toyotan 8"perällä oleva akseli hajottaa välityksiä

[Timo_L]

..niino, tuo on tietysti se luonnollisin vaihtoehto, jos akseli tosiaan on noin heikko

[mikjus]

Nii tässä tietysti sellaiset vaihtoehdot on että jos pikkupyörät porsii niin arbbi tilalle mutta kun noista tuntuu aina pettävän pinionin tai lautaspyörän hampaat niin minkäs sille teet?

[Viipo]

Ei kai se nyt NIIN heikko oo. Ei mullakaan menny RJ:ssä ku kaikkiaan jotain 7kpl takavälityksiä ja yhet etuvälitykset :P

[Timo_L]

Sittenhän toi on jo melkeinpä heikompi kuin Jeepin Dana30

[88]

Auttaisko tähän diff pegging? http://www.google.fi/url?sa=t&source...66699033,d.bGE

[BJ-40/76]

Ja eikö tuo Lj:n higt pinioni ole sama kuin hdj-80 etuperä? Ja se kait kestää jopa hodarin alla, toki laakerit kulutustavaraa, pitää laakeroida jossain puolen miljoonan kohdalla....

Vai olisiko nuo sinun välitykset heikkolaatuisia/maanantaikappaleita? tuo 4,56 pitäisi löytyä tojotan orkkiksena, sen luulisi kestävän?
Ja onko sulla ollut nuo välitykset aina samassa murikassa, siis eihän vaan ole jossain hammasrikossa vääntynyt lautaspyörän puoleinen poskilaakeripukki hivenen vinoon?

Miten tuo paineilmalukko, voisko se joustaa niin paljon, että sen takia hammaskosketus karkaa nokalle?

Sitten epäilisin että joko laakerit väärät, tai sitten laakerien esijännitys on jäänyt liian pieneksi.
Siis voisko laakereissa olla väärä kartiokulma rullissa? silloin antaa rasituksessa helpommin periksi, jollon hampaan kosketuskohta karkaa hampaan kärkeen, ja alkaa ilmaantua hammassärkyä.
Samoin tapahtuu, jos laakereiden esijännitys on sormituntumalla "ei hölsky-", siis pitää olla huomattavan tiukalla, siis vastustaa pyörimistä huomattavasti.

Ja miten hiluxissa; tukeeko akseliputki murikan poskilaakeripukkeja? Jos tukee, ja akseliputki on vääntynyt, niin voisko olla ettei tue enää?

[turakki]

Jotain mystistä noissa tojon pikkuperissä kyllä on. Jotkut noita särkevät urakalla. Usein toki isoilla pyörillä ja rumalla käytöllä. Olenpa toki parin nähnyt hajoavan ns. helpossa paikassakin. Toisilla taas saattaa kestää vuosia, kuten eräässäkin perunapussissa nilkka oikosena rummutusta 35 15 swamppereilla.

[lepoantti]

en tiedä että onko mulle osunut kaikki lujat 8" 4,56 ja 4,88 välitykset kun yhtään en ole sellaista rikkonut? useaan 8" olen asentanut aussie lockerin ja niistäkään en ole kuullut että välitykset olisi hajonneet!!! itse olen kyllä pyrkinyt ajamaan siten että en ainakaan tahallaan särje mitään, yleensä olen ajanut samat paikat mistä muutkin on menneet. show-pieksännän olen jättänyt suosiolla muille.

hiluxi aikana autokaan ei ollut kaikkein kevein, tuplajakis, lonkkarit ja arppi edessä, aussie takana tuskin helpottaa välityksen elämää. renkaina 35x12,5 creepyt, boggereita ajoin 35x16, 38,5x15 ja 39,5x18. nyt sama etuakseli suzukin alla jossa volvon b23 ahdettuna ja vieläkään se ei ole hajonnut....

yksi hi pinion välitys meni etuperästä kun kiinalainen "arppi" purkaantui, tosin kaikki muukin hajosi mutta se ei ollut välityksen syy. kaikki käyttämäni välitykset ovat olleet tietääkseni toyotan orkkisrattaita, osa oikein huolella varmaan sen 500tkm sisäänajettuja.

hammaskosketuksen pyrkinyt säätämään sen mukaan mitä manuaalien kuvat kertoo, joskus jaksanut hieroa paremmin kohdalleen ja joskus huonommin. välyksen olen etuperässä vetänyt vähän tiukemmaksi kuin takana. kaikista olen kyllä rymppiholkin vaihtanut jäykkään malliin, sillä on varmasti merkitystä välityksen kestoon. teettää kyllä asennusvaiheessa paljon enemmän työtä kuin rymppiholkki.

eli en millään voi moittia 8" huonoiksi, tietenkin 9,5 jojota on kestävämpi ja eri valmistajilta löytyy vaikka kuinka kestäviä