on pari tuumaa nostettu 413 ja vakio ohjausvarsilla varsilla mennään, ei voblaile ollenkaan ja on muutenkin hyvä ajettava

Mun mielestä ei tarvi vielä 2"korotuksille tota

Sinällään ohjaus itse ei voblaile ja hyvä ajettava kyllä. Pari tonttua sillä ajanut ja ihan mukavasti toimii. Häiritsee vain pieni kalahdus, jonka alkuperää en ole vielä saanut paikannettua. Ei tunnu olevan pakoputki eikä mikään korin. Sellasessa perushiekkatieajossa kuulee aina kevyiden töyssyjen kohdalla. Maastossa hitaasti ajettaessa ei sitä ääntä tule.

[Sharppis]

Sitten toinen ihmettelyn kohta.

Helmapalkkihomma kesken ja vähän funtsin, että mitä tekisi lokasuojien kanssa. Tarkoitus on kuitenkin saada tieliikenteeseen, joten jotain lärpäkettä siinä pitää olla ja kova luotto(ja sitäkin suurempi toive) olisi saada 235/75/15 papereihin. Vanhojen orkkislevikkeiden takaisin väkertäminen on vaihtoehto kyllä, mutta vähän alkoi mietityttämään tälläset:



Onkos kellään kokemusta noista ja erityisesti kuinka bolt-on ratkaisuja nuo ovat? Ja jos vinkkiä ostopaikasta löytyy niin, kiitos siitä. Googlehan ehdottelee useampaakin eBayn kauppiasta, eikä siinä mitään, mutta jos kokemuksia löytyy.

[Heguli]

Onhan noi komeat mutta vähän turhan rajut noille renkaille. Noi 235/75-15 saa otteeseen ihan heittämällä. Itse laitoin tollaset: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...d=&path=&lang=

Ei ehkä niin näyttävät mutta nuo kestää puihin nojailua tosi hyvin. Tosin 12.5" leveillä Boggereilla levitys on liian pieni, rapa roiskuu oikein kunnolla.

[Sharppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onhan noi komeat mutta vähän turhan rajut noille renkaille. Noi 235/75-15 saa otteeseen ihan heittämällä. Itse laitoin tollaset: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...d=&path=&lang=

Ei ehkä niin näyttävät mutta nuo kestää puihin nojailua tosi hyvin. Tosin 12.5" leveillä Boggereilla levitys on liian pieni, rapa roiskuu oikein kunnolla.

Onko noi sulla kiinni niissä orkkislevikkeissä vai ootko ottanut ne veke? Mulla on tuollasta kumilärpäkettä rulla, joten menis tuollakin kyllä. Orkkiskaaret on nyt tällä hetkellä irti ja nehän eivät tietenkään lähteneet sovinnolla. Jokainen pultti/ruuvi piki rälläköidä poikki.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Sharppis

Onko noi sulla kiinni niissä orkkislevikkeissä vai ootko ottanut ne veke? Mulla on tuollasta kumilärpäkettä rulla, joten menis tuollakin kyllä. Orkkiskaaret on nyt tällä hetkellä irti ja nehän eivät tietenkään lähteneet sovinnolla. Jokainen pultti/ruuvi piki rälläköidä poikki.

Pyöränaukkoja suurennettiin edessä ja takana, eli kiinnitettiin ihan uuteen peltiin ruuveilla.

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja Sharppis

Onkos kellään kokemusta noista ja erityisesti kuinka bolt-on ratkaisuja nuo ovat? Ja jos vinkkiä ostopaikasta löytyy niin, kiitos siitä. Googlehan ehdottelee useampaakin eBayn kauppiasta, eikä siinä mitään, mutta jos kokemuksia löytyy.

Noi wranglerin takalevikkeet on korjaimellisesti bolt on
Mallaat sopivalle kohdalle, poraat reijät ja ruuvaat kiinni.
Mulla ollu Bushwackerit SJ413:ssa ja on toiminu. Ainoo vaan et jos levike tarttuu johonki kii, niin se pellistä revetessään murtuu... Tähän löytyi lääke, kun laittoi peltiin kierreniitin.

[coilyzuk]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Noi wranglerin takalevikkeet on korjaimellisesti bolt on
Mallaat sopivalle kohdalle, poraat reijät ja ruuvaat kiinni.
Mulla ollu Bushwackerit SJ413:ssa ja on toiminu. Ainoo vaan et jos levike tarttuu johonki kii, niin se pellistä revetessään murtuu... Tähän löytyi lääke, kun laittoi peltiin kierreniitin.

Minkäslaisia kierreniittejä käytit ja mistäs niitä löytyi?

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja coilyzuk

Minkäslaisia kierreniittejä käytit ja mistäs niitä löytyi?

Tämmöisiä IKH:n niittimuttereita.
Ostin tosin Motonetistä, mutta anyway...
Suosittelen