toyotan 8"perällä oleva akseli hajottaa välityksiä

[lepoantti]

en tiedä että onko mulle osunut kaikki lujat 8" 4,56 ja 4,88 välitykset kun yhtään en ole sellaista rikkonut? useaan 8" olen asentanut aussie lockerin ja niistäkään en ole kuullut että välitykset olisi hajonneet!!! itse olen kyllä pyrkinyt ajamaan siten että en ainakaan tahallaan särje mitään, yleensä olen ajanut samat paikat mistä muutkin on menneet. show-pieksännän olen jättänyt suosiolla muille.

hiluxi aikana autokaan ei ollut kaikkein kevein, tuplajakis, lonkkarit ja arppi edessä, aussie takana tuskin helpottaa välityksen elämää. renkaina 35x12,5 creepyt, boggereita ajoin 35x16, 38,5x15 ja 39,5x18. nyt sama etuakseli suzukin alla jossa volvon b23 ahdettuna ja vieläkään se ei ole hajonnut....

yksi hi pinion välitys meni etuperästä kun kiinalainen "arppi" purkaantui, tosin kaikki muukin hajosi mutta se ei ollut välityksen syy. kaikki käyttämäni välitykset ovat olleet tietääkseni toyotan orkkisrattaita, osa oikein huolella varmaan sen 500tkm sisäänajettuja.

hammaskosketuksen pyrkinyt säätämään sen mukaan mitä manuaalien kuvat kertoo, joskus jaksanut hieroa paremmin kohdalleen ja joskus huonommin. välyksen olen etuperässä vetänyt vähän tiukemmaksi kuin takana. kaikista olen kyllä rymppiholkin vaihtanut jäykkään malliin, sillä on varmasti merkitystä välityksen kestoon. teettää kyllä asennusvaiheessa paljon enemmän työtä kuin rymppiholkki.

eli en millään voi moittia 8" huonoiksi, tietenkin 9,5 jojota on kestävämpi ja eri valmistajilta löytyy vaikka kuinka kestäviä

[timpe83]

Kolmessa eri murikassa ollut.. Länkiä nyt ei mahottomia saa, moottorina kuitenkin rockyn väkivahva 2,8D
No nyt tilasin uudet pinionin laakerit ja krympin. Pitää hakea vielä uudet poskilaakerit ja yrittää säätää vielä paremmin/tarkemmin.

Kierrealustan asenkuksen jälkeen toinen välitys hajosi ku yritin pakilla kiivetä isolle kivelle ja toinen hajos viime vkl mutarännissä..

[SERMAX]

Takaata ei ole yhtään menny mäsäksi,edestä kylläkin on tullu muutamat rikottua...
Ps. noo mullahan onkin nii hiton kevvee kaasujalaka........

Nyt en hitoksenkaan muista mihin laitoin toitsun parkkiin viim....


http://youtu.be/s2da8PWdRp8

[Viipo]

Joo, no itellä ainakin kolmet välitykset on menneet "error in user" syystä. Mut muutamat on ruvenneet vaan murenemaan käytössä. Renkaina 37-39,5".

[tapsa4x4]

33-35 renkailla vapari koneella oisko 3-4 perää tullut hajotettua niin että välitys pettänyt aina noista. ln-65 hilux vapari koneella ja toinen ilman lavaa ja toinen lavalla että ollut kevyitä.

[H&K]

Niin no niin, itsellä on hajonnut 2 taka- ja 3 etuvälitystä, pääasiassa suunnistuskilpailuissa. Ajotyyli on kuitenkin suht rauhallinen, esim. orvasto voi varmaan kertoa mitä niiden ajotyylillä on menny rikki.

Kirsiaho (ja joku muu?) kertoi joskus että heikoin lenkki noissa on automaattilukkoa käytettäessä ristitappi, menee poikki aika helpolla.

[TeaM-PKR]

Vanhaa aihetta hieman sivuten, käykös tuo ln42 4,88 etuperämurikka suoraan lj.n hi pinjonin tilalle? Varmaan lautasessa alkaa olla karies vikaa...

[lepoantti]

varmaan tarkoitat ln46 4,88? kyllä murikoita voi vaihdella eri kuoriin, mutta jos läjässä meinaat korvata hi-pinjonin tavallisella niin eikös siellä ohjausvermeet ja kardaani tuota ongelmia, tai sitten varmaan onnistuu jos jätät raidetangon tai kardaanin pois.....

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

en tiedä että onko mulle osunut kaikki lujat 8" 4,56 ja 4,88 välitykset kun yhtään en ole sellaista rikkonut? useaan 8" olen asentanut aussie lockerin ja niistäkään en ole kuullut että välitykset olisi hajonneet!!! itse olen kyllä pyrkinyt ajamaan siten että en ainakaan tahallaan särje mitään, yleensä olen ajanut samat paikat mistä muutkin on menneet. show-pieksännän olen jättänyt suosiolla muille.

hiluxi aikana autokaan ei ollut kaikkein kevein, tuplajakis, lonkkarit ja arppi edessä, aussie takana tuskin helpottaa välityksen elämää. renkaina 35x12,5 creepyt, boggereita ajoin 35x16, 38,5x15 ja 39,5x18. nyt sama etuakseli suzukin alla jossa volvon b23 ahdettuna ja vieläkään se ei ole hajonnut....

yksi hi pinion välitys meni etuperästä kun kiinalainen "arppi" purkaantui, tosin kaikki muukin hajosi mutta se ei ollut välityksen syy. kaikki käyttämäni välitykset ovat olleet tietääkseni toyotan orkkisrattaita, osa oikein huolella varmaan sen 500tkm sisäänajettuja.

hammaskosketuksen pyrkinyt säätämään sen mukaan mitä manuaalien kuvat kertoo, joskus jaksanut hieroa paremmin kohdalleen ja joskus huonommin. välyksen olen etuperässä vetänyt vähän tiukemmaksi kuin takana. kaikista olen kyllä rymppiholkin vaihtanut jäykkään malliin, sillä on varmasti merkitystä välityksen kestoon. teettää kyllä asennusvaiheessa paljon enemmän työtä kuin rymppiholkki.

eli en millään voi moittia 8" huonoiksi, tietenkin 9,5 jojota on kestävämpi ja eri valmistajilta löytyy vaikka kuinka kestäviä

Tätä mä kans ihmettelen,toisilla kestää ja toisillaei. nimim. Tollukka on hajottanut ihan vitusti vetareita ja murroksia ja lootia ja välityksiä harvoin. Isompaan akseliin vaihto ei vahvista muuta kuin välitykset ku muutenhan ne on samat akselit,mitä jos vaihtas päittäin jonku semmosen kanssa joka rikkoo murroksia ja vetareita jos sulla kerta hajoo välitykset? No heh heh mutta yleisin näkemäni syy välitysten hajoamiseen on se että pinionin laippa osuu kiveen ja pinioni vääntyy ja /tai pinioni liikkuu pituus suunnassa ja siksi hammaskosketus menee pieleen,jäykkä holkki rymppi holkin sijaan parantaisis asiaa. Tojotan sivuilta ku vielä printtaa kasausmanuaalin mittatietoineen ni pitäs onnistua.