toyotan 8"perällä oleva akseli hajottaa välityksiä

[mikjus]

Ihan näin sivusta seuranneena pidän 8" tosi heikkona akselina joka sopii lähinnä suzukin alle. Isoa toyotan akselia alle niin loppuu nuo murheet.

[Timo_L]

..niino, tuo on tietysti se luonnollisin vaihtoehto, jos akseli tosiaan on noin heikko

[mikjus]

Nii tässä tietysti sellaiset vaihtoehdot on että jos pikkupyörät porsii niin arbbi tilalle mutta kun noista tuntuu aina pettävän pinionin tai lautaspyörän hampaat niin minkäs sille teet?

[Viipo]

Ei kai se nyt NIIN heikko oo. Ei mullakaan menny RJ:ssä ku kaikkiaan jotain 7kpl takavälityksiä ja yhet etuvälitykset :P

[Timo_L]

Sittenhän toi on jo melkeinpä heikompi kuin Jeepin Dana30

[88]

Auttaisko tähän diff pegging? http://www.google.fi/url?sa=t&source...66699033,d.bGE

[BJ-40/76]

Ja eikö tuo Lj:n higt pinioni ole sama kuin hdj-80 etuperä? Ja se kait kestää jopa hodarin alla, toki laakerit kulutustavaraa, pitää laakeroida jossain puolen miljoonan kohdalla....

Vai olisiko nuo sinun välitykset heikkolaatuisia/maanantaikappaleita? tuo 4,56 pitäisi löytyä tojotan orkkiksena, sen luulisi kestävän?
Ja onko sulla ollut nuo välitykset aina samassa murikassa, siis eihän vaan ole jossain hammasrikossa vääntynyt lautaspyörän puoleinen poskilaakeripukki hivenen vinoon?

Miten tuo paineilmalukko, voisko se joustaa niin paljon, että sen takia hammaskosketus karkaa nokalle?

Sitten epäilisin että joko laakerit väärät, tai sitten laakerien esijännitys on jäänyt liian pieneksi.
Siis voisko laakereissa olla väärä kartiokulma rullissa? silloin antaa rasituksessa helpommin periksi, jollon hampaan kosketuskohta karkaa hampaan kärkeen, ja alkaa ilmaantua hammassärkyä.
Samoin tapahtuu, jos laakereiden esijännitys on sormituntumalla "ei hölsky-", siis pitää olla huomattavan tiukalla, siis vastustaa pyörimistä huomattavasti.

Ja miten hiluxissa; tukeeko akseliputki murikan poskilaakeripukkeja? Jos tukee, ja akseliputki on vääntynyt, niin voisko olla ettei tue enää?